"אנגרה" (בוסטר): מפרטים וברח

מעופף בחלל בעשור האחרון לאחר ההשקה של הלוויינים הראשונים הפכה כל כך תכופה כי האיש הממוצע ברחוב מאחוריהם צופים אינו בזהירות רבה. במסלול סביב כדור הארץ כל זמן לסובב מאה מכשירים למטרות שונות. הלוויינים לספק תקשורת, מעקב, ניווט, הם משמשים למחקר, ולהיות כמו התפאורה המוכרת של החיים המודרניים, כגון טלפונים סלולריים, הקוראים לייזר, או מחשבים, אשר בדורות הקודמים יכלו רק לחלום באומץ.

אך מלאכותי האובייקטים במרחב נדרשו להציג את מסלולו הרצוי, וזה היה באותו העסק כמו שירותי התחבורה הנפוצים ביותר autoenterprises שניתנו, חברות תעופה, חברות ספנות ללכת הרכבות. רוסיה - החברה המובילה בעולם בתחום אספקת לוויינים בחלל הקרוב לכדור הארץ. טיל החלל "אנגרה", ככל הנראה, בקרוב יהפוך את הכלי העיקרי לתפקיד.

אודות הכוח הצנטריפוגלי

לאחר קריסת ברית המועצות, רוסיה היא משולל חוקי של cosmodrome העיקרי שלה, בייקונור הוא באזור והוא הפך קזחית. כדי להשתמש בו, כמובן, אפשרי, אבל בשביל זה אתה צריך עכשיו לשלם, ולא מעט. הסיבות מדוע לכני השיגור של המועצות הראשונות חללית נבנו בחלקה הדרומית של המדינה, פשוט. קרוב יותר לקו המשווה של cosmodrome, כך גדל כוח צנטריפוגלי הנגרמת על ידי סיבוב של כדור הארץ סביב צירו. בהתאם לכך, את הכח הכביד כדי להתגבר על הטילים קלים זה דורש פחות דלק (דוגמאות אחרות: קייפ קנברל גינאה). התלות של רוסיה על מדינות זרות, אפילו מאוד ידידותית, אינה רצויה. Cosmodrome "Plesetsk" ו- "מזרח" - רפידות ההשקה החדשה הזו שממנה צפויה בעתיד לבצע את השיגור. "אנגרה", דור חדש של טילים מובילים, כדי להיות חזקה מספיק כדי למקם בסחורות מסחריות במסלול בקווי רוחב מצפון בבייקונור.

משימת CB

המומחים Khrunichev. מ V. Hrunicheva ולעבוד בשיתוף פעולה איתם CB ( "אנרגיה", לשכה בשם V. פ Makeeva, "Energomash" ואחרים.) כבר המוטל ליצור מורכבות, היכולות שלהם רוחב הקשת בעבר הנישא בשימוש. אלה כוללים מיוצר באוקראינה "Proton", "ציקלון" ו "זניט-2". כל הדוגמאות הללו של טכנולוגיית החלל היה להחליף את הטיל "אנגרה". מאפיינים טכניים של סוגים שונים של מדיה נבדלים עובי ומשקל של המטען למסלול. על מנת להשיג האוניברסליות, צורך בגישה קונספטואלית חדשה.

ראשית למנכ"ל SPC אותם. Khrunichev AA מדבדב במהלך עבודתו על הדוקטורט הפרויקט. מאוחר יותר, הוא הוביל את קבוצת העיצוב.

העיצוב המודולרי

תקשורת סובייטית מההתחלה בנתה על עיקרון מודולרי. בשעה המנועה "ווסטוק" הונחו ארבע חבילות שמסביב טילי ספינה. המשימה הייתה לא רק ליצור מערכת חזקה מאוד מסוגלת הובלה מטענים כבדים לחלל לפני מעצבי מחקר Khrunichev שטח מדינת מרכז ייצור. הם היו צריכים לתכנן משפחה של כלי רכב של יכולות שונות עבור משלוח של חפצים בחלל הקרוב לכדור הארץ עם מסות שונות. אז היתה סדרה של "אנגרה".

Booster כולל בעיצובו מודול אוניברסלי התגלמויות "האנגר 1.1" ו "1.2 Angar". המוח שלושה או חמישה יוצר קיבולת גדולה יותר עבור כיתות עוקבות "אנגרה-A3" ו "אנגרה-A5". אידיאולוגיה זו מעניקה גמישות המערכת ומגדיל את הפוטנציאל המסחרי של סוכנות החלל הרוסית, יש את החופש להיות גישה גמישה להימנע עלויות מיותרות.

יש אסטרטגית עוד הבדל חשוב יתרון, אשר מאופיין "אנגרה" - המגבר מובנה לחלוטין ברוסיה ומגיע יחידות מקומיות בלעדי והרכבות. האירועים האחרונים ממחישים את הרווחיות הכלכלית של ריבונות קוסמית והטכנולוגית של הפדרציה הרוסית.

