מה צריכים טרקטורוני לחץ האוויר בצמיגים?

אוהדים של כונן מאחורי ההגה צריכים לשים לב לעובדה האופנועים הפכו מרצדים ויותר בדו"חות התאונה. לכן יש צורך לקחת את תקני הבטיחות ברצינות את מצבו הטכני של מכונות, למשל, באופן קבוע למדידת לחץ בצמיגים טרקטורונים. בנוסף, פרמטר זה קובע את טכניקת איזון נכון, אחיזה, טיפול לדרוך שלמות נורמלי. טרקטורונים - הוא ציוד מחוץ לכביש, ואת המצב הנורמלי של הגלגלים מבטיח פעולתו בעת נסיעה על שטח קשה. כתוצאה מכך, רק בצורה אופטימלית המותאמת כראוי לדמם הצמיג מאפשר ליהנות נסיעה מהירה ובטוחה.

אסטרטגיה צמיגה של בחירה עבור כלי רכב

מה להביא בחשבון בעת בחירת צמיגים עבור טרקטורונים מלכתחילה? כמובן, הדפוס לדרוך גורמת האחיזה והיציבות של המכונה כמסלול ישר על עקומות. אם אתה קונה צמיגים שהיו בשימוש, יש צורך לקחת בחשבון את המידה שבה ללבוש וגומי, והקלה. מוצרים נבחרים כיאות להפחית את יכולת התמרון של הרכב ואת כוחה. אתה צריך לדעת כי צמיגי טרקטורוני עיצוב אלכסוני, ולא רדיאלי, כמו ברכב קונבנציונלי. מוצרים אלה עשויים מכמה שכבות של חוט, מוערמים ניצבים זה לזה. לחץ אוויר בצמיגי טרקטורונים צריכים להיות נמוכים, ובכך לספק הגנה של ציוד מחוץ לכביש.

שטח המגע בין כלי רכב לבין הקרקע

לחץ אוויר בצמיגי טרקטורונים מהווה אינדיקטור חשוב כמו "תיקון הקשר". שיעור רגיל קובע את גודל אופטימלי. לדוגמא, אם הלחץ הוא נמוך, את "תיקון הקשר" הוא גדול, ולכן, המגן ייהפך מהרה אחיזה מעווה, נחלשה, אופנועים מתחילים "ללכת" רע "מחזיק" את ההקלה ולא ציית הנהג. אם היחס הוא גבוה, דהיינו שאוב קאמרי, הטרקטורונים וקשר קרקע פוחת, גמישות מצטמצמת ורמת דפנות הצמיג מצטמצמת והפחתות משמעותיות. רק צמיגים מנופחים בצורה אופטימלית לספק יכולת תמרון גבוהה, מצב מהיר טוב, ריפוד צורך התנגדות יציב ובטיחות נהיגה.

מאפיינים של תנועה בנתיבים שונים

איזו דרך זו לא היית בוחר לרכוב על אופנועים, לפני שהולכים במסלול לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים טרקטורונים. בעת בחירת טיול, אתה צריך להבין שכאשר אתם הולכים על סוגים שונים של משטחים דורשים פרמטרים שונים בתאים. פריימרים יכול להיות בטון מוצק, אספלט או קרקע מוצקה. הדרך יכולה להיות רכה יותר ויותר נייד: כבישים, חול או שלג. מהו לחץ האוויר בצמיגים יש צורך להבטיח את הטרקטורונים בכל מקרה? בעת נסיעה על הכביש מומלץ שיעורים מן 0.35 כדי .83 בר. אם אתה צריך לרכב על מסלול קשה, עלייה בלחץ טובה יותר מן הערך הנקוב של 25-40%. כמה נהגים במקרה הראשון מומלץ לשאוב את הגלגלים האחוריים קצת יותר.

לחץ אוויר בצמיגים CFmoto

אחד quad הפופולרי ביותר - CFmoto. הוא משמש לעתים קרובות על נסיעות מבחן השונות כדי לקבוע את הפרמטרים האופטימליים או אינדיקטורים אחרים. כלומר, בתחילת לחץ האוויר בצמיגים CFmoto טרקטורונים מוגדר על פי הסטנדרטים, ולאחר מכן לשנות את המסלול שלו ולבצע מדידות. מחירים מן 1.1 ל 1.5 בר הוכיחו שהוא אופטימלי עבור התנועה על מדרכת תמרון טוב יותר, ועל שחיקת צמיגים. צמצום התנגדות גלגול על הכביש. אבל באזורים מחוץ לכביש פגישה עם סדרים הרגישה הרבה יותר קשה. באופן כללי, הטייסים למסקנה שאם חלק גדול מן התוואי עובר לתאי הציפוי הצפופים יותר לתמוך בלחץ הגבוה.