כולל מכשיר מעגל: החלפת אטם סעפת הפליטה

סעפת פליטה (VC) היא מרכיב של מערכת פליטה של מנוע רכב. תפקידה הוא לאסוף את המוצרים של בעירה מכל הצילינדרים ולשלב אותם להעביר את צינור הפליטה. משם הם הולכים הזרז, ואחריו - על העמעם.

סעפת הפליטה מחוברת ראש צילינדר יחידת הכח (ראש מנוע). האטימות של הקשרים מובטחות על ידי אטמים מיוחדים. בשל עומסי הטמפרטורה הקבועים לפעמים נכשל. ולמרות בעיה זו אינה איום רציני עבור המנוע, עדיף לחסל מייד לאחר גילוי.

на примере автомобилей отечественного производства ВАЗ. במאמר זה נדון כיצד לבצע החלפה של אטמי סעפת פליטה על הדוגמה של מכוניות Vaz רוסית. אבל קודם, בואו להתמודד עם העובדה שהוא מהווה VC וכיצד לקבוע כי הגיע הזמן לשנות את החותם.

מאפיינים של עיצוב סעפת פליטה

מבחינה מבנית, סעפת פליטה - כמה צינורות, סיכם אחד. צורות גיאומטריות וקבצים מצורפים שלה עבור כל מנוע שונים. VC בדרך כלל מיוצרת מ ברזל או פלדת פחמן גבוה. הצד אחד מהם, אשר מצורף ראש הצילינדר, יש צורה ספציפית המקביל להסדר של היציאות לשקע. מאגר מתחם עם ראש הצילינדר ב Vaz לספק סיכות מיוחדות, מוברג הדיור שלה. מספרם תלוי בצורה של VC.

אטם

Krümmerdichtungen מתוצרת חבטות מן אסבסט. חומר זה הוא מאוד מתאים למטרה זו: יש לו עמידות מצוינת בטמפרטורות גבוהות, מספיק חזקות, והוא מסוגל להתכווץ, מתן חותם חזקה. עבור חותמות כוח גדולות VC ניתן מחוזק פלדה.

כמה עולה אטם סעפת פליטה

סעפת פליטה אטם אינו חל על אלמנטים אלה המספקים עבור החלפת תוכנית תחזוקה שוטפת. זה יכול לשמש שנתיים, חמש ועשר. המצבה אינה תלויה גיל קילומטראז. הגורם היחיד שמשפיע על אורך החיים שלה - הוא המנוע לפעולה תקינה. אם זה עובד במצב רגיל ללא התחממות יתר, להשתמש בדלק טוב, ישמש אטם במשך זמן רב. אם ההפך הוא נכון, זה יכול לשרוף ואחרי שלושה חודשים של מבצע.

סימנים של VC נחת השרוף

סימנים של רפידות שרופות יכולים להיות:

• שינוי קול ריצה של המנוע;
• המראה את הריח האופייני הרכב של גזי פליטה;
• הפרה של היציבות של המנוע, CHECK שריפת מנורה בלוח המחוונים.

באשר למבצע הצליל של יחידת הכוח, אזי ששרף הנחת בדרך כלל שמעו המאפיין "ציוץ". במקרים כאלה אנו אומרים כי המנוע "שוטים". צליל זה נוצר גזי הפליטה לברוח נזק חותם במקום. באופן טבעי, פליטה מתחת למכסה המנוע ליפול לתוך התא באמצעות מערכת חימום ואוורור. זה יוצר אי נוחות נוספת הנהג והנוסעים, גם נושאת איום על בריאותם, כך שבכל מקרה, החלפת אטם סעפת פליטה כאשר הוא פגום - הכרח כפוי.

כלי רכב בעלי מנוע הזרקת פעולה אשר נשלט על ידי יחידת הבקרה אלקטרונית (ECU), על ידי רפידות שבירות על מנורת לוח המחוונים עשויים לחפש אור. זאת בשל העובדה כי החללית למבדה רכובה על הסעפת או המקבל צינור פותרת את שינוי כמות חמצן המפלט, משדר את האות ה- ECU. לפני ופתרון בעיות בבקר גורמת המנוע לפעול במצב חירום.

כמה עולה לתקן בסדנה

כמה עולה אטם סעפת פליטה החלפת העלות? на данный вид работ зависит от типа двигателя (карбюраторный, инжекторный, 8-клапанный, 16-клапанный), модели самого уплотнителя, а также расценок станции техобслуживания, где вы планируете ремонтировать свой автомобиль. המחיר עבור סוג זה של עבודה תלוי בסוג של מנוע (קרבורטור, מזרק, 8-שסתום, 16-שסתום), מודל של החותם, וכן תחנת שירות תמחור שבו אתם מתכננים לתקן את המכונית שלך.

בממוצע, העבודה עצמה, יחד עם עלויות איטום איפשהו סכום בטווח של 1500 רובל.

אבל זה לא הכרחי להוציא כסף כדי לעבוד. החלפה של Vaz אטם סעפת פליטה ללא קושי זה יכול להתבצע על משלה. במיוחד אם יש לך סט של כלי יד, ויש לך מושג על העיצוב של המנוע של המכונית שלך.

מה זה ייקח לתקן

предполагает использование следующих средств: החלפת אטם סעפת פליטה כרוכה בשימוש באמצעים הבאים:

• סט מפתח ברגים ;
• מברגים המחוררים פיליפס;
• סכין או מרית חדה (כדי להסיר את הרירית הישנה);
• מיכל פה רחב עם נפח של 5 ליטר לפחות (בריחת נוזל קירור);
• אמצעים נגד חלודה (WD-40 או דומה);
• מטלית יבשה.

