רכב "GTC אסטרה אופל" (הצ'בק 3 דלתות): סקירה מפרטים וסקירות

האופל אסטרה GTC ( «אופל אסטרה GTC») - 3 דלתות hatchback, אשר אינה השנה הראשונה נמכרה במדינה שלנו, אז זה הוא באיכות גרמנית ואמינות מוערכת מוערך כבר על ידי נהגים רוסים רבים. בפעם הראשונה בסדרה זו יצאה למכירה ב 1991. גם אחרי כמה שנים של המאפיינים הטכניים שלה אינם נחותים גרסאות מודרניות.

פופולרי

בשל הרבגוניות שלו הפופולרי ביותר, כולל ברוסיה, הפך הצ'בק. יש לה מראה ספורטיבי והפונקציונלי שלהם הוא לא הרחק מאחור, אפילו אוניוורסלי. "ולמה?" - אתה שואל. בגלל היקף חלקה האחורי הצ'בק נע בין 340 כדי 1070 ליטר (ערך זה הוא הגיע למושב מקופל אחורה).

רוב בעלי, ו, אגב, לא בלי סיבה, לשקול מודל זה כאמת מידה בכיתת הגולף. אבל אסטרה באירופה במשך זמן רב כדי להחזיק את הכף בקרב השורה של דגמים דומים. זה הפך רב מכר בשנים האחרונות. רוב הקרדיט על זה שייך המומחים הגרמנים שמסוגלים ליצור מכונה יציב עם עיצוב נצחי. הצהרה זו אינה מכחישה כל ביקורת. אופל ( «אופל אסטרה GTC» הצ'בק 3 דלתות - מיטב היצירה שלו) - החברה כי נתן את העולם הרבה דגמים ייחודיים. הם מתאפיינים באיכות, אמינות מאפיינים אווירודינמיים מעולים. אין לנהג אשר יטען כי מותג רכב זה קשה לנהל.

עיצוב הבהרה

אסטרה לא איבדה את הרלוונטיות שלה לאורך השנים. יכול להתבצע מסקנות כאלו ע"י הסתכלות במראה שלה. הפרופיל הדינמי הקווים גורפים להיראות כמו מקורי כפי וכאשר המכירה של סדרה זו נכתבה ברוסיה. לדוגמא, אופל אסטרה GTC H ( «אופל אסטרה ") - 3 דלתות hatchback דור שלישי. הוא התחיל להיות מיוצר 2003, אבל אם אתה מסתכל על רישום העיצוב של גוף, ניתן לומר כי הוא שחרור 2015. במשך כל האקסצנטריות שלה, שאינו מאפשר מכוניות ללכת לאיבוד בזרם מכוניות משמימות, עיצוב אסטרה לא ניתן להאשימו לראוותנות מוגזמת מוח. מול שלוש הצלעות המבוטאות על מכסה המנוע, אשר מדגישות את קווי העיצוב הבסיסיים מספיק רווחיים. גיאומטריה זה ניתן לראות בצורת אופטיקה הראש. פנסים מוארכים, להידמות בעיני שועל מרחוק. סראונד מתנגשות, קשתות גלגלים בולטים בקו הכללי של הגוף. תקרה מקומרת שנותנת את המכונית דמיון עם דגמי ספורט.

לא מיושן הפנים מחוברים סגנונית עם צלע המרכז החיצוני עובר דרך הגוף כולו. פנים גרמנים קלסיים הם די פשוט ופונקציונלי. הודות להסדר מוצלח ואת המגוון הרחב של הסתגלות של מוט ההגה ואת מושב נהג והנוסעים יוצבו במכונית בנוחות.

מנועים

בין שאר יתרונות "דפוס האופל אסטרה GTC» (הצ'בק 3 דלתות) צריך בהחלט להזכיר מגוון רחב של מנועים. כל שישה מהם, ואף קיים דיזל, מופרך עדיין לשיעור גולף ברוסיה. הם ידידותיים לסביבה, חסכוניים וחזקים מספיק. ראוי לציין כי יחידות הקו יש כרכים שונים - החל 1.4 כדי 2.0 ליטר. שינוי 1.4 טורבו MT-6 וספורט 1.8 MT-5 ייהנו מאובזרים עם הילוכים ידניים (חמישה שלבים), והאחרים - עם מכונית שש ייעודית.

אפשרויות

עבור מודל "(הצ'בק 3 דלתות) אופל אסטרה GTC» שלוש חבילה. Essentia הנגיש ביותר מסופק רק 1.4 המנוע (90 l. ג). יש הגה כוח, ארבע כריות אוויר, להרים את רדיוס גלגלי מושב ופלדת הנהיגה של 15 אינץ '. מולטימדיה - חבילת אודיו בלבד. אבל, אם אתה מזמין את "מוסיקה" במשרה מלאה האופציונלית, העומס ניתן להשיג אפילו מחשב מובנה. אם אתה לא אוהד של הילוכים ידניים, ואז לבשל סכום נוסף של 5-צעד "רובוט» Easytronic.

