הגה מחומם: הגדרה במו ידיהם

המכשיר הראשון בעולם כדי לחמם את הגלגל הומצא לפני 100 שנה. אבל אז הפופולריות לא השיגה. אחרי 60 שנים, העיצוב היה מעודן על ידי מהנדסים קוריאניים. לאחר אפשרות זו הייתה זמינה על מותגים מסוימים של מכוניות. אבל אפילו עכשיו, לא כל המכוניות מצוידות פונקציה כגון הגה מחומם. הגדרת האפשרויות שניתנו על מכוניות יקרות, וכמעט אף פעם לא הצעתי לצרכן ב מכוניות Low-End.

עיצוב ותכנון

ברוב המקרים, העלות של אופציה מחמם מגבר נוספת, אם זה מסופק על ידי היצרן, היא בטווח של 10-20 אלף רובל. אנו מבצעים את ההתקנה בעצמכם, וזה יחסוך סכום מופקע.

עיצוב מוצר הוא מאוד פשוט מורכב חוט מיוחד (ניצוח חום), הרגולטור לשינוי הטמפרטורה ומסוף להיות מחובר לרשת המשולבת של מכוניות. נראה, שום דבר מסובך, וזה נכון. המכשיר פועל על אותו העיקרון כמו החלון האחורי המחומם, ואין הבדל מהותי כאן. הקושי הגדול ביותר הוא להרכיב. זה מה נדבר.

כלי חומרים הדרושים

תרמית חוט מוליך (חימום) ניתן לחלץ מן מחממי רכב קונבנציונלי. עלותה היא לא יותר מ 1000 רובל. משם אנחנו לוקחים החוצה תרמוסטט. יש צורך לכבות את החימום בטמפרטורה מסוימת. בנוסף, אתה צריך להצטייד נייר דבק ו bystrozastyvayuschim הדבק. בשנת העדיפות היא צריכה להיות חסרת צבע, אם כי זה לא גורם מכריע, אם אתה עושה את העבודה בצורה מדויקת.

סכין מכתבים הוא גם שימושי, כמו גם איטום איכותי. עבור השלב הסופי - מלחם. עם זאת, אנו נשלב את כל אנשי הקשר שלך יחד, וזה אמור לעבוד, אבל זה עדיין מוקדם מדי.

הכנה תחילת העבודה

התקנת הגה החימום מתחילה עם הפירוק "סופגנייה". הדבר נעשה בדרכים שונות, בהתאם לדגם המכונית, ולא צריך לגרום לכל קשיים. הבא, להוציא חוט מחממים הכין בעבר תרמוסטט. ואז במהלך הוא סמן. עם זאת, לצייר את קווי המתאר של אשר יבוצע. העיקר הוא שהיא מכוסית לגמרי הגה, גם, את המרחק בין הסלילי של הבחירה שלך.

לאחר הסימון מוחל, לקחת להב סכין או תער ובזהירות עושה חתך לאורך קווי המתאר. , у вас должны получиться круговые витки небольшой глубины, чтобы туда лег провод. בהתאם לכך, יהיה לך סלילי קטן, עגול של עומק אל החוט שכב שם.

למוצר באיכות יצא, חייב להיות קבוע באמצעות דבק מוליך (מקווקו) ובמקומות של עיקולים ושיגעונות - קלטת. באופן כללי, את ההתקנה של גלגל החימום עם הידות שלו היא כמעט מוחלטת, היו כמה פרטים קטנים.

השלב הסופי

לאחר לתחוב את החוטים לתוך החריצים אשר מודבק ובמקומות מסוימים עטופים באיזולירבנד, יש צורך לשפוך האיטום. לפיכך, החוטים לא צריכים להיות גלויים, והם יהיו אינטגרליים עם ההגה. תפור על גבי כל חומר שלבך חפץ. זה יכול להיות עור או כל צמה אחרת. העיקר - לעשות הכל ביעילות, כדי לא להיראות עקבות של ההתערבות.

השלב הבא להגדיר את ההגה למקום הראוי לו להתחבר מחדש חוטים, ורק אחרי זה כדי להרוויח הגה מחומם. ההגדרה היא מוחלטת, ישנם מעט מאוד. באופן כללי, ניתן לחבר שבו אתה חש בנוח. אם יש תקע רופף, למשל, על המושב המחומם, אז זה טוב מאוד. Powered הגה מחומם אל המושב, וזה יעבוד.

הגה מחומם: ערכת התקנה

נכון לעכשיו, יש ערכות מיוחדות המאפשרות הרבה יותר מהר ויותר ביעילות לארגן את ההגה המחומם. ההערכה כוללת כבלים מוליכים תרמית, ממסרים, מכשיר ניתוק כבל לחיבור. אתה דורש, כמו גם במקרה הקודם, לפרק את הגלגל. רק כאן לא צריך לחתוך אותו. זאת בשל העובדה כי החוט הוא שטוח והם צריכים רק לעטוף הגה ובטוח עם קלטת.

לפיכך, את ההגה המחומם, ההתקנה אשר לא לוקח הרבה זמן, ייעשה יותר אסתטי. אתה לא תצטרך להפעיל סכין איטום. עם זאת, יש פה חסרונותיו, ערכה זה יעלה בסדר גודל יותר יקר מ מחממים קונבנציונליים רכב, אשר במקרה הקודם, פעל כמו "התורם" העיקרי. אבל זה חוסך זמן התקנה עצבה.

הוראות וניואנסים

שכן במהלך העבודה שאתה צריך להשתמש מלחם, בלי זה בכל מקום בעסק הזה, זה הגיוני לחווט חולשות. בפרט, הגבעול - נקודה כואבת של מכוניות רבות. לשם כך הוא אופציונלי, אך לא לטפס באותו מקום מספר פעמים, עדיף לבצע את העבודה בו זמנית.

אל תשכחו כי לא אמור להיות חוטים חשופים במקום ההלחמה. רצוי להמשיך לבודד אותם כדי למנוע קצר. נקודה חשובה נוספת - סיום כפתור. האפשרות הקלה ביותר - לקחת מהמכונית Vaz. למרות שאם אתה מתקין את ההיגוי חימום "קאיה" או "פורד", עדיף להזמין את המקורי, זה שווה פרוטה ולא להתבלט. אתה עצמך יכול לבחור את המקום ואת כפתורי O. זה יהיה ממוקם ליד הכפתור של פותח את תא המטען או בסמוך השידור - זה אך ורק שלך.

לסיכום

היגוי במהירות חמה תלוי לחלוטין את הכבל המשמש. אם מדובר באיכות גבוהה, זה 10-15 דקות - ועל "הגלגל" שהות נעימה כבר. אם הרכישה של קלטת מתח הנמוך מ הערכה, הוא מחומם קצת יותר זמן - בערך 20-30 דקות. אבל בתוך 5 דקות לאחר תחילת הגלגל לא יהיה קרח.

אפשרות זו רלוונטית ביותר בעונת החורף. לא מחומם מהר מאוד לקבל ידיים קרות, ואז מספיק טוב. בנוסף, סוגים שונים של קולעת פרווה לא תמיד לחסוך. ראשית, לאסוף הרבה אבק, ושנית, מהר מאוד להתלכלך. באופן כללי, זה כל מה שאפשר לומר על האופן שבו ההגה המחומם מותקן. התקנה לא לוקחת הרבה זמן, אם כי, ודורשת כמות מסוימת של תשומת לב והיכולת להתמודד עם מלחם.