טנק T-46 - את "פנקייק", שהינה גוש

באמצע שנות השלושים של טנקים מעצבי המאה XX של כמעט כל מדינות העולם האמין כי אחד המאפיינים העיקריים של סוג הצומחת במהירות זו של נשק כדי להיות מהירות. בהתחשב נלחם רכב כמו מין המקביל של פרשים ממוכנים, אסטרטגיה וטקטיקה היו בשבי של סטריאוטיפים מסוימים. הרהורי השגיאה הזו להפוך כמה דוגמאות אמנות מוכרות להלן צלחו. דוגמה לכך היא הטנק הסובייטי T-46, לעומת זאת, עם כמה הסתייגויות. אם הוא היה מסוגל ליצור בכל מדינה אחרת, לא מן הנמנע, הוא יוכר יצירת מופת טכנית. אבל לא בברית המועצות, שם הטנקים -30 של סטלין כדי לענות על הדרישות הגבוהות ביותר.

איך להבין את הגאונות כריסטי בברית המועצות

מהנדס מכונות אמריקאי נהדר ג'יי וולטר כריסטי בשנתי העשרים המציאה משהו שהפך מגמת הגדרת מחשבת tankostroitelnoy במשך עשורים רבים. בבית, לעומת זאת, העריך את הטיסה של חשיבה יצירתית היא נמוכה. אמריקה אז הייתה מדינה מאוד שלווים, והממשלה התעניייינה יותר טרקטורים מ צבאי במעקב כלי רכב. בבריטניה, בה כריסטיס נמכר המדגם גם השכילו להבין את היתרונות של ההמצאה. אבל בברית המועצות היו מומחים שמבינים למה השעיה כזו של גלילים.

זה היה במסווה של מכונת חקלאית מארז קריסטי Dzhona עיצוב הועמס על גבי הספינה ונמסר לנינגרד. שם היא מצאה יישום במהירות. השעיה פאן-האביב יש מאפיינים מעולים היה תפקיד כפול, זה יכול להיות מצויד בשני מניע במעקב גלגלים.

הבדלים בין טנקים סובייטיים אחרים

באמצע שנות האדום טנק הראשי בצבא T-26 היה. שיפור מתמיד וקו דגם מהיר BT. ציוד צבאי מזדקן במהירות, וכדי להחליף אותו היה אמור לשחרר מוצר חדש, המכונה T-46. בשנת 1935, מתוך חנות הרכבת השער הלך מדגם ראשון, שונה מקודמו מספר מגדלים גדולים צורה גלילית, משקל ועיצוב מארז משופר, אשר, כמו BT, אתה יכול להמיר את הגלגל בקלות על ידי הסרת הרצועות. כך הם נהפכו גלגלי כביש אחוריים מובילים, ושתיים מארבעה בכל צד, אשר שפרו מאוד את החדירות. רולר מול ניתן לסובב, הוא ברכב.

נהיגה מודרנית אבל ישן ...

סקירה של T-46 מאפשרת לך להסיק מסקנות לגבי מה המעצבים של מפעל הקירוב בתקופה של עבודות פרויקט עדיין לא מצאו את ערכת פריסת הבסיסי העיקרית שהפכה את הכלל בעתיד עבור כל טנקים סובייטיים. הילוכים כבר בחזית, הזמנות pyatnadtsatimillimetrovoe חזיתית מוגן הצוות והציוד רק כדורים ורסיסים, והמנוע פועל על בנזין. מכונת משקל חרג 17 טון. אקדח קליבר היה בזמנו די הגון, 45 מ"מ, זה היה מספיק כדי שזה פגע בכל טנק חוץ של אותה תקופה, כולל מודלים המתקדמים. היה דגל אחר המעיד על העיצוב המהפכני מספיק T-46. תמונות של טנק זה בבירור להפגין בהעדר אפילו מנסה לקבל את לוחות השריון נוטים להגדיל את הסיכוי של ריקושט כאשר הקלע פגע. תנאי ארטילריה טנק פעיל נגד זה אינו מיועד בבירור.

לפיכך, אנו יכולים להסיק כי T-46 היה ההתגלמות כל הרעיונות המתקדמים של עולם טנק של זמנו, וגם בעיצוב של המארז עקף אותם, אבל באותה התקופה בברית המועצות כבר הופיעה הרבה רעיונות מתקדמים יותר.

יתרונות וחסרונות

המדד העיקרי, אומר כי "הטנקים שלנו הם מהירים," עדיין מתרשם על טנק בכביש מואצת כדי 80 ק"מ / h, אשר מוביל מנוע רב עוצמה (330 כ"ס ..). על מסלולים הוא הלך במהירות של 58 ק"מ / h. משקל לטון מועבר 19 "סוסים" כי עבור יפהפיות משוריינות רבות במאה XXI הוא לא רעה. * גרועים היו עם אמינות. שידור מסובך וקשה לעתים קרובות אינו מצליח, אשר יחד עם קטן תוחלת חי מנוע אינו רשאי להשתמש במכונה בקרבות הארוכים.

אמצעי לחימה מרשים. מלבד אמר "EP," T-46 היה מצויד בשלושה מקלעי ה- 7, 62 מ"מ, ו להביור אחד או שניים.

תוצאה שלילית - אותה התוצאה

באופן כללי, את העיצוב של האקווריום הזה, בהתחשב ברמה הגבוהה של בית הספר להנדסה של המועצות, משך קולקטיבית Mighty פרויקט סיום בוגרת מכללה להנדסה טכנית. העיצוב שלה נראה כבר הכיל, או בשמה דאז ממקורות שפורסמו פתוחים של מידע ומודיעין על מצב ההתחמשות של מדינות - אויבים פוטנציאליים. T-46 לא היו טוב כמו כל אחד מהם, שבמובנים מסוימים אפילו יותר טוב, אבל חסרים קצת "גרידה", מאפיין לבית הספר שלנו. אלה קבעו את גורלם העצוב של הפרויקט, בסדרה שהוא לא הלך, רק כמה מכוניות נבנו.

לשווא, אלא שהמאמצים של מהנדסים לא יכולים להיקרא מפעל הקירוב. אחרי כמה נתיבים ללא מוצא, הם השתכנעו התקווה שלהם והחלו לעבוד בתחומים אחרים, בוודאי צוברים יוצרי תהילת הטנקים הטובים בעולם.