תהין אפשרויות זמינות עם שלושה מנועי בנזין. הראשון מיועד נפח 1.4 ליטר. היכולת שלו - 90 "סוסים". היחידה השנייה בטווח זה - 1.6 הליטר. כוח הדחף שלה משתנה להגביל 115 ליטר. א. המיצב השלישי והאחרון של ליטר בנזין 1.8. זוהי היחידה החזקה ביותר בסדרה. חיווי של הקיבולת שלה עמד על 140 ליטר. א. יש גם מנוע דיזל. נפח - שני ליטרים ו דחף כוח - 130 כ"ס. ראוי לציין כי יחידה זו תהיה לרצות לנהגים רבים.

כל גרסאות בנזין ניתן להתקין "רובוט", בנוסף ל-ליטר 1.8. הוא מצויד עם 4-צעד מלא "אוטומטי", לעומת זאת, הערך שלו הוא כפול Easytronic. ביצוע יהין מניח חימום חשמלי, רדיו ומיזוג אוויר. בנוסף, הפנים של המכונית "אופל אסטרה GTC» (3 דלתות hatchback) מספר להחיות התקנים שולי כרום, וחוץ - גלגלי הפלדה 16 אינץ '.

אפשרות קוזמו זמינה גם עם ארבעה מנועים: בנזין 1.6, 1.8 טורבו (200 .. PS) ו 2.0 מנוע דיזל, אבל 150 כוחות סוס, ומנוע טורבו 2 ליטר, מצויד "מכניקה" 6-צעד. ציוד זה כבר יכול להתפאר הגה-גזוז עור עם מרחוק על כפתורי שליטת רדיו MP3 שלו מחשב מובנה, במקרי משקפים ומראת איפור עם אור. אתניות הצ'בק לקשט גלגלי סגסוגת R16 ו ערפל.

מאפיינים השוואתיים

אולי מישהו במכונית אופל אסטרה הצ'בק (3 DV.) GTC לאחר שלמד את המחירון לא נראה הפניה כזו. ברמה דומה של ציוד זה עולה משמעותית יותר יקר "פוקוס" או 3 מאזדה קובע את הטון בכיתה. חידודים כמו קסנון אדפטיבית או מערכת ESP, זמין רק כאפשרות. אגב, את רשימת השירותים היא רחבה מאוד. אבל האפשרויות הללו ידועות להיות החברים הכי הטובים של הסוחר, אבל האויבים הגרועים ביותר של הארנק של הלקוח.

מצד השני, אופל - המארק הגרמני, ו "גרמנים" תמיד עולים יותר מאשר היפני, האמריקאי, קוריאני עמיתיהם אירופיים. בפרט, המחיר הוא להשוות את אסטרה פולקסווגן גולף , ואפילו עם אאודי A3. אופל, כמותג מהשניות הגרמני, משתרע על נישת ביניים בין ארצו לבין כל השאר. ובכך אסטרה מאפשרת למעשה להרגיש איכות גרמנית והבנתם של ארגונומיה.

לסיכום

אז, קונה "אופל אסטרה GTC» (הצ'בק 3 דלתות), אתה מקבל מכונית אלגנטית ונוחה, ביצועים מצוינים, גם מבחוץ וגם מבפנים. סקירות של בעלי הדגם הזה מלא אישר את המידע. החסרון היחיד שלו הוא כי מכשיר רב באמת שימושי זמין רק כציוד אופציונאלי עבורו יצטרך לשלם הרבה כסף. עם זאת, בנסיבות אלה מאפשרים ליצרן כדי לשמור על המחיר של המכונית במסגרת הכוללת של מח' גולף.

בנוסף, העלות הגבוהה של אפשרויות מקוזזות בחלקו על ידי המגוון הרחב של מנועים. לפיכך, המודל של המכונית כרגע הוא אחת הפופולרי ביותר בכיתה. זאת, לעומת זאת, הוא אישר ידי בדירוג המכירות ביקורות של בעלי הרכב.

לבסוף, המחיר של המכונית הוא די אמיתי. בכל מקרה, זה מאוד תחרותי - בקש את זה פשוט ככל, וצריך להיות מכונה גרמנית הגונה. GTC עלות אסטרה נע בין 700 אלף. עד 1 מיליון. עם זאת, המכשיר הזה הוא שווה את זה. מציע את רוב לדעוך הגולף מתחרה ברמה שלה על רקע מכונית כזו, כמו אופל אסטרה GTC »(הצ'בק 3 דלתות).