כיצד להתקין מצנח אוטומטי מכסה המנוע

על מכוניות ביתיות, פוקר מסוים שנקרא מספק קצת אי נוחות - מכסה המנוע של מכסה המנוע. רוב המכוניות הזרות של מכשיר פרימיטיבי כזה לא נצפו במשך זמן רב, אבל להיפך, בולם זעזועים של גז של מכסה המנוע משמש. אין לבלבל מוצרים אלה עם אלמנטים ההשעיה.

מה זה ולמה?

פרטים אלה יהפכו את תהליך פתיחת או סגירת מכסה המנוע חלקה יותר. המנגנון מסוגל להחזיק את מכסה המנוע באופן אמין בכל זוויות, ללא צורך להשתמש בבעל התקן. עצירות אלה יסייעו לתקן אלמנט זה בגוף הפתוח.

ההתקנה של בולמי זעזועים על מכסה המנוע מציעה מספר יתרונות חשובים. אז, חלק מאוד מקלה על תהליך של תחזוקה או תיקון. אם אין רצון מיוחד להרים את הכבד הכבד של תא המנוע, תוך הכתמת הבגדים, ואז אלה מפסיק יהיה רכישה טובה.

ציוד רב פונקציונלי

אביזרים אלה הם רב תכליתיים. הם עוזרים לתקן את מכסה המנוע במצב פתוח, לתת הזדמנות לסרב את השימוש של "פוקר", לאפשר בצורה חלקה, בשקט ככל האפשר כדי לסגור את תא המנוע. זה דבר מלבד קולר, מה שהופך את "החיים" של המכונית יותר נוח ומתמשך. עם אותם לא יהיה צבע דהוי מבנה מתכת פגום.

כללי בחירה

מכסה המנוע - פרט עם רמה נמוכה של מורכבות. ואת הדרישות כי הם עשו על זה הם לא גבוהים. אבל יש כמה קריטריונים לבחירה.

הנקודה הראשונה היא תדירות השימוש. נהגים מסוימים לעתים קרובות מאוד לפתוח את מכסה המנוע של המכונית, אחרים פחות בתדירות נמוכה. גורם זה ממלא תפקיד חשוב בבחירת בולם זעזועים. כאן אתה צריך לחשוב על ההתנגדות ללבוש.

כמו כן, לפני הקנייה היא מיותרת ללמוד את היכולות הטכניות של מכונית מסוימת. בעת בחירה, יש צורך לבדוק את אורך המוצר בצורה דחוסה unclamped - ברדסים שונים זה מזה באורך ומשקל. יעיל יותר הוא ההתקנה של בולמי זעזועים על מכסה המנוע על ידי זוג. מכוניות רבות מצוידים בידוד רטט. המשקל של ברדסים כאלה גדול יותר ממה שזה נראה במבט ראשון. שני מדפים יוכלו להפיץ המון בצורה שווה יותר.

אורך נדרש עדיף להסתכל במסמכים טכניים.

יש לציין את כל המנגנונים והפרטים המשמשים במודל זה. כנ"ל לגבי לעצור את מכסה המנוע. בחירה לא נכונה היא כרוכה תקלה או התמוטטות.

אורך ענייני

בבחירה יש צורך לדאוג בזהירות רבה על אורך שבו בולם זעזועים של ברדס יכול לפתוח. אם זה לא מספיק, האלמנט לא ייפתח לגמרי, וזה לא נוח מאוד כאשר המכונית דורשת תחזוקה.

יש הרבה מקרים כאלה. נהגים, מסיבות שונות, לרכוש מוצרים באורך קצר יותר. כתוצאה מכך, לא ניתן לבדוק אפילו את רמות השמן - בדיקה לא הולך עד הסוף.

על התכונות של המבצע

במהלך השימוש במוצרים אלה בחורף לא מומלץ לפתוח את הברדס בחדות, מבלי לוודא כי המכונית באמת מתחמם לטמפרטורות ההפעלה. אם בולם זעזועים הוא סוג נוזלי, יש צורך לפתוח את מכסה המנוע בצורה חלקה ככל האפשר.

זה הכרחי עבור נוזל לשפוך החוצה לאט ככל האפשר.

אם האלמנט המותקן על תא המטען הוא חזק מספיק, אז את מכסה המנוע מכסה המנוע צריך להיות רך יותר. זה יכול להיות מוסבר על ידי העובדה כי במהלך טעינת מכסה אתחול יכול לסגור בטעות ולגרום נזק חמור לבעל המכונית.

סוגי בולמי זעזועים

כמו כל החלקים והרכיבים האחרים, מוצרים אלה מסווגים גם הם. אז, המכשירים מחולקים לפי סוג של דעיכת ועל ידי החומר עובד בתוך בולם זעזועים. ישנם מוצרים הידראוליים וגז.

