מרצדס בנץ SLR מקלארן - מהירות, בטיחות ויופי של הכפופים

שמה של המכונית האגדית SLR מקלארן מרצדס בנץ מורכב מהשמות של שתי החברות: למרצדס מרצדס גרמנית ואנגלית מקלארן הרכב, וקיצורי SLR אומרים משהו כמו "ספורט קל עד למרוץ." כזו מכוניות קלה-מירוץ מואצים 100 קילומטר / שעה בתוך 3.8 שניות באמצעות מנוע 626 כוחות סוס, אשר מאפשר את הרכב לנסוע במהירויות כאלה 334 קילומטר / h. רכב מרצדס מקלארן את SLR הן המכוניות המהירות בעולם עם תיבת הילוכים אוטומטית. הגוף הפחמן של מכונה כזו עשוי מסגרת מנוע מאלומיניום בלבד ואלמנטי השעיה, למעט תא קישוטים. אבל הסיפור של הרכב סופר-המודרני הזה החל מזמן.

בשנתי ה -50 המוקדמות של המאה שעברה הייתה מחולקת לשתיים, חברת מרצדס בנץ קשה ובהדרגה מתאוששת מהמכות שספגו אותו במהלך המלחמה. למרות הקשיים של שיקום הייצור, ב 1954 צוות מרצדס בנץ פעלו באליפות העולם על מרוצי מכוניות פורמולה 1 וזכה. 1955 נכתבו לא פחות מוצלחים עבור צוות מרצדס בנץ, אך בחודש יוני נרשמו תאונה גדולה בהיסטוריה של מרוצי מכוניות, במהלכו נהרג הנהג 83 צופה.

באותה שנה חברת מרצדס בנץ נסוגה מרוצי המכוניות ואת הופיע שם רק 1993, שיש משלוחים החלה של מנועי לצוותים אחרים. בשנת 1995 מרצדס בנץ איחדו כוחות עם מקלארן צוות הבריטי, בשיתוף עם אשר לא הוביל לאליפות, אבל שלושה כותרים הימורי של הטייס ואחד בעיצוב נכבשו. לפיכך, מכונת מותג מרצדס SLR הוסיפה המונח מקלארן, וחל ייצור של supercar SLR מקלארן מרצדס ב 2003, שנמשכה עד 2009. הבסיס של מכוניות אלה הושם השנה מודל 300SLR מרצדס בנץ 1955, מרצדס בנץ הביא את הקבוצה לנצחון שנים האגדיות אלה.

מרצדס בנץ הגוף פריסה SLR מקלארן הוא perednemotornuyu קלאסי עם ברדס מוארך. זה שווה מפיץ את המשקל של המנוע בין נקודות תמיכת גלגל ולקבל יציבות מהירות אופטימליות ושליטה.

הגוף supercar מרצדס בנץ SLR מקלארן עם האחורי מקוצר של הטייס ועל רקע הברדס המוארך מוכיח כי הפונקציונליות הזו - היא הבסיס של יופי אטרקטיביות. קישוט מרצדס-מקלארן פנים - שילוב בריא של הפכים: נציג מכוניות ספורט מינימליסטי לימוזינות היוקרה. החומרים של לקצץ פן משלב סיבי פחמן, אלומיניום ציונים מיוחדים של עור.

מרצדס בנץ SLR מקלארן השעיה בנוי על העקרונות של מירוץ מכוניות עם הצמדת עצמות עצה כפולה. מתל אחורי משנה את זווית קאמבר במהלך פניות חדות, שמירה על יציבות נהיגת אחיזה אמינה. המחירים של תגובת השעיה תורמים להבהרה מקסימלי חלקי גוף השעית אלומיניום קרבוקסילית עשויים אלומיניום מזויף. בסיס הגלגלים הארוך, המרכז הנמוך של טכנולוגיית שליטה המייצבת עמדה הכביד השעיה לאפשר supercar זה להיות יציב ונשלט על מהירות מקסימלית.

מערכת הבלמים משתמשת בלחץ מרצדס-מקלארן בגלילי הבלם שמרחיבים עד 160 בר. עם סיבי פחמן מחוזקים וקירור מיוחד של דיסקי הבלם מסופק כוח בלימת רכב ב 2000 HP זה עוזר להאט את ספוילר אווירודינמי הזז על הכריכה האחורית של תא המטען. 18 אינץ 'או 19 אינץ' גלגלי סגסוגת מפעילה מערכת של תמיכה אוטומטית את לחץ האוויר בצמיגים.

כל המכוניות הללו שוחררו פחות מאלפיים, ואפילו מבט חטוף מכונה כזו לא סביר להישאר אדיש שראה מרצדס בנץ SLR מקלארן «חי».