"Ural-5323": מפרט טכני

משאית עם יש "Ural-5323" צלב גבוה נוסחה גלגל יחיד - 8 x 8 x 4. זה הולך במפעל הרכב הממוקם בעיר Miass בהרי אורל. בשימוש נרחב בצבא הרוסי, כמו גם שירותים מיוחדים המשמשים.

היסטוריה של המודל

בברית המועצות הרבה תשומת לב הוקדשה הטכניקה שנועדה להגדיל את הכוח ואת העוצמה של הצבא שלהם. צמח רכב Miass במשך זמן רב עוסק בפיתוח והייצור של כלי רכב רב-שטח שיכול להתנגד רכב קרוס-קאנטרי מטען האמריקאי. תנאים כאלה נדרשים בשל שנים רבות של עימות בין שתי המעצמות הגדולות - ברית המועצות וארצות הברית.

המודל הניסיוני הראשון של "5323-Ural" הופיע לידיעת רואי החשבון המבקרים של הוועד המרכזי ב 1985. קיבולת רכב היה 9 טון, היא שימשה מנוע "Kamaz-7403" 10 8 V עם מגדש טורבו. היכולת שלו הייתה 260 כוחות סוס ב 190 כ"ס. הילוכים ידניים חמשת ההילוכים ושני השלבים razdatka עושה את זה אוניוורסלי עבור תנועה על המסלול מחוץ לכביש. בנוסף, היתרה-ההשעיה ואת מערכת ניפוח צמיגי אדפטיבית גדלו ייחודו.

מקור "Ural-5323", מאפיינים אשר היו אבות טיפוס במובן מסוים ליצירת שינוי בו, המאוחסנים כעת ריאזאן. שם הוא מוצג בתור תערוכה במוזיאון של כלי רכב צבאיים. בשנת דגמי הייצור העתידיים שופרו, וכן לייצור שלהם שמש לא רק שמונה, אבל מנועי שישה צילינדרים קלים. זה הוביל ליצירת הגירסות המשודרגות הבאות של המכונית כי נוצרה בעידן הסובייטי.

מאפיינים טכניים

רכב "Ural-5323", אשר מאפיינים טכניים של היסטורית הייצור כולו השתנו לא פעם, הוכיח את עוצמה בתור משאית אמינה ולא יומרנית כל שטח מחוץ לכביש. הדגמים הראשונים היו מצוידים עם מנועים מ Naberezhnye Chelny ואותו התא. לאחר זמן מה, הנהלת המפעל מחליט להתקין את יחידת הכוח YaMZ-238-B, כמו גם YaMZ-7601.

בשנת 1995, את "5323-Ural" הותקן מונית מיובאת עם נוחות משופרת עבור הנהג והנוסע IVECO. ניסיון ארוך הטווח הראה יתרונות על פני הגרסה המקומית, וכן יקדם את הפיתוח לשימוש עתידי של רכיבים איטלקים.

קשיים בייצור

משאית צבאית רכב שטח "Ural-5323" - chetyrohosnik שבאו הראשון לאורך הסרט הנע ב 1989. ממועד זה נחשב תחילת סדרת הייצור של הדגם הזה. זה לא היה אפשרי למרות העובדה כי קיבלה הערכה חיובית של מומחים צבאיים, כדי להקים ייצור סדרתי יציב של מכוניות. הסיבה הייתה המורכבות של התקנה, אשר לא הותאמה לייצור המארז יחד עם התא מ "KamAZa". זה השפיע על העובדה כי הייצור של המכונה הוא מאוד איטי. בנוסף, תמיד היו בעיות הקשורות לחוסר מנועים.

מאז תחילת העשור הבא, הצמח מתכנן להתחיל יחידות ייצור "Ural-5323" צמח דיזל Kostanay. תוכניות לא נועדו להפוך למציאות. הדבר מונע קריסת ברית המועצות.

בתחילת 1993, המצב במפעל משתפר, המכונית ממשיכה לשחרר. אבל הכל מגיע לסיומו לאחר שריפה במפעל המנוע ב Naberezhnye Chelny, אשר נהרס כל החנויות. רק בתחילת השנה הבאה יש דרך החוצה. טרקטורונים המותאמים מנוע שמונה צילינדרים "YaMZ" טורבו.

המיזוג של ענקים

בשל העובדה כי ב 1994 היה מיזוג של כמה מענקי, יש חברה חדשה, בשם "איווקו-UralAZ". היא הוקמה מתאגידים כגון:

• צמח רכב אוראל.
• החברה האיטלקית IVECO.
• "RAO גזפרום" (רוסיה).

המפעל החדש עוסק בייצור של כלי רכב באמצעות פיתוח משותף בכיוון זה. המקרה הראשון, ירד מן הסרט הנע, היה המשאית העצמית שכותרתו, אשר הוקמה מקלחת איטלקית. למרבה הצער, עד לנקודה שבה זה היה מתוכנן לבצע בדיקות, זה לא סיפק אותו. במהלך הובלה בתא רכב ניזוק.

שינויים

לאחר ההשקה נכשלה, החברה עבור חלק פעיל זמן. "Ural-5323" הוא רק ההתחלה של 2000 זה מתחיל לשחרר את הרכב הנע. ביקורות עליו הן ברובם חיוביות. הדבר נובע, בעיקר, על העובדה כי רוב המודל המבני היה כבר מוכר לצרכן באותו שינויים. שימוש בתא הנוח החדש המאפשר הרבה לשפר את המראה של המכשיר וליצור בכך נחמה.

מאותו רגע זה שוחרר כמה שינויים של כלי רכב, ביניהם ניתן למנות:

• "אורל 532,365". בשל העובדה כי התא הוזז קדימה ולמטה, חלה עלייה במרווח התפעולי מתחת.
• שלדה "אורל-5323-62", את המאפיינים הטכניים של אשר אנו שוקלים, הורשה לשאת במשקל המטען יותר מ 16 טון.
• על בסיס מודלים קודמים פותחו על ידי שינוי של 632 341 עם כל גלגל כונן 652 301 בכושר הרמה של 18.5 טון.

מכוניות צבאיות

מאז משאיות שטח של שינוי זה מופק בעיקר עבור הצבא, מגוון שלם של דגמים נוצר, מיועד לשימוש כזה:

• "אורל 532,303" - משוריין משא המקומי הראשונה.
• SEM CL - תיקון משאית החילוץ.
• "Lavina-Uragan" - תותח מים.
• "שריון-C1" - מערכת טילי תותח נגד מטוסים.
• TOP M1TA - מערכת טילים נגד מטוסים.
• ICCA K - הוביצר מתנייעים.
• SKO-10K - התחנה לניקוי מי שתייה.
• PP-91 ו- PP-2005 - מכוניות לפרק פונטון, המשמשים ליצירת מעברים ניידים.