Vaz-2109 מנוע. כוונון מנוע Vaz-2109

Vaz-2109 - היא אולי אחת המכוניות המפורסמות והפופולריות ביותר ברוסיה. כידוע, Vaz "משפחת התשיעית" מאוישת על ידי שלושה יחידות כוח. לכל אחד מהם מתאפיין כוח תזוזה שלו. היום נבחנו כיצד המנוע (Vaz-2,109-21,099) ולמצוא דרכי כוונון.

המנוע הראשון

בתחילה, את "תשעה" מאן במנוע בנזין כדי 1.3 ליטר, אשר נתן עד 64 כ"ס. יחידה זו היא vosmiklapannym, קרבורטור סוג של מזון. אבות טיפוס Injector הופיעו רק בתחילת שנות ה -2000. עם מנוע זה המכונית מרימה "מאה" עבור 16 שניות. שיעור נתוני דרכון המרבי שלו היה 148 קילומטר לשעה.

Vaz-2109 עם מנוע 1.5 ליטר

בשל העובדה שמשפחת התשיעית "לאדה" היה מאפיינים הדינמיקה נמוכות מאוד, על מפעל רכב וולגה הוחלט לפתח את מנוע חדש ודינמי. הם הפכו 1.5 ליטר 8 שסתומים במנוע קרבורטור-בנזין. Vaz-2109, כלומר שינויי היצוא שלה לא קרבורטור וסוג הזרקת מזרק. היא זו, מנוע 1.5 ליטר הותקנה על רוב Vaz "השמיני" ובני משפחה "ט."

שינוי הזרקה

בשנת 2000, מפעל Volzhsky לשדרג את מנוע המאייד ישן 1.5 ליטר, ועושה לו זריקה. הודות למערכת של חלוקת כוח מנוע הזרקת עלה משמעותי - עד 78 "סוסים", מומנט גדל תוך הפחתת צריכת דלק. כמו כן, יש להדגיש הידידותיות הסביבתית של "התשיעיות" שבו הדלק מוזרק במנוע.

Vaz-2109 ואת המאפיינים הטכניים ICE של שלו

בואו נסתכל על המאפיינים של המנוע הפופולרי ביותר, אשר מותקן על גבי "תשע" במשך 10 שנים. זהו סיפור על יחידת klapannnom 8-polutoralitrovye עם סוג קרבורטור של מזון. כל המאפיינים אנו מחלקים את הנקודות:

1. מספר צילינדרים. היו 4, כמו גם על כל ICE האחר "התשע."
2. קוטר הבוכנה. לכל צילינדר, היה 82 מ"מ.
3. הפעלת המנוע: 1-3-4-2. זוהי תכנית קלסית של כל מנועי הבנזין.
4. יחס דחיסה - 9.9.
5. הקיבולת הנומינלית של המנוע. בשעה 5600 RPM, זה היה חמישים ואחת כוחות סוס. הדינמיקה של מספר זה גדל ל- 68 כ"ס.
6. המספר המינימאלי של מהפכות, אשר יכול להיעשות גל ארכובה - מ 750 כדי 800.
7. חבטת הבוכנה. 1.5 ליטר מנוע, מחוון זה הסתכם שבעים ואחד מילימטר.
8. מומנט מרבי בסל"ד 5600 - 106.4 Nm.

בשל הרכבה זו "תשע" היו אחד המכונית הראשונה המקומית, אשר היו מאפיינים מצוינים כזו של הדינמיקה. המהירות המרבית של הרכב על נתונים דרכון היה 148 קילומטר לשעה. הקפיצה מאפסת "מאה" נאמדה ביותר מ 14 שניות. עבור מכוניות של 80 המאוחרות מאוד, דמות דינאמית טובה מאוד. כמובן, יש כעת יותר מעמיתיהם חזקים דלק יעיל. עם זאת, בעלי המכונית שלנו מצאו דרך להחיות "לתשעה" הישן והטוב ומשופר "הלב" שלו אל המקסימום. כפי שאתה מנחש, כוונון מנוע זה. Vaz-2109 ניתן לשנות בכמה דרכים. מתחת נבחן כמה מהם.

