מאזדה CX-5 ( "מאזדה") ביקורות של הבעלים

כרגע, שוק הרכב העולמי הוא ארוז עם הצלבות. נראה, ובכן, מה עוד יכול להפתיע הקונה המודרני? מתברר כי, גם כאשר. זה היה משוכנע דאגה "מאזדה" שוב ושוב, אשר בשנת 2011 פרסמה שורה של CX-5 מוצלב החדש שלה. מה טומן בחובו המכונית המסתורית הזאת? בואו נודה בזה.

עיצוב

בתחילה, הצלבות סימן "מאזדה" היה מדהים עבור ההופעה המהירה שלה. זה לא היה יוצא דופן ואת הדגם החדש "מאזדה CX 5".

סקירות של הבעלים במראה החיצוני כבר דמיון קל עם SUV "4 טויוטה רב" ו "פולקסווגן Tiguan". עם זאת, כדי לקרוא העתק חידוש של אחד מהם הוא פשוט בלתי אפשרי.

החלק הקדמי של המכונית מעוטר אופטיקה ובינוני ופגוש מסיבי עם הסיבוב "תותח" הרמונית protivotumanok עם הגג המשופע. מסיביות SUV להדגיש גלגלי סגסוגת Nineteen גבוהה (שבע עשרה לשים לגרסאות תקציב יותר). באופן כללי, טענות על המראה החיצוני הן לא. אגב, בחלק התחתון של הפגוש הקדמי יש אזורים לא צבועים. כנ"ל לגבי החלק האחורי. הדבר נעשה כדי להבטיח את איסוף ומסירה של המכונית אינם מכוסים על ידי מיקרו סדקים ושריטות מאבנים ואבק הכביש. די מעשי לעשות - לב המשוב של הנהג.

"מאזדה CX-5" (2.5 ליטר) בצעו מאוד אטרקטיביים, ובאותו יופי הזמן נוצרו מבלי להקריב את השימושיות. שילוב זה של תכונות כעת מנסים להשיג רבים של יצרניות בעולם, לעומת זאת, לא כולם מוצלחים.

מידה

מבחינה חיצונית, המכונית נראית מאוד גדולה, אבל ממדיו הם מאוד צנועים. לפיכך, אורך מוצלב הוא 4 מ '54 ס"מ, רוחב - 1 מ 84 ס"מ, גובה -. 1 מ 67 ס"מ בסיס גלגלים לפיכך SUV נחשב הוא 270 סנטימטרים. מרווח גחון לעבר "היפני", כמובן, אינו מתאים לנהיגה מחוץ לכביש - תלוי בגרסה (ואת היצרנית מייצרת הן קדמית ואת כל גלגל הכונן CX-5), מרווח גחון הוא 21 או 21.5 סנטימטר. מה אתה יכול לעשות? SUV מילה אחת.

אבל מקדם התנגדות האוויר של טוב "מאזדה" - 0,33 Cx. אווירודינמי זו, לדברי היצרן, הושגה באמצעות צורות חדשות של פחחות מגרשת בגג.

"מאזדה CX-5": הערות על הפנים

החלק הפנימי של המוצלב היפני שומר עד לזמנים מודרניים. על פי חוות דעת, "מאזדה CX-5" (2014) יש חומרים באיכות גבוהה מאוד. טורפדו חזית מכוסה רך ונעים למגע הפלסטיק. שלה בחלק התחתון בצורה חלקה משתנה מעת רך כדי ציפוי קשיח.

כמה נהגי קווי דמיון "מאזדה" פנים עם BMW - העיצוב הכללי של החלק הקדמי של הפנים הוא כאב מזכיר את האדריכלות של המוצלב הגרמני. עם זאת, למרות טענות פלאגיאט הקטנות כנגד ההקצאה של בקרות על הקונסולה המרכזית של מכונת הבעלים אף אחד יחויב. ארגונומיה כאן, כמו בכל כלי הרכב מתוצרת יפן, הוא בגובה. מושב נהג נוח יש הרבה התאמות מוארכות בצד מסיבי לא נותן שינוי הכיוון של סיבוב. ההגה בגודל קטן שמתאים בנוחות ביד שלך. כאן, אגב, הוא על הלחצנים בשלט - הנהג לא מוסח מהכביש ולקחת שליטה מלאה על המצב. הטור מצויד אלמנטי הסתגלות. לוח המכשירים עם שלוש בארות נפרדות נראה מאוד מודרני ומעניין. כל הקריאות עם מד מהירות ו טכומטר לקרוא בצורה מושלמת.

