גליל הבלם העיקרי Vaz-2109: עיצוב. שינוי או תיקון?

במאמר זה תוכלו ללמוד על אלמנט זה כמו פונקציות ותכונות בעיצובו Vaz-2109 ודנו גליל הבלם העיקרי. אבל קודם, כדאי לקחת בחשבון את המכשיר "Nine" מערכת בלימה. זה מאוד פשוט ואינו מכיל אלמנטים מסובכים. אחרי הכל, הרכב הזה אין פונקציה כגון נעילה אנטי, למשל. לכן, אין חיישנים ובקרים. אפילו ללבוש רפידות העריכו חזותית על ידי הנהג. ראוי לציין כי גרסאות חדשות יותר - Vaz-2114 ו 2115 - מותקנים חיישנים שמבשרים רפידות ללבוש.

העיצוב של מערכת הבלמים

המערכת רק שני מעגלים, הם עובדים יחסית באופן עצמאי. במילים אחרות, אם כל דבר פתאום קורה אחד מהם, והשני ממשיך לרוץ. במקרה זה, את הצילינדר הראשי Vaz-2109 אפילו יכול להיות דליפה. ואם זה לא קטלני, המכונית תמשיך לפעול כרגיל. כמובן, כאשר הפועל על לולאה, אתה תרגיש אי נוחות כלשהי - המכונית נדרשה להוביל בכיוון של הדוושה.

בנוסף, ביצועי הבלימה הופכים נמוכים מאוד. לכן, ללכת עם בלמים לקוי potekshimi בלתי אפשרי. המרכיב העיקרי - זה את הצילינדר הראשי הבלם Vaz-2109, בדיוק בעזרת המאמץ כי אתה מכניס את דוושת מומר בלחץ הידראולי. מתנעים - גליל על הגלגלים האחוריים ואת מחוגה הבלם בחזית. בעזרתו, הנעליים תופי הדיסקים שלהם נלחצים כנגד הבלימה בכלי הרכב מבוצע. אבל עכשיו ביתר פירוט על מה הם הבלמים הקדמיים ואחוריים.

בלמים קדמיים

ברכזת הדיסק עשוי מתכת עמידה. שני אלמנטים אלה מחוברים נוקשה. לדוגמא, בתוך מכונית Vaz-2109 מופק, ראשית, באמצעות סיכות בצורה חרוטות, אשר גם מנחה. שנית, את הברגים שמחזיקים את הגלגל לרכזת. לכן, מהירות גלגל דיסק בלם תמיד זהה. וכדי לעצור את הגלגל, יש צורך להדק את הדיסק, כאילו במלחציים.

והדבר נעשה בעזרת מנגנון פשוט, שנקרא קליפר. הוא מורכב משני חלקים - פנימיים וחיצוניים. בצד הפנימי, ישנה מעין גליל שבו הבוכנה נמצאת. היה זה הוא אשר נע ולוחץ על הכרית הפנימית אל פני שטח הדיסק, החיצוני מועבר קדימה. כאשר לחץ הולך לאיבוד, כל הכריות תחת הפעולה של מעיינות בתמורה מועברות למצב הראשוני במערכת. שים לב שכאשר החלפת צילינדר הבלם עשוי Vaz-2109, שנעשה במערכת שאיבה בטוחה להיפטר אוויר.

בלמים אחוריים

כמעט בנייה דומה ומערכת הבלימה על הסרן האחורי. ההבדל היחיד הוא שאין דיסק, תפקידיה מבוצעים על ידי התוף. הוא עשוי מסגסוגת אלומיניום בתוך המתכת הכבדה. רפידות יש בסיס מתכתי, והם של פרקט בצד החיצוני של חומר החיכוך. זה משגע את העיצוב המיוחד של רפידות בלם צילינדר (אחורי) Vaz-2109. בעזרת בלוקי ביטול דחיסה ו דוב כנגד המשטח הפנימי של התוף.

זה נותן תהליך בלימה. ראוי לציין כי כמעט כל המכוניות הולכות על מאמצי ההפצה הבאות אל קידמת סרנים אחוריים:

1. הבלם הקדמי מתבצע ביותר של התהליך - כ 70%.
2. הבלם האחורי הוא לא יותר מ 30%.

כתוצאה מכך, ללבוש את הכריות מלפנים ומאחור יהיה שונה. אחורי כ זמן כפול. לכן, רוב הנהגים לשים לב לאלו שנמצאים הסרן הקדמי. זמן חוזר כשהיא מפסיקה להפעיל את בלם היד (עם זאת, זה גם לא בעיה עבור רבים), כמו גם להופיע חריקות וקולות זרים.

צילינדר ראשי

Vaz-2109 מאסטר צילינדר יש מבנה מסובך מאוד, עשוי מסגסוגת אלומיניום. מקשה אחת הדיור, מהודק אליו את הצינור ואת מיכל גל כדי לשמור על רמת נוזלים במערכת. החלל הפנימי GTZ נירוסטה חלקה לחלוטין. בפנים עוברים תחת השפעת כוח המועבר מן הדוושה, שתי בוכנות. הם נועדו עבור המעגלים השונים של המערכת. הפיסטונס הוא בצורת אצבעון, אבל מבחוץ יש להם טבעות גומי, אשר נועדו לשפר את האטימות. חלקי חילוף אלה עבור Vaz-2109 כמו טבעת MTC, ניתן למצוא את ההערכה עבור צמתים אלה. השימוש בהם ניתן ליצור את הלחץ המרבי של צינורות, הארכת רפידות. מיכל התפשטות של פלסטיק, מוברג לתוך הפקק עם חיישן הרמה הוא לצוף סוג. לכך הוא חבר microswitch אשר סוגר את נמוך מנורת נוזל בלמים.

תחזוקה של הצילינדר הראשי

אתה מודע היטב כי חלקי חילוף עבור Vaz-2109 הוא יקר יותר מאשר הסדרה הקלאסית. אבל ככל מערכת הבלמים, זה דומה מאוד במכוניות האלה. ההבדל היחיד - של "תשע" כל האלמנטים הרבה יותר חזק, חזק כמו עומס על המכונית כולה ומערכת לעיל. מגישי GTZ אינו הכרחי אם זה עובד במצב מושלם. צורך בעתה לשפוך את הנוזל ולהבטיח שאין דליפות. אבל אם הם היו, צריכים להחליט - לתקן או להחליף.

להחליף או לתקן?

שים לב כי העלות של הגליל Vaz-2109 על 500 רובל. זה לא משנה, אתה משנה את זה או אחר לצורך ביצוע תיקון, להיות בטוח כדי לנקז את הנוזלים. וגם השאיבה לא ניתן להימנע. אבל אם אתה מחליף את גומי O- טבעות, סבירות רבה כי חלקים של ערכת תיקון (בדרך כלל לייצור בסין, ואפילו יותר גרוע - המחתרת) לא יהיה כשיר. ואל תשכחו שיש דור שאינו מאפשר לפתח את הלחץ הנדרש על המשטח הפנימי של הגליל. כתוצאה מכך, החלפת בלם גליל Vaz-2109 - זו האופציה המתאימה ביותר.