הגדלת הנפח של המנוע

קיימות מספר שיטות שונות של אילוץ מנוע vazovskaya. האמין רובם - הוא להגדיל את נפח העבודה שלה. יעילותם של שיטה זו, כמו שאומרים, הוא ברור. שופט - בתא הבעיר את התערובת הדליקה נופלת מעל, בהתאמה, בסכום כזה זה נותן המון אנרגיה. אם אתם עושים תיקוני מנוע Vaz-2109 כזה יהיו חזקים ב 20-40 אחוז. אבל הדבר - את היכולת של המכשיר ומגביר צריכת דלק של 15-20 אחוז. לפיכך, לפני שתמשיך כוונון שימו לב לתוצאות. עם זאת, על החשבון - לא כבעיה משמעותית. במקום 7 ליטר עכשיו זה יהיה "לאכול" 8.4. ההבדל לא מפחיד ומזעזע. אם כך, מהו מהות השיטה הזאת? הכל התכונה שלה טמונה ההשחלה של הגליל תחת הבוכנה בקוטר גדול יותר. יש צורך לרכוש ולהתקין מערכת חדשה של בוכנות טבעות (כן בקוטר גדול).

גל הארכובה החלפת

אם נבחר "לתשע" גל ארכובה אחרת (כננת עם רדיוס גדול), אתה יכול להשיג שבץ גבוה. לפיכך, נפח גליל יהיה גדול יותר (למשל, הופך מנוע חזק יותר). Vaz-2109 שבמקרה זה לא יהיה "אוכלים" יותר דלק, ובכך להגדיל Dynamics באופן מהותי.

עם זאת, הוא שיטה יקר יותר משעמם בבלוק צילינדרים. בין הפרטים החדשים, אשר יש לקבל על עבודות כאלה, צריכים להיעשות כגון:

1. גל הארכובה החדשה. הקוטר של הכננת עליו להיות שבין 75 ו 80 מילימטרים.
2. סט של בוכנה חדשה. יש צורך לבחור את אלה שהיו הכי טובים יהיה להתאים את הארכובה רכשה. חשוב לזכור בלוק הצילינדר בעל מגבלה גובה בוכנה גדולה כספים רבים זה לא יעבוד.
3. טבעת בוכנה (סט דחיסה מגרד).

בנוסף לכך אתה צריך למצוא מאסטר שמבצע עבודה על השחלת היחידה ידי קבוצה של בוכנות מראש. עד כוונון המנוע כולו (Vaz-2,109-21,099) עשוי להימשך בין 1 ל 3-4 שבועות.

השלמת ראש צילינדר

למרבה הפלא, אך הגידול בהיקף העבודה - זה לא תמיד שיטה יעילה של מנוע לחיזוק. לפעמים נהגים הם להזדקק תיקון והחלפת ראש צילינדר גל הזיזים על כוונון (כלומר שאינם סטנדרטיים). למעשה, בשיטה זו היא באמת יעילה מרשימה. עם זאת, עבור זה אתה צריך להשקיע המון זמן ומאמץ, כמו התיקון יהיה להדאיג לא רק את הראש של הבלוק. זה יכול להיות בכושר-לחץ מושבים אחרים, והתקנת שסתומים חדשים בקוטר גדול יותר. אם אתם עושים תיקוני מנוע Vaz-2109 כזה יהיו חזקים על ידי אחוזי 5-15 בהתאם לכמות העבודה שנעשתה.

מערכת פליטה

מחקרים גילו כי המכונית היתה צריכה להפסיד הרבה יכולתה נמצאת גזי פליטה אל מחוץ למערכת. בהתאם לכך, אם מערכת הפליטה לסיים, אפשר להגדיל את כוח המנוע באופן משמעותי. שיטה זו היא טובה כי היא אינה דורשת ידות מסגר מנוסות. אולם אין זה הכרחי כדי לחדד את המנוע ישירות. המנוע נשאר באותו מצב. אבל כדי כי הגזים שוחררו בשיעור גבוה, עליך להעריך את העיצוב בעיון של מערכת הפליטה של המכונית שלו. המהות השלמה של השיפורים היא הגדלת הקוטר של הצינור, שינוי הפרופיל והליטוש פנימי. השיטה היא פחות מורכבת משני הקודמת, אבל זה גם מאוד זמן רב.

