יונדאי פאר: מפרט טכני, בדיקות וחוות דעת של בעלי הרכב

רכב הרכב יונדאי פאר הוצג לראשונה בדרום קוריאה לפני ארבע שנים. לאחר שחרורו מוצלח למדי של הדור החמישי של "יונדאי" כבש את שוק רכב בצפון אמריקה ולאחר מכן קבלתי לקווי הרוחב הרוסים, אשר גם יושם בהצלחה וממשיך עד עצם היום הזה.

קווים וסגנון עיצוב זורמים פיסול נוזלי

הפיכת הגוף החיצוני של המכונית דומה מאוד לדור הקודם של "יונדאי". פיסול רך, בסגנון קווים וכתמים זורם נוזלי מסביב למכונית נאלץ לפנות לנהגים רבים.

הדור החדש יונדאי פאר עלה מעט בגודלם בהשוואה לדגמים קודמים. לפיכך, אורך המכונית, "גדל" אחד וחצי סנטימטר, ואת הרוחב - 1 סנטימטר.

יונדאי מול הפגוש נראה מסוגנן במתחם עם מנורות קסנון בערפל מגושמות, בין שהוא פלסטיק בהרמוניה סורג עם מצופה כרום. גג הכיפה של המכונית בצורה חלקה לתוך הקו האחורי של הגוף. רכב אור אורות סמן, שתאחדנה את אורות בלמים ואת מנורת LED נראית אלגנטית עם קשתות גלגל מגושמות.

יש מראה כללי של המכונה רמז מודל ציוד ספורט. ציירי רכב ניסו לדבוק בצורות החלקות ורכות, לא רק ביצירה החיצונית של המכונית, אבל כשאתה עושה סלון יונדאי פאר. ביקורות של הבעלים, הספיקה ליהנות מספורט הסטיילינג של הדגם הזה, מלא תגובות חיוביות לחלוטין.

פנים נוחים ומקוריים של הדגם החדש

Extremely פנים נוחים ונוחים של המכונית החדשה "יונדאי" פותחו על ידי מעצבים גרמנים בראשות פיטר שרייר. לפי הנתונים של היצרן, דור חדש של vnutrisalonnoe שטח יותר מממדי מותגי הרכב התחרותיים, כגון "טויוטה קאמרי" ו "ניסן Teana".

מושבי עור מצוידים פונקצית חימום. עבור המושב הקדמי, בעל כונן חשמלי, תוכנן מערכת אוורור. נוסעים בשורה בחזרה מושבים מרווחים ארגונומי. פאר יונדאי השלילי בלבד - תקרה נמוכה למדי של התא.

לוח הבקרה המרכזי מעוצב עם גימור מטאלי, זה כולל ריבוי של מקשי פונקציות על מנת לשמור על נוחות ברכב. בראש מושם מסך מגע עבור בקרת התהליכים וניווט המשולב במחשב. גלגל הגה, גזוז ב עור אמיתי, יש את היכולת להתאים את גובה ועומק אוטומטי.

ציוד בסיסי יונדאי פאר בגרסה של הדור החדש

הסט השלם העיקרי יונדאי שכותרתו "עסקים" כולל:

• מערכת למניעת נעילה;
• תריסים עבור הנהג והנוסעים;
• מערכת סיוע בזמן נהיגה במעלה הגבעה;
• בקרת האקלים;
• חיישן גשם;
• מערכת מולטימדיה עם מסך מגע (רדיו ו- CD);
• מערכת רמקולים "אינפיניטי" עם 10 רמקולים;
• elektroruchnik;
• 9 כריות אוויר;
• תאורת מכונת כביסה;
• 4 תאים במערכת PDC;
• תאורה בתוך התא;
• מצלמה אחורית;
• מערכת "מפתח חכם" - גישה למכונית בלי מפתחות;
• הגה מתכוונן מגבר פעיל;
• מחשב מובנה;
• מראות שליטה חשמליות;
• אורות קסנון בערפל;
• חלונות חשמל;
• מראות מתקפלות אוטומטית;
• פנים עשויים עור;
• הגה עור תכליתי;
• 17 אינץ 'גלגלים.

חלקו העליון של מכשור מכונאות

ציוד בסיסי עבור נהגים רבים הוא די מספיק, כי הוא מלא את כל התכונות הדרושות עבור שהייה נוחה ליד ההגה. גרסה מורחבת של "אלגנטיות", בנוסף על סט הבסיס כוללת כרית אוויר ברך, מושבים קדמיים מתכווננים אוטומטית הגה מחומם. מערכת מלאה "פרימיום" בקרת שיוט בתוספת, גלגלי 18 אינץ 'קוטר, מובנה במערכת ניווט, מושבים קדמיים מאווררים, וגג פנורמי.

יונדאי פאר: מפרטי המכונית

ברוסיה, המודל החדש זמין עם תיבת הילוכים אוטומטית ומנוע 6 צילינדרים של 2.4 ו 3.0 ליטר. הדור החמישי מצויד בבלמי גלגלים קדמיים עם ABS, עוזר מיוחד תחת בלימה והיגוי כוח. בנוסף, המפיקים דאגו יוצר את יציבות המערכת של המסלול של תנועה, פונקציית התפלגות בלם.

אחד היתרונות העיקריים של המכונית החדשה - זה השעיה רכה, הבטחת נסיעה נוחה. מכונה מארז מעולה נוצרים בזכות עצמאית ההשעיה מקפרסון. כאשר נהיגה מעל מהמורות בכבישים הנהג אפילו לא מרגיש כי המכונית "הלך" על אותם.

כוח המנוע גורם דגם חדש ודינמי. בתור בונוס נחמד, אתה יכול לציין את בידוד אקוסטי מעולה של המכונה. מאז רכב הכיתה הזו "פרימיום" זמין ציוד וחסרונות ברורים. הפגמים רק את פאר יונדאי החדש יכולים להיקרא אישור קטן יחסית, והגדילו את צריכת דלק.

Test Drive

במהלך נסיעת מבחן יונדאי הראה תוצאות טובות למדי: רק 8 וחצים שניות, היא הצליחה להאיץ למאה קילומטרים לשעה. הגבלת מהירות של המודל הזה, שיש 250 כ"ס, היה מעט יותר מ 220 ק"מ / שעה. צריכת הדלק במהלך התנועה משתנה בהתאם לתנאי הכביש ונהיגה במצב: על המסלול המכונית צורכת 7 ליטר, ואילו באזורים עירוניים - 10-14. בנוסף, הדור החדש מספק את הבטיחות של הנהג בזמן הנהיגה בזכות מגוון של מכשירים אלקטרוניים.

מחיר "יונדאי" ב 3 רמות תקינות

העלות של עקירת מנוע בעל רכב של 2.4, החל מ -1 מ'400 אלף. המכונית במחיר הזה מגיע כסטנדרט. עבור גרסת «האלגנטית» יצטרך לשלם 200 אלף רובל יותר. "יונדאי" העלות של סט שלם של "פרימיום" עם מנוע 3.0. זה יעלה את הנהג 1.72 מיליון רובל.

לפיכך, את העיצוב החיצוני, פנימי נוח מאפיינים טכניים מעולים של פאר יונדאי החדש, ביקורות אשר על פי רוב החיוביים, לתאר את המכונית כאופציה כי תמשוך את אפילו הנהג האנין ביותר.