לכן, בולם זעזועים עבור מכסה המנוע הוא באיכות גבוהה ועמידות. באופן כללי, הם עמיד ביותר. מכשיר זה יכול בקלות לשמש אפילו יותר מאשר את המכונית עצמה. במקרה זה, לא תהיה אפילו סיבה קלה לתיקון. באופן טבעי, כל זה זמין רק עם המבצע הנכון. יתרון נוסף של גז הוא הרבה פחות תלוי בשינויים בטמפרטורה. על כל זה אתה צריך לשלם. מדחף הגז למכסה המנוע הוא היקר מכולם.

מערכות הנפט יש את המחיר הנמוך ביותר. עם זאת, החיסרון העיקרי שלהם הוא הפחד של פרוסט.

בקור, יהיה קשה מאוד לפתוח את מכסה המנוע, ובקיץ יש סכנה לפציעה, שכן חוזי הנוזל הידראולי לא יכולים להחזיק את משקלו של המתכת זמן רב מדי.

עוד להבדיל בין גז וציוד נפט. התקנים אלה יש מחיר אופטימלי ואיכות. כאן, היתרונות והחסרונות של שני סוגי המוצרים המפורטים לעיל נאספים יחד. למרות זאת, מנחת מכסה המנוע של עיצוב זה נעשה שימוש נרחב על מכוניות זרות יקרות, ועל מכוניות המקומי.

אם כבר מדברים על דעיכת, במקרה של דגמי שמן הוא הידראולי. נוזל הידראולי מאט את תנועת המוט, בעוד הוא חייב להיות מופנה כלפי מטה בלבד.

האם אני יכול להתקין את בולמי הזעזועים על הברדס במו ידי?

זה אפשרי והכרחי. עובד על ההתקנה קצת. על מכירת יש מוצרים מוגמרים עבור מותג מסוים של המכונית.

המכונית נלהב יכול רק להתקין את מנגנון מכסה המנוע על פי הוראות היצרן. לעתים קרובות, כל מה שנמכר, מתאים מתחת למושב של דגמי המכונית. זה נשאר רק כדי לסובב את החלק בעזרת מחברים.

כיצד להתקין בולמי זעזועים על מכסה המנוע?

עם ההתקנה של תחנות אלה לא תהיה שום קשיים. אולי, זה ייקח קצת זמן פנוי ויש לי את הכישורים לעבוד עם כלי חשמל. אז, עבור כוונון זה, אתה צריך לקנות כמה תחנות גז. אם זה רכב VAZ, אז אתה צריך לדעת כי הדגמים הישנים אינם ציוד מתאים מסדרה 10 - הם מעוותים את מכסה המנוע. הבא, אתה צריך להכין את האגוזים ואת מנקי עבור המפתח "עבור 13". המפתחות "עבור 13" יצטרכו שניים. גם מקדחה חשמלית 8 מקדחה מ"מ הם שימושיים. ולבסוף, אמייל ביטומן.

כדי להתקין את בולם זעזועים מכסה (VAZ 2109 כולל), הדבר הראשון הוא להעלות את מכסה המנוע ולתמוך בו עם "פוקר" מציקים. לאחר מכן, הוא נדרש כדי לבצע במדויק, מדויק ומדויק את סימון חורים הקידוח. שלב זה דורש תשומת לב מרבית.

החורים צריכים להיות בערך 53 ס"מ מקצה שמאל וימין, בין החורים צריך להיות כ 31 ס"מ הערך המשוער מצוין בשל העובדה כי כל ברדסים שונים.

הבא, את abutments הם דפוק בתורו.

פרויקט זה אינו פותר את הבעיה של מכסה חלקה חלקה פתיחה עצמית. הוא פשוט מחזיק את המכסה. כדי לפתור את הבעיה של הפתיחה הנכונה, כמה ניסויים יהיה צורך.

בעבודה זו, יש נקודה חשובה - כאשר עובדים לבד, מומלץ קודם לתקן את עצירות על מכסה המנוע ורק אז לצרף אותם לגוף. זוהי אחת הדרכים הפשוטות והנגישות ביותר להתקנה. אין צורך לבחור או לייצר מתאמים עבור בולמי הזעזועים: מפסיק את מכסה המנוע מותקנים בצורה מושלמת תחת המושבים של המדפים בתא המנוע.

עבור דגמי VAZ קלאסיים מומלץ להשתמש לא שניים, אבל בולם זעזועים אחד.

חלקם בטוחים כי שתי תחנות יהיה לקרוע את מכסה תא המטען. במודלים קלאסיים, הדגש מושם על מקום הפוקר עצמו. אבל חור בתא המנוע הוא reamed קצת, ולאחר מכן נמתח עם אגוז "עבור 13". לאחר השלמת ההתקנה, תוכל ליהנות מתוצאת איכות.

תחושות לאחר כוונון

חובבי רכב אומרים כי השימוש ברדס הפך נוח מאוד: בתהליך של תיקון או שירות לא להתערב. עכשיו מכסה המנוע נפתח יותר. עבור אנשים גבוהים, זהו ויכוח חזק. ובכן, הרבה אנשים אומרים על הקלות המדהימה, כי עכשיו אתה יכול לפתוח את מכסה המנוע אפילו ביד אחת. זה נכון לגבי נהגים אשר מבינים מכוניות, ופשוט מאוד נוח.