החטאה. איך למצוא את הסיבה?

המכשיר הוא איבד כוח, המנוע עובד עם תקלות, וכן לעלות לך בקושי יכול להיכנס רק בהילוך שני? במקרה זה, אפשר לחשוד מזייף. ועם המחשב על-הלוח יכול לזהות את השגיאה "P". במקרה זה, המספרים ליד המכתב יציינו בדיוק אילו גליל ישנם misfires: 0301 - במקום הראשון, 0302 - ב השני, 0303 - בשליש, 0304 - ב הרביעי. מה הבעיה?

חטאה - תופעה המתרחשת במנוע כאשר גליל אחד מואץ לאט לשאר, ובכך לשבור את תהליך המחזור. כתוצאה המידרדר הפליטה, מגדילה את צריכת הדלק, המכונית "מטומטמים", ואינו הולך.

במקרה זה, יש שתי דרכים: לבקר בתחנת השירות, שבו מומחים מוסמכים יפתרו את הבעיה שלך או לנסות בעצמם לחסל misfires. הגורם לבעיות יכול להיות שונה מאוד. במאמר זה נדונו רק הנפוץ ביותר:

1. זרבובית סתומים בגלל איכות דלק עניה. במקרה זה, אתה צריך רק להחליף את תחנת הדלק או ללכת vysokooktavny בנזין. אבל יש צורך לדעת כי שילוב עני עלול להתרחש בשל כמה ניזק של ווסת לחץ, משאבת דלק או בשל פילטר סתום.

2. ייתכן פלח נר - עם פער יותר או zmalenkim. הם יכולים גם להיות פשוט באיכות ירודה.

3. חוטים גבוהה נזק מכני או עם התנגדות גבוהה גם יכול לגרום מזייף.

4. סלילי ההצתה או מודול פגום.

5. דחיסה נמוכה או לא אחידה יכולה להוביל ברמה מספקת של דחיסת תערובת.

6. החטאה יכולה להתרחש גם עקב פערי עיתוי מלא פסולים.

7. לצליפה דליפה.

8. תקלות בכל צילינדר אשר עלול להתרחש, למשל, בשל ירידה של הפער בין הגליל ואת הבוכנה של מנוע הבעירה הפנימי.

איך למצוא את הסיבה?

במידה מסוימת, המשימה היא קלה יותר אם המכונית מצוידת עם "מוח אלקטרוני." במקרה זה אפשר להשתמש autotesters אשר מייד יכול להראות את קוד השגיאה (חטאה המתרחשת הגליל הראשון או שלישי, למשל). בנוסף, autotesters יכול לזהות את שורש הבעיה ואת הכיוון של חיפוש. לדוגמא, הקוד 0300 מזייף, אשר מתרחש כל הצילינדרים. במקרה זה, הסיבה הסבירה ביותר היא תערובת עבודה גרועה. משמעות הדבר היא כי הסיבות עשויות להיות כדלקמן: לחץ נמוך בגלל משאבה עניה או גבוה מדי אוויר יניקה.

אם אין לך עוזר אלקטרוני, אתה יכול למצוא את הגורם בדרך הישנה, במבחן הזמן. התחל עם הציוד החשמלי ובמנוע: נרות, חוטי מתח גבוה, מצב משאבת הדלק, למדידת דחיסה בתוך הצילינדרים. בשלב הסופי, אם לא בוטל מזייף, והמשך הבדיקה של המנוע. הסר את המדינה מכסה prodiagnostsiruyte ראש מנוע כוונת שסתומים וטבעות.

חלק מהדגמים של גל זיזי מנוע בעירה הפנימי הממוקמים בראש הצילינדר. במקרה זה, כדי לבדוק את האביב שסתום, להסיר את ראש המנוע. בהצלחה במציאת הגורמים!