ג'יפ "רנגלר רוביקון,": תמונות, ביקורות של הבעלים, את המאפיינים הטכניים

במהלך מלחמת העולם השנייה, החברה האמריקנית "מוטורס הוויליס" יצרה SUV CJ. המכונית משמשת הוא בחזית והן בעורף. חדירות גבוהות הופכות את המכונית הכרחית תנאי כביש קשים. על פי רוב CJ פעל כמו תחבורה אישית הפיקוד העליון של הצבא. שני המושבים הקדמיים היו נוחות מספיק לשבת במכונית אפילו יכול הכללי או מרשל. בגוף קטן יכול להכיל ארבעה חיילים, מאתיים קילו של חפצים או תחמושת אישיים.

שינוי האזרחי

לאחר כניעת גרמניה שירות האפסנאות של חילות הברית בכל כלי רכב גלגליים מושבת בעת כבר מיותר. עם זאת, צבאי ג'יפ "רנגלר" החליט לשנות, ליצור על בסיסו את הגרסה האזרחית של רכב השטח. הפיתוח נעשה בזמן הקצר ביותר האפשרי, המכונית הוסבה, המארז כולל השעיה הרכה חדש, בולמי זעזועים בתחום קשה מוחלף על ידי מנחת, הידראולית, פעולה כפולה.

בשנת 1948 הוא היה ברכב ייצור סדר עם שני גשרים מובילים, אך בניגוד לציפיות, הדרישה המוגזמת עבור SUV לא אחריו. זה לקח מאמץ נוסף כדי להפוך את הערעור חזותי המכונית, כפי החיצוני שלה מזכיר את העבר הצבאי. זה היה זוויות חלקות, להכניס סורג מודרני, פנסים עגולים חליף קדמי ידי מלבני.

ארבעים שנה מאוחר יותר בתערוכת הרכב בז'נבה 1986 הוצג ג'יפ רנגלר YJ, המהווה, למעשה, הפך האב הקדמון של עידן רכבי שטח. עידן של רכבי השטח, מחלקה מיוחדת של כלי רכב המיועדים לתפעול בתנאי דרך קשים. מכונות כאלה היו יקרים בתחילה נועדו קונים אמידים שלא התנגדו לשלם עבור היוקרה. היישום המעשי של רכבי שטח מלכתחילה היה בספק בגלל נסיעה מחוץ לכביש היה כן ריינג'רס רק חקלאים. ג'יפים נמכרו דבר רע ולפעמים אפילו הגיע markdown מכוניות חדשות.

נקודת מפנה

בשנת 2002, חל שינוי אחרון - ג'יפ "רנגלר, רוביקון" (צילומים בדף), אשר פשוטו כמשמעו פוצץ את שוק הרכב. המכונה הייתה כל כך מוצלחת כי היצרן צריך למצוא עתודות נוספות כדי להרחיב את הייצור. זה היה רכב השטח בעל מאפיינים אידיאליים, מלבד הרכב הראה סימנים של קרוס-אובר, אשר הרחיבו מאוד את הטווח של קונים.

ג'יפ "רנגלר, רוביקון": מפרט טכני

משקל וממדים:

• אורך רכב - מ"מ 4223;
• גובה - 1840 מ"מ;
• רוחב - מ"מ 1873;
• בסיס גלגלים - 2424 מ"מ;
• גובה נסיעה - 230 מ"מ;
• מסלול מול - 1572 מ"מ;
• לעקוב גלגלים אחוריים - 1572 מ"מ;
• משקל נטו - 2033 ק"ג;
• משקל ברוטו - 2506 ק"ג;
• המשקל המרבי המותר של הגרור - 1000 ק"ג;
• קיבולת מיכל דלק - 72 ליטר.

תחנת כוח

ג'יפ רכוב מנוע בנזין שישה צילינדרים של "רוביקון" XG המותג 3.6:

• נפח עבודה - L 3605;
• הסדר צילינדר - בצורת V, זווית קאמבר - 60 מעלות;
• Gazoraspredelenie - מערכת DOHC, 24 שסתומים;
• כוח - הזרקת דלק אלקטרונית מרובה;
• קוטר צילינדר - 94 מ"מ;
• שבץ - 102 מ"מ;
• קיבולת - 209 ליטר. א. במהלך סיבוב של 6400 r / min;
• מומנט - 347 ניוטון מטר במהירות של 4300 rev / min;
• יחס דחיסה - 10.2.

מנוע מבטיח תנועה יציבה של הרכב במהירות של 160 קילומטרים לשעה.

