גלאי רדאר שו אותי STR 520: תכונות ביקורות

בשוק של עוזרי אלקטרוניים הרכב ציין את חוסר האיזון לכאורה בין המצב לבין פלח התקציב של התקנים פרימיום. זה מוסבר על ידי הרצון של יצרנים להפתיע האוהדים שלהם ציוד רב תפקודי מודרני. המבוא של אפשרויות חדשות ותכונות מגבירים באופן משמעותי את מעמדה של המוצר, ואיתו את תג המחיר. ואם כן אפשר למשוך לקוחות חדשים, המפתחים של המשימה הושלמו.

תכנית זו באמת עבדה במשך זמן רב, אך כעת המצב משתנה. ממוצע של המשתמש מתמקד בעיקר באיכות גבוהה מודל מעשי, אשר אינו חייב לספק מגוון רחב של אופנה ופתרונות מתקדמים מבחינה טכנולוגית. STR, обзор которого представлен ниже. במיוחד עבור המשתמש של גלאי רדאר כזה שו Me 520 STR נעשתה, סקירה של אשר מוצג להלן.

מידע כללי על המודל

המודל מגולם במושג של בעלות נמוכה ומאוזנת על עוזר המאפיינים המרכזי מאפשרת לך להגדיר ביותר של מכשירי מדידה מהירות הסטנדרטיים. המכשיר התברר די קומפקטי ארגונומי, כמו לומר בעלים רבים. כמובן, זה גם מאחורי אפילו בטווח המחירים הבינוני עבור מספר פרמטרי הפעלה, אך המפתחים יש לסמוך על האיכות המעולה - היכולת לקלוט אותות של מלחציים מהירות המשטרה. על פי רוב הם נכשלו במשימה זו, אם כי בחו"ל זוהה על ידי התקני לייזר. גלאי רדאר שו Me 520 STR לא יכול לקבוע את הטכניקה הזו, כמו גם כמה מטרי ייצור אסיה. אבל זה לא תמיד בעיה, כי ציוד המשטרה האופייני בעיקר בשימוש בכבישים הרוסים כמו "חיצים".

תכונות עיקריות

אם בתחילה לדחות תכונות חדשניות, המכשירים ברמת ביצועים נראים אטרקטיביים למדי. יתר על כן, אפילו אנשי מקצוע האיכות הבסיסי להציע שייכת קטע באמצע גלאי הרדאר שו Me 520 STR. מאפייני מכשיר הם כדלקמן:

• ספקטרום קביעת טווח K - מ 24 050 כדי 24 250 MHz.
• ספקטרום X-band - 10 500 - 10 550 MHz.
• ראות חיישן לייזר - 360 מעלות.
• מערכת ההגנה של גילוי - VG-2.
• מידות - 106x68x32 מ"מ.
• משקל - 131 גרם
• צריכת זרם - 310 מילי-אמפר.
• הספקטרום של טמפרטורות הפעלה - מ -30 ל 80 ° C.

כפי שצוין לעיל, המודל לא עובד עם מערכות לייזר מסוימים. אבל זה, אולי, הפער רק להודיע על יכולות המכשיר באופן רשמי. עובדת הגלאי מסופק עם ליזר פולט הפועל בטווח של 800-1000 ננומטר, אך בפועל שו אותי STR 520 גלאי רדאר היא של שימוש מועט לטיפול במערכות מתקדמות של מצב המהיר של קיבעון.

פונקציונלי

היתרון מוטל בספק של המכשיר מבחינת החדרת פונקציות חדשות צריך לכלול הגדרה משופרת של מודול "החץ". לדברי מומחים, המכשיר הוא מסוגל להקליט את נוכחותו של יחידות כאלה ממרחק של יותר מ 1 ק"מ. זוהי אינדיקציה טובה גם עבור מכשירים מסוימים של סגמנט הפרימיום. היא שקלה גם ועבודה יעילה עם הסוג של מערכות LISD, שהן גם ממרחק רב מזהה חץ שו גלאי רדאר Me STR 520. «" היא כנראה היעד העיקרי של הדגם הזה.

עוני יכול להצהיר מנגנון על הקריטריונים האחרים של הערכה פונקציונלית. אולי החסרון המשמעותי ביותר היה החוסר פונקציונלי במערכת GPS. גם אם זה אינו מבטיח את היכולת של רדאר הסוף הנמוך כדי לקבוע את גלאי מהירות מתחמים החדשים במדויק, אז זה יכול לעזור לנהג עצמו יכול לנווט את המיקום ביעילות תחומים קריטיים.