נתונים טכניים

המדד העיקרי - משקל, אשר ניתן לשים לחלל טיל "אנגרה". מאפיינים טכניים תלויים במספר הכלול בעיצוב שלו מודולים אוניוורסלי. בשעה הגירסה החזקה ביותר של המוביל (סדרה A-7, בהתאם למספר PA) במשקל כולל של מעל 1100 טון מטען עד 35 טון. זהו בערך כמו שהוא יכול להעלות את "Proton-M", החל בבייקונור. המעמד הבינוני הוא גרסה של A-3, זה יכול לשאת עד 14.6 טון, בעוד הוא שוקל 481 טון. לבסוף, הרקטה הקלה - "אנגרה", המאפיינים של אשר מתאימות האובייקטים לא מאוד מגושמים וכבדים, אשר לעתים קרובות צריך להציג בחלל (3.8 טון).

בנוסף הגמישות של תצורה, יש עוד גורם חשוב מגדיל את התחרותיות של חקר החלל המסחרי הרוסי. העיצוב המודולרי מקל וזול משלוח של תקשורת לאתר השיגור. רוקטס יכול להביא אפילו את המעקה המפורק.

נושאים סביבתיים

Heptyl השימוש כדלק לכלי רכב כבד בשילוב עם מהחמצנים הרעילים יוצר סכנת הזיהום הסביבתי של השטח במקרה של תאונה או מצבי חירום אחרים. הבסיס של כל יחידת רקטות אוניברסלית, אשר מורכבת של מוביל "Angar" RD-191 הוא מנוע הפועל על RG-1 הנפט. סוכן החמצון הוא מעובה חמצן, אשר מגביר באופן משמעותי את הבטיחות של המערכת ולמזער השפעות מזיקות על הסביבה. כאשר כל מודול אוניוורסלי 212.6 נוצר דחף.

עיצוב

הקונספט העיצובי אושרה על ידי יו. נ Koptevym, ראש Rosaviakosmos, ואושרה על ידי משרד הביטחון, שבתחום שיפוטה כולל פעילויות KB. העבודה הלכה עשר שנים, כתוצאה של אבטיפוס נבדקה. בשנת 2008, בדיקות אש מודול הטילים המאוחדות על ההנדסה הכימית (FSE "SIC RCP"). ואז, בשנת 2009, עבר את הבדיקות שנקראו "מבחן קר" ומערכות הידראוליות ספסל, יחידות דלק עם רכיבי דלק. לבסוף, סקירה מקיפה של כל הצמתים URM "אנגרה" התקיימה 2010. Booster הוכרזה מבצעית. עמד במבחן כל מכלולים ומערכות ציבוריות. עכשיו על הבמה היו ניסויי טיסה.

הניסיון הראשון להתחיל

מה יכול להיות חישובים מדויקים, ואיך הוא השקה מוצלחת לא עבר בהצלחה בדיקות הקרקע הספסל, הראיות העיקריות של כל טכנולוגיה מרחב הביצועים. זה היה מתוכנן כי 27 ביוני, 2014 מן cosmodrome Plesetsk השיק "אנגרה". Booster היה בלי להגיע למסלול להעלות את השלב השני ביחד עם דגם המדמה את תכולתו על במסלול בליסטי כדי להתגבר על 5.7 אלף. ק"מ וליפול באזור נתון של קמצ'טקה (באתר מבחן הקורה). באותו היום כי לא היה ולא נברא. במשך כרבע שעה לפני תחילת מערכת הניטור האוטומטית מספקת מידע על התקלה במערכת הדלק, המתבטאת בירידת הלחץ מחמצן המנחת. זמן הספירה לאחור prelaunch הופסק. אולי נשיא רוסיה נסערה בגלל הכישלון הזה, אבל, ככל הנראה, היה מאושר כי המערכה החכמה מנעה אסון הרבה יותר גדול.

טיסה רגילה

דלק דלף, הרקטה המריאה השיגור, והוא נתון בדיקה יסודית על כל הרכבת המערכות המורכבת בדיקה. זה לקח יותר זמן מהצפוי, כך ההתחלה הועבר שוב. לבסוף, זה התקיים, זה קרה 9 ביולי. הטיסה הייתה אמורה במצב נורמלי. לאחר 43 שניות של הדקה 4 לאחר ההשקה התנתקה ונפלה לתוך ים Pechora הצעד הראשון. השלב השני החל המנוע שוב לאחר 2 שניות, 8 דקות עבדו. 11 שניות. חרטום איפוס התרחש 10 שניות לאחר הפרדת השלב הראשונה. באופן כללי, הכל הלך טוב עבור תרשים רצף נתון. הטיסה כולה קמצ'טקה לקחה 21 דקות.

העתיד של "אנגרה"

כדי התחלות כה, היו שניים, ושניהם היו מוצלחים. במהלך השני על למסלול גאוסטציונרי הושק פריסת שני טון, אשר אז בכפוף הצפה בים. בשני המקרים, שינוי שימש הקלה, הצורך במשלוח במרחב קרוב ארץ אך 35 טון, למרות שעלי הרוקט "אנגרה" היתר מפרט A-7.

יתכן כי לאחר המשבר הכלכלי העולמי, שיתוף פעולה בינלאומי בחלל תגיע שלב חדש של התפתחות, יהיה חדש ISS, או שיש רעיון של טיסה בין כוכבית. במקרה האחרון, התקשורת החזקה ביותר תהפוך התחבורה, אשר תיקח למסלול חללית ענקית בחלקים להרכבה.

בינתיים, עבודה מתנהלת על "סככות" הסמכה עבור השקות מאוישות.