שידור

המנוע משולב עם חמישה הילוכים אוטומטיים קומפקטיים בתיבה. לדברי הלקוח ניתן להגדיר תיבת הילוכים בת שישה הילוכים ידנית.

מארז

• מתלה קדמית - תלוי, נשק נגרר עם בולמי זעזועים, מעיין סליל ו בר מייצב.
• מתל מאחור - תלוי, נדנדה-מנוף, עם בולמי זעזועים הידראוליים, מעיין סליל קרן מייצבת.
• כונן סרן קדמי - מנגנוני semiaxial של העברת סיבוב עם קצוות מפרקים מהירות קבועה.
• כונן סרן אחורי - כוחות פלנטרית נעילת הפרשים.

בלמים

המערכת הריכוזית של פעולה אלכסונית, עצמאי, מעגל כפול. בלמי דיסק מאווררים בכל הגלגלים. סוג מחוגה בוכנה כפול, אוטומטית, בתמורה לפעולה. הקוטר של דיסקים מחוררים הקדמי הוא 320 מ"מ, מאחור - 285 מ"מ.

תֵבַת הַהֶגֶה

עיצוב כדורי-אגוז מסובב עם המנחת משרעת. הטיית ההגה הוא מתכוונן בטווח 12 מעלות. היכולת לשנות את המיקום של זווית ההיגוי ואת הגובה למושב נהג עמדתה ביחס לקבוצת הביקורת מאפשרת לך לבחור את האפשרות הטובה ביותר, הנוחה עבור הנהג.

התקנים

חיישני מפתח ממוקמים על מרכז השליטה בפלח השמאלי. אשכול Instrument כולל טכומטר ואת הספידומטר טמפרטורת בקרי מים ושמנים, אינדיקטורים רמת דלק, לחץ ההפעלה במערכת הבלמים והצמיגים. הקונסולה המרכזית כוללת מכשירים המספקים תאורה ניווט, האקלים בתא, אוורור ומיזוג אוויר.

נתונים חיצוניים

ג'יפ "רנגלר, רוביקון", המאפיינים של אשר עולה בקנה אחד עם סטנדרטים בינלאומיים, ונחשב לאחד הטובים של רכבי השטח מודרניים. ביקוש רכב השטח לא מצטמצם, המכירות המשיכו יציבות ברמה גבוהה. ג'יפ "רוביקון" הוא גם מודל היוקרתי, בעליו אפריורי מסווג כמו מאובטח, אנשים מצליחים. למרות העובדה כי המכונית היא לא גדול, בשבילו כבוד הוא על מסלול ועל ברחובות עיר. ג'יפ "רוביקון" עקב "שרירי" קווי המתאר שלה נראה די מרשים.

ביקורות של לקוחות

מאז 1986, משאיות המותג "רנגלר" ורכב השטח החלו להופיע בכל רחבי העולם, אך הם לא גרמו עניין רב. ג'יפ רק "רוביקון" מיד הפך מודל פופולרי. מבט אחד לעבר המכונית היה מספיק כדי להבין כי חיסון החיסון הזה להתקיים בכל מקום. ביקורות ג'יפ "רנגלר, רוביקון" אשר מאז ומתמיד אופי נלהב, כפול "בליעל" עם גג בד שחור כפחם, היה החלום של חובבים רבים לרכוב מחוץ לכביש.

וזאת למרות העובדה כי המכונה היא תמיד שווה הרבה כסף. על פי המחיר הממוצע הרוסי של ג'יפ "רוביקון" נשמר בתוך 2.5-3.5 מיליון רובל. העלות הגבוהה מוצדקת חלקית על ידי האמינות הטכנית התקדים, הרכב שטח כמעט אף פעם לא שובר. ואם הכישלון עדיין מתרחשת, אז התיקון יכול להיעשות במהירות וביעילות, תוך שימוש בחלפים מקוריים של היצרן.

תחזוקת רכב כמעט מלא ברשת שירות מפותחת קיים בכל מקום, גם בפינות הנידחות ביותר של כדור הארץ שלנו. "רנגלר" מאוד שומר הבר שלו, ללא תלות במחיר. צוות חברת השירות טכני מיומן היטב, צוות אדיב, מועיל. ג'יפ "רנגלר, רוביקון" (חוות דעת של הבעלים לאשר זאת) הוא אחד דגמי SUV ביותר גם מבחינת שירות ותיקון. תשומת לב כזו מצד היצרן, כמובן, מעלה את המוניטין של המכונית.