Vaz-2114 לא יתחילו? לא להתחיל Vaz-2114 (מזרק)

כנראה כל נהג לפחות פעם היה במצב שבו, לאחר ניסיונות אינטנסיביים קנאים כדי להפוך את מנוע מפתח התנעה פשוט סרב להתחיל. זה קורה לעתים קרובות מאוד. מומחים אומרים כי התחילה הנורמלית נחשבה לאחד שהתרחש לאחר 2-3 ניסיונות (או פחות) לסובב את המפתח. עם זאת, אם המכשיר אינו מוזן "סימני חיים" אפילו 10 ניסיון, זה עשוי להצביע על כמה בעיות רציניות. במאמר של היום נבחנו את הסיבות מדוע המכשיר אינו יכול להתחיל (VAZ-2114 מזרק / קרבורטור) ואיך לפתור את הבעיה הזו בתקופה הקצרה ביותר האפשרית של זמן.

בעיות עם סוללה

לרוב הסיבה העיקרית התחלה גרועה מקומי (ולא רק) של הסוללה ברכב הוא מפוטר. אם ההצתה לא התרחשה לאחר שתפעיל את המפתח, סביר ביותר ברשת הסוללה מחוץ ללוח. פתרון פשוט לבעיה - אתה צריך רק לבדוק את היציאות, ואם יש צורך, כדי לטעון את הסוללה (מחוון החיישן צריך להיות ירוק). אגב, לגבי סוללה שהתרוקנה גם מציינת "מתה" מדינת המתנע (כאשר Vaz-2114 לא יתחילו בכלל). כאשר מנסה להתניע את המכונית אחרי ששמעת מסתובב מהתנע, ובכך על לוח לוח אורות נורה נמצאים שם, זה ברור הגורם לכל זה וישוחרר סוללה.

כדי לטעון את הסוללה 220 בהעדר V הרשת?

אם יש לך בהישג היד לא היה זיכרון, או לא מוצאים מתאים, לנסות להתניע את המכונית עם "דחפן" או אור מרכב אחר, כפי שניתן לראות בתמונה למטה.

כמוצא אחרון, מנסה להתניע את המנוע באמצעות ידית המתנע. אבל עדיין האופציה הטובה ביותר - לשים את הסוללה על תשלום.

Starter הופך רע, לפריקת הסוללה. מה לעשות?

במקרה זה, מנסה לגלול מנוע המתנע עבור 10 שניות ולעשות הפסקה במשך 5-6 דקות. לאחר פרק זמן זה, הסוללה תתאושש מעט, ואת כמות קטנה של חומר סיכה נכנסה המנוע. לאחר הפסקה קצרה, מנסה להתניע את המכונית מחדש. כאשר המנוע פועל, הקפד לבדוק את הטעינה נוכחית של "משקל" של ICE.

מה אם לא להתניע את המכונית Vaz-2114 ב המתנע שמיש?

במקרה זה, דרך לפתור את הבעיה תלויה בטמפרטורה המנועה, כי הוא, איך אתה לארכב אותו - "קר" או "על חם".

באשר הסוללה, אין לנו תלונות (המתנע מסתובב, אז יש נוכחי במערכת), אז אתה צריך לחפש את הגורם בתוך המנוע עצמו. כידוע, מנוע בעירה פנימי כולל מחזור עבודה מורכב מארבע משייכות ושני סיבובים של הגל הארכובה - מתרחש תערובת צריכת אוויר-דלק ראשונה, ולאחר מכן דחיסת הצתה, שבץ שחרור גזי פליטה.

מבחינה הגיונית, אם אתה מסובב את המנוע במצב טוב לא להשתגע - בעיות עם הברזל יש לנו. לפיכך, נותרו 2 נקודות - תערובת הדלק וההצתה שלה. המרכיבים העיקריים בהם נעשה שימוש במערכות כאלה, - קרבורטור ו ניצוץ. אנחנו אלה נשקול.