חשוב: אטם סעפת פליטה החלפת 2114, כמו גם מודלים אחרים Vaz, מספק קירור טרום ניקוז. אחרת אתה מסתכן צריכת מנוע לשפוך לחלונה.

החלפת אטם סעפת הפליטה 2114

אלגוריתם של עבודה עבור הדגמים "הי"ד" "סמר" הוא כדלקמן:

1. מכונית להגדיר את בור התצפית או כביש עילי מיזוג קירור מנוע גינת פירוקם.
2. הסרת מסוף הסוללה השלילית.
3. לפרק את מסנן האוויר.
4. ניתק את כבל מאיץ צינור דלק מהמכשיר המצער.
5. כיבוי מחבר חיישן מיקום המצער ואת IAC.
6. ניתק את צינורות אוורור בית הארכובה, בלם המאיץ עם המקלט.
7. אנו לפרק עצמו מקלט, להשבית את יחידת בקרת הזרקת מחברי תיל.
8. הסר את רכבת הדלק (לא להתיר את הזרבובית).
9. נתק בצינור המוביל VC הקבלה.
10. לפרק את סעפת היניקה, ולמצות אותו.
11. הסר את האטם הישן.
12. כאשר סכין (מרית) בעדינות לנקות את האטם לבין אספן מטוס ראש המנוע.
13. התקן אטם חדש.
14. התקן בסדר הפוך.
15. מלא את נוזל הקירור לרמה הרצויה.

שינוי אטם VC על 2110

выполняется в следующем порядке: החלפת אטם סעפת פליטה 2110 לפי הסדר הבא:

1. שמנו את המכונה על (חור צופה) פלטפורמה deprotected בהכרח למזג נוזל קירור.
2. דה-להמריץ את הרשת המשולבת של מכוניות כיבוי הקוטב השלילי של הסוללה.
3. לפרק את מסנן האוויר.
4. ניתק את המקלט מן צינור בלם הכח, כובע שסתום פנאומטי וסת לחץ דלק.
5. כיבוי החיישן המצער, רגולטור של התבטלות.
6. קו האוויר ניתק, להשבית את חיישן זרימת האוויר.
7. מנותקים צינורות אוורור קרטר מצערת צינור.
8. הסר מהמאגר תת פריקה זרנוקי מים.
9. לפרק את הרכבת המקלט מהאסיפה המצערת.
10. 5 להתיר אגוזים ולהסיר את סעפת היניקה.
11. שחררו את הברגים (3 יח.), אשר מחוברת אל סעפת פליטה קבלת הצינור.
12. לפרק את VC.
13. סור אטם ישן או שברי הנותרים שלה.
14. אנחנו מנקים את נקודות חיבור על ראש סעפת גליל.
15. התקן אטם חדש.
16. אנחנו עושים התקנה של האלמנטים הפורקים.
17. אל תשכח לשפוך נוזל לרדיאטור (לרדיאטור).

выполняется практически по тому же алгоритму, что и для «четырнадцатой». כפי שאתה יכול לראות, 2110 החלפת אטמי סעפת הפליטה מבוצעת כמעט על אותו האלגוריתם כמו עבור "הי"ד". חשוב לציין, לא לשכוח לנקז את נוזל הקירור.

החלפת אטמי סעפת פליטה, "ניבה"

החלף אטם על "שדה התירס" גם לא יהיה קשה במיוחד. סדר הביצוע של העבודות הוא כדלקמן:

1. כדי להתחיל, בצע את תשע הנקודות הראשונות של הסעיף עבור 2110.
2. שחרר את הברגים שחבר זרועות התמיכה מלפנים ומאחור לצינור הפריק. הסר את התושבת הקדמית, מהלך אחורי הצידה, כדי לא להפריע.
3. הסר את רכבת הדלק עם המזרקים.
4. שחרר את האום על לולאות הבורג הקדמי והסר אותו.
5. הסר את אגוזי הבטחת מגן חום צינור היניקה, להסיר אותו.
6. שחרר את שני קצוות, ואז סעפת יניקת האגוזים שני העליונה את ראש המנוע.
7. שימוש במקש הארכה לטפל, להסיר את שני הנותרים (נמוך) אגוז.
8. הסר את סעפת היניקה.
9. הסר את מגן החום Starter.
10. שחרר את האום על החוט של "משקל" אל ראש המנוע. סר מנצח הקצה.
11. הסר את אגוזי השלושה VC ולהסיר אותו.
12. הסר את האטם, להפשיט משטחי אטם ולהתקין אטם חדש.
13. בצע התקנה של החלקים שהוסרו בסדר הפוך, למלא נוזל הקירור.

כיצד להאריך שירות אטם

не требует особых затрат и вполне может быть успешно осуществлена в условиях собственного гаража, кому хочется тратить на это свое время? בעוד החלפת אטם סעפת פליטה לא דורש עלויות נוספות ואולי גם להתבצע בהצלחה בתנאים של מוסך משלו, מי שרוצה לבלות את זמנם? עדיף להניח לזה הוא כבר. וכדי להאריך את חייו, להקשיב לעצתו הבאה:

• בדוק את מצב מערכת הקירור, לבדוק את רמת נוזל לרדיאטור (נוזל קירור) כדי למנוע התחממות יתר של המנוע;
• השתמש דלק באיכות גבוהה בלבד;
• לבדוק ראש מנוע צפיפות מתחם ואת סעפת הפליטה;
• מציאת פרה של השלמות של האטם, לא לחכות עד שהוא נשרף לגמרי, להחליף אותו;
• קניית אטם סעפת פליטה, לבחור מוצר איכות מיצרנים מכובדים.