Loop - אווירובטיקה

Loop - תעלול שהפך ההתגלמות של קידמה טכנולוגית שליטה של טייסי מטוסים. 9 בספטמבר, 2013 טריק כי היה בדיוק מאה שנים. האדם הראשון שהשלים בהצלחה את הלולאה, הוא טייס של נסטרוב PN האימפריה הרוסית. Loop בביצועים שלו היה היישום המוצלח הראשון של הטריק הזה. במקביל מנסה להפוך את התמרון בהצלחה התחייב הרבה לפני זה. השם של הטריק היה בשל מספר הבדיקות נכשלו אשר גרם למותו.

הופעתם של התמרון

לדוגמא, אמריקאי Hucks במטוס אחי רייט ניסה לעשות כרטיסייה אנכית. עם זאת, את כוח המנוע היה חלש מאוד כדי לשמור על המטוס בחלק העליון. לאחר מועד זה ניסיונות חזרה כמה לבצע לולאה, אבל הרוב המכריע של אותם הסתיים בטרגדיה. מטוסי בנייה כי הזמן לא אפשר לעמוד בעומסים כאלה, עקב אשר במהלך הרמה או במישור אנכי בראש התחיל להתפורר פשוט. זה חייב להיות אמר כי באותה העת היו גם תקנות מיוחדות אשר וחלילה טייסים לבצע פנייה חדה אנד רול עקב מצבן הרעוע הגבוה של כלי רכב באוויר. כמה זמן אפילו מאמין כי סיבוב מלא במישור האנכי אי אפשר פשוט למלא.

לאחר שורה של ניסיונות כושלים מהנדסת אווירונאוטיקה הבין את הגלגל הרגיל עפה למעלה ולהחזיר את המטוס אל נקודת המוצא חייב להיות יצירת מנגנון יציב לחלוטין. כלומר, המטוס צריך להיות מאוזן היטב, ואת הכוחות מניעי נקודת לנקודת התנגדות אווירודינמי צריכים להיות קרובים ככל האפשר זה לזה (באופן אידיאלי - המתאים).

תכונות לולאת נסטרוב מודרנית

Loop בשחר התעופה הוא אתגר את המיומנות של הטייסים וההנדסה. נכון להיום, זה פעלולים נעשה שימוש נרחב כמרכיב של מפגן אווירי, וכן כאמצעי אימון טייסים צעירים. זאת בשל העובדה כי ביצוע הטריק דורש הכשרה ומיומנויות לניהול מטוסים תחת עומסים משתנית, מגרש, גובה ומהירות. רק מלא לחוות את האפשרות במטוסיה, אתה יכול להתחיל לבצע טריקים. בנוסף, הלולאה הניחה את היסודות ליישום מספר פעלולים אחרים, אשר משמשים כדי לתרגל מיומנויות, כמו גם במהלך קטטה אמיתית.

הלולאה נכונה כאשר כל הנקודות של מסלול תנועה של שקר המטוס באותו המישור אנכי, העומס נשארה חיוביות לאורך כל התמרון ואינו עולה על המגבלה שבה המטוס נשבר לסחרור.

המחצית הראשונה של הלולאה מתבצעת על החשבון הנע מתיחה מהירה הקלדה, והשנייה - על ידי המשקל של המטוסים וכוח המשיכה שלו אל הקרקע, ואת דחף מנוע.

Loop הלולאה במסוק

המסוק הראשון, אשר ביצעו תמרון, היה קא-50. עיצוב המכונית מאפשר לולאת 360 מעלות מלאות. עם זאת, התרגיל הזה הוא די מסוכן לאור העובדה כי יחידת הלהב יכולה לשאת shlestnutsya. לכן, זה מבוצע על מפגן אווירי שנקרא "לולאה אלכסונית". במקרה זה את מסלולו של המסוק אינו במטוס אנכי נוטה מעט ביחס האופקי.

לִיוּל קַרקַע

Loop הלולאה יכולה להתבצע גם על הקרקע. אז, על מנת למלא את המכונית פונה על ידי 360 מעלות במישור האנכי, יש צורך לבנות מסלול מיוחד. עם מכונת מהירות מספקת בקלות עוברת את הנקודה הגבוהה ביותר של הטבעת. כנ"ל לגבי אופנועים. טריקים כאלה הם נפוצים למדי קרקס ובידור שונים בתערוכת רכב.

לפיכך, המטוס עושה לולאה המעודנת ביותר ויפה. לפקח על ביצוע תמרון זה באמת מרגש.