אם אתה מפעיל את המנוע התקרר, טרום לשלוף את המשנק לסובב את מפתח ההתנעה תוך לחיצה קלה על דוושת הגז. לרוב, הפעולות האלה לעזור לנהגים ללא בעיות להתחיל מנוע קר. אם המכשיר עדיין אינו מופעל, אז, יש בעיה בהצתה. ואז אנחנו מחפשים את הסיבה לאור הנרות, כלומר לבדוק ניצוץ. כדי לעשות זאת, להפוך 1 פריט, לשים אותו על המתנע מנוע כננת.

למה Vaz-2114 קשה להתחיל? הסיבות לחוסר ניצוץ יכול להיות קצת:

• הפרה של זוג קשר הפער;
• פגם קבל או סליל של מערכת ההצתה;
• tramblora כישלון.

אבל מה לעשות אם-2114 Vaz אינו מופעלים כאשר האספקה הנורמלית של ניצוץ? במקרה זה, אתה צריך לבדוק את זרימת הדלק אל קרבורטור. איך עושים את זה? כדי לעשות זאת, מנסה לדפוק קלות עם מפתח ברגים על קרבורטור במקום חור מלוי. עובדת האגרטל במערכת הדלק עלול להיתקע המחט עצם. אם כך, ולאחר מכן הקש על מקש כלשהו בעיה קרבורטור תיפתר מעצמה. עם זאת, לא תמיד בדיוק את המחט יכולה לגרום התחלה גרועה מנועה "הקור".

כאשר אין בנזין להיבדק ואת משאבת הדלק. במקרה קיצוני, יש צורך לנקות את הקרבורטור או מזרק דלק (מנוע הזרקה אם).

אחרי מנוע סטארט-מקורר להמשיך לרוץ חם. באופן כללי, הבעיה עם ההצתה האוטומטית "על חם" להתעורר בקרב נהגים לעתים רחוקות, בגלל סיבות אובייקטיביות לכך. ואם Vaz-2114 לא מתחיל "על חם", אז סביר להניח, יותר מדי דלק נכנס הצילינדרים במנוע בעירה הפנימיים. כדי לפתור בעיה זו, עליך להסיר את כל מנוע הנרות, גלילה או פשוט להניח את המכשיר עומד על 20-25 דקות.

מה אם המכשיר אינו לעמוד בקצב?

אם Vaz-2114 מתחיל ודוכנים, ואילו לא בקצב "בקור", הסיבה לכאורה זה בהחלט לא את הסוללה. כפי שמראה בפועל, מנוע סיבובים כאשר החלו בטמפרטורות מקפיאות הולך לאיבוד עקב ניצוץ פגום.

כיצד לפעול במקרה זה? ראשית, עליך לקחת את הנר הראשון ולבחון מצבו המבני שלה. אם יש פיקדון, חלק כאמור יהיה כפוף תחליף מלא. סט של ניצוץ חדש "לאדה" הי"ד עם המפתח הוא זול יחסית (400 רובל), וחלקים אלה ניתן לרכוש בכל חנות או שוק.

דברים מסובכים עם מנועי מוזרק דלק. איפה אתה לפעמים צריך למיין את כל מערכת הדלק, כוללים חרירים, נתיכים יחידים בקרה. ולעתים קרובות זה קורה שהנר פשוט זיגוג ועם במצב זה אינו מייצר ניצוץ נורמלי להתחיל המנוע.

מסקנה

אז הבנו מדוע Vaz-2114 אינם מופעלים כאשר הוא מנוע קר או חם. כפי שאתה יכול לראות, לפתרון בעיה זו אינה בהכרח במעלית ולגרור את הרכב לתחנת השירות - כל הבעיות נמנעות לפתור ללא ציוד מיוחד, בבית קונבנציונלי. הוא רק צריך לדעת את הגורם המדויק של התקלה ויש לפחות סט אחד של ניצוץ חדש - אז אין פרוסט לא תמנע ממך להפעיל את המנוע עם טוויסט!