מה זה יכול לתת? כוח מנוע עידון מערכת פליטה בשל גדל ב -15 אחוז. אם ניקח בחשבון כי במהלך העבודה, אתה אף פעם לא פרקת את המנוע, אלא פשוט "המנגינה" הצינור, אז שיטה זו יכולה להיחשב לאחד המצליח ביותר מבין כל האחרים.

שינוי מנוע

Vaz-2109 - מכונית מיוחדת מאוד. העובדה המנועים הראשונים מצויד "ותשע", יש פחות כוח חלש - הן לפי הסטנדרטים של היום - דינמיקה. הכל השתנה רק ב -2000, כאשר מכונת וולגה החלה לאייש "לתשע" יחידות המזרק החדשות. באמצעות שימוש בטכנולוגיות חדשות בכוחה גליל דלק והדינמיקה האצת הרכב גדל באופן משמעותי. מדוע כל הדיבורים האלה? הדבר הוא כי אתה יכול להגדיל את כוחו של המנוע ללא מייסרים עידון נשא ו גל ארכובה. זה מספיק כדי לקנות ולהתקין את מנוע vazovskaya המזרק השלם במקום קרבורטור הקודמת. עם זאת, בשיטה זו היא אפקטיבית רק למי בעלי מאייד 1.3 ומנועי 1.5 ליטרים.

אם אתה קונה מנוע חדש 2109 Vaz-(המחיר של המנוע אשר הוא 25-30 אלף רובל) לא רק להיות מהירים יכולת תמרון, אלא גם חסכוני מבחינת צריכת דלק. אחרי הכל, בכל מקרה, ואת המזרק - מערכת הפצת דלק מעודנת יותר.

במקביל המנוע הישן תמיד אפשר למכור חלקים (או כל עם קבצים מצורפים). כתוצאה מכך המחיר של כל הכוונון יהיה מ -10 ל -15 אלפים רובל.

אתה יכול להסיר את המנוע ולכמה זמן? יש Vaz-2109 מבנה פשוט יחסית ולכן להחליף קרבורטור הישן המזרק יכולים להיות 1-2 ימים. חשוב כי המנוע החדש כלל, ואת התוספת חלקה. בלעדיהן זה לא יעבוד המנוע החדש. Vaz-2109 "מזרק" מאופיין בצריכת דלק נמוכה (כ 6-7 ליטר) ו קיבולת גדולה. זה אידיאלי עבור אלה שרוצים מהיר ואמין להגדיל את כוחו של "תשע" שלו.

התקנת המנוע במכונית זרה

מהו המנוע עבור-2109 Vaz ניתן להתקין עם מכונת זרה? זוהי שאלה מאוד מורכבת, כמו תשובה אחת לשאלה זו היא בשלילה. לנהגים כמה מומלצים לשים את המנוע מן "אאודי" הגרמני "פולקסווגן" 90 שנים של שחרור. אבל אחד את האפשרות המתאימה ביותר הוא להתקין את המנוע של "Vectra האופל".

אבל איך היה מנוע זה היה, להעלות אותו טוב יותר עם PPC הילידים. וזה בעלות נוספת, ובמידה רבה מהצד הפיננסי. בנוסף, תצטרך להיכנס מנוע חדש ביומן הרישום.

איזו אפשרות היא מתאים ביותר?

כפי שאתה יכול לראות, את השיטות של השיפורים המנועים "תשעה" סט גדול. אנו ממליצים גם בפשטות להחליף המנוע על אחרים. אבל לא עם מכוניות זרות, ועם הזרקה של Vaz. אז לא יהיה לך בעיות עם ההתקנה (אחרי הכל בעיצוב הגוף לא השתנה במשך עשרות שנים) ותורים של משטרת התנועה. במקרה הגרוע ביותר, המנוע יכול להתבצע על beznomernym TCP.

ובכן, בנוסף המנוע החדש, באפשרותך לשנות את מערכת הפליטה הישנה, להחליף סעפת ובצעיף. ביצוע כל הפעולות הללו, אתה מגדיל את הכוח של המכונית שלך על ידי 30-40 אחוזים. אחרי מכונה כוונון כאלה יהיו "לנקוט מאה" במשך 10 ואף פחות שנייה. העיקר - כדי לדעת את הרצף של כל עובד על כוונון.