תכונות המכשיר

אם נשווה את המכשיר עם אותו התקנים המיועדים לעיבוד אותות מכ"ם בסיסית באיכות גבוהה, אפשר לבחור ולקבוע את היכולת של כוחות גל הקרין. למתחילים, אפשרות זו יכולה להיות מוגזמת, אבל הנהגים המנוסים להשתמש והיכולת להתמקד ביעילות על הכביש. כמו כן הוא ציין את היכולת להשבית ספקטרום תדרים בודד, השתקת אות במצב האוטומטי, התראה קולית וממשק להתאמה אישי. שוב מכ"ם הגלאי שו אותי STR 520, ואפשרויות אלה אינם חריג במגזר הכללי, אבל בכיתה תקציב הכלי הזה הוא עדיין בלעדי. לפחות, אם אנו מעריכים את איכות הביצוע של פונקציות הגלאי.

הוראות הפעלה

התקנה מתבצעת באמצעות סוגר stickies מיוחדים. עבור מיקום קל והפעלה של לוח המכשירים מסופק ומחצלת נוגדי החלקה. המכשיר מופעל באמצעות תפריטים אינטואיטיבי כפתורים פיזיים - כל נתוני ההפעלה מוצג על-תצוגת LED. חשמל מסופק באמצעות חריץ מיוחד על הכבל מן המצית.

בניגוד לרוב אפילו דגמים שבתחתית במכשיר זה אינו מספק שליטה מרחוק. אבל הפגם הזה, לא כל הנהגים נחשבים חיסרון. במיוחד כי יוצרי העוזרים הרכב המודרניים ויותר להתמקד פונקציות האוטומטיות אשר סופקו ו גלאי רדאר שו Me 520 STR. הוראות, בפרט, מעידות על קיומו של מתג אוטומטי בין "עיר" / "נתיב". המשתמש צריך רק לציין את מספר רמות הקבלה ולהתאים את תחומי תדרים.

משוב חיובי על המודל

בין היתרונות העיקריים מבדילי הבעלים של המודל הזה יכול להיקרא ביצועים מוצקים עם רוב סוגי מצלמות תנועה עם חצובות קיבוע מתחמי פרוסים. לפי זה גם מוסיף אופטימיזציה עבור בקשות עיצוב פנים קומפקטיות, ארגונומיה, איכות ואמינות של ההרכבה.

לגבי טכנולוגיות חדשות, אז הם, בהיבטים מסוימים של היישום לגרום לחוויה חיובית עבור מי שמשתמש באופן רציף גלאי רדאר שו Me 520 STR. ביקורות מסוג זה היא לא כל כך מבודד כבוד מאותו האוטומציה כמו להיפטר optsional המיותר. בדרך כלל עמוס עם התכונות של המכשיר החדש כרוכות הרבה גורמים ידניים נוחים. ממחסור זה כבר חסך המכשיר הזה.

ביקורות שליליות

מכשיר Pantophagy במונחים של שימוש עם קרינת אות רגילה לרוב מוביל לצרות מסוג אחר. לדוגמא, לבעלי רכב רבים אומרים כי הגלאי ב התגלמות זו, מגיב ברצון גלאי רדאר אחרים, אזעקת חניה, ואפילו רדיו. יצוין גם כי הפעולה של המכשיר כדי לקבוע את היעד של תחנת המשטרה עשויה להיות מספר חריקות, אבל זה לא סביר להיות נחמה בזרם האורבני קרוב. התנהגות זו מוסברת על ידי הרגישות הקיצונית ומערכת הגנה גרועה נגד התערבות, אשר מסופקת עם גלאי רדאר שו Me 520 STR.

סקירות מצביעות על החוסר-מודול GPS, אשר ישלול כולל מענה קבוע אותות לא רצויים. במצבים כאלה, הנהג יכול פשוט לכבות כמה להקות כדי לפצות על הטיפול שלהם של מערכת הניווט, אבל הקונספט של תקציב מאוזן מילוי המכשיר כרגע אין פתרונות כאלה.

מסקנה

בטווח הרחב של עוזרים אלקטרוניים יכול להתבלבל, אפילו מקצועי, בגלל עדכונים שוטפים דורשים בדיקות מקיפות כדי הבנה מלאה של הערך האמיתי שלהם. לכן יש רשימה ואת האיכויות העיקריות שיכול לעשות בחירה לטובה אחד או מודל אחר. במובן זה, גלאי רדאר שו אותי STR 520 הוא טוב כי יש לו כמעט שום ניואנסים נסתרים של מבצע. הוא להתמודד עמוק עם משימות בסיסיות ולא לאכזב לכישלון מוקדם, כפי שקורה לעתים קרובות עם עובדי מדינה אחרים.

כמובן, ישנם היבטים שליליים של מבצע של המכשיר, אבל הם די פתוחים לצרכן. בפרט, הוא יצטרך להקריב חוסר ההזדמנויות לעבוד עם השינויים האחרונים של מכשירי מדידת מהירות והגנה באיכות גבוהה נגד תוצאות חיוביות שגויות.