יצוין כי הקצאה כזו נוחה ארגונומית אלמנטים לשלוט יפני המעצבים הסתדרו עם השנים. וגם, אולי, מוצלב זה הוא דוגמא מצוינת למה המכונית יכולה להיות לא רק יפה במראה, אלא גם מושלם בפנים.

ראוי לציין SUV מרווח פנים "CX 5 מאזדה". סקירות של בעלים עולות כי בתוך אפילו האיש הגבוה לא תרביץ הראש כנגד תקרת בורות הברכיים של משענת הגב האחורית של המושבים הקדמיים.

השורה השנייה של מושבי SUV יפני להושיב עד 3 נוסע מבנה גוף בינוני. חדשות טובות עבור אוהדי "מאזדה" היא האפשרות של בשורה אחורית מתקפלת עם רק תנועה מצד אחד. לכן, בתוך מספר שניות עולה תא המטען של 503 כדי 742 ליטר. כמובן, את תצורת האתחול יש מוזרויות משלו, אבל באופן כללי להובלת מזוודות גדולות זה מספיק. במיוחד הרצפה עם מושבים מקופלים הופכת שטוחה לחלוטין.

"מאזדה CX-5" - הערות על המאפיינים הטכניים

בתחילה, המוצלב בשוק הרוסי מגיע יחד עם יחידת בנזין. הם מנוע ארבע-מזרק Skyactiv-G בהספק של 150 כ"ס ו בנפח של 2.0 ליטר. מנועה זה מתגאה יחס דחיסה גבוה מאוד המהווה 14: 1.

בשנה שעברה, בטווח המנוע לעבור ליחידה אחרת. נפח מנוע בנזין 192 כ"ס זה של 2.5 ליטר.

עכשיו רוסיה מגיעה גם שינוי "מאזדה CX-5" דיזל. בעלי ביקורות לומר צריכת דלק מקובל, וזה לא יותר מ 5-6 ליטר לכל 100 ק"מ. למרבה הפלא, מנוע זה פותח (או לייתר דיוק הושלם עדיין) במיוחד עבור האיכות שלנו של דלק, וזה מסופק רק לשוק הרוסי. באירופה, המנוע אמר תואם את הכח אירו 6 ואקולוגי תקן 25 "הסוסים" חלשים יותר מהראשון.

ובאשר "התיאבון" של בנזין ואחיו, השינוי של המוצלב עם מנוע 2 ליטר מבלה עד 6.5 ליטר "מאה". אנלוגי 2.5 הליטר שלה צורך יותר דלק לליטר. במשך כמעט מוצלב 1.5 טון צריכה כזה יכול להיחשב עלות שיא.

בהתאם לרמת הציוד סט שלם במכונית תושלם עם "מכניקה" 6-מהירות, או תיבת הילוכים אוטומטית עם אותו מספר מהירויות.

קונים פוטנציאליים רבים מעוניינים, לא רועש אם מוצלב "מאזדה CX-5" מנוע? בעלי ביקורות פה אחד טוענים כי קיים. ואכן, היפנים מעולם לא עשו מכונות, שבו רעש המנוע כמו 31 th "וולגה". לכן מודל SKH5 אינו יוצא מן הכלל. אגב, "מאזדה" גוף הוא עשה עם איכות גבוהה כמעט חסין בפני קורוזיה.

דינמיקה

"מאזדה מנהיג" CX-5, לא רק במונחים של צריכת דלק נמוכה, אלא גם על הביצועים הדינמיים. לפיכך, את המהירות המרבית של המוצלב היפני היא 197 קמ"ש. A "מאה" הוא צובר פחות מ 8 שניות. עם זאת, מאפיינים כאלה יכולים להתפאר רק גרסה עם 192 כוחות סוס ומנוע בנזין.

מחירים וציוד

העלות הראשונית של "SKH5 מאזדה" החדש ברוסיה 970 אלף רובל. במחיר הזה הקונה מוצע בגרסה מוצלבת בעלת הנעה קדמית עם מנוע בנזין 150 כ"ס. אפשרויות כל גלגל כונן יעלו רובל 1 מיליון 290 אלף $. היקר ביותר הוא שינוי ליחידת דיזל. המחירים מתחילים ב לה עם סימן של 1.405 מיליון רובל.

ציוד הרכב הבסיסי כולל את האפשרויות הבאות: מיזוג אוויר, חימום מושבים, 4 חלונות חשמל, מראות, אודיו קניינית, ומחשב על-לוח. הגרסה העליונה כוללת ריפוד עור, מערכת בקרת האקלים, מושבים קדמיים חשמליים, גג נפתח, פנסי אדפטיבית ואפשרויות רבות אחרות.

אתה לא יודע איפה לעצור בחירה? קנה "מאזדה CX 5" - ביקורות של הבעלים מדברות בעד עצמן!