מרססי סולר, אבחון ותיקון

מספר רב של נהגים מתמודד עם תקלות תפקוד לקוי של הרכיבים של כוח המערכה powerplants דיזל. זה מוביל לאובדן כוח, מאפייני מתיחה לפעול לסירוגין. הסיבה לכל זה עשויה להיות מרססי סולר פגומים או חלקים המרכיבים אותו.

הזרקה מעבר תהליך

כוח המנוע שמקורו טנק, מן צריכת הדלק היא משאבת לחץ גבוה. ואז הוא עובר לאורך מערכת צינור בנפרד בכל נחיר ואת תא הבעירה גליל.

בהגיעו מחט בוכנת לחץ הרצויה מתגבר על כוח אביב הרים, לפיו הזרקה מתרחש. חשוב לשמור על תדירות של עבודה - תקע צריך לפתוח ולסגור על הזמן. בפעולת מנוע יציבות nezakryvaniya מקרה לא יתאפשר בשל חוסר ריסוס.

ההצתה מתקיימת על ידי דחיסת הטמפרטורה - הדלק חייב להיות מסופק על הגליל בצורת חלקיקים היגרוסקופי יפים מאוד. פריט Acicular לא מסופק עם החותם, כך שחלק חריפה דרך התערובת יכולה להיכנס לחדר אירוח עם מנגנון קפיץ דחפן.

למען סר חלוף חזרת הדלק מסופק כדי בוכנה מסורגת לא. בפירוט, יש אגוזים, המשמשים לשליטה בלחץ ההזרקה. הדיור עם האלמנטים של המנגנון יתאים מכונת הידוק.

במרכיביה

מרססי דלק עבור מנועי דיזל מורכבים במערכות ערוץ מעבר לגוף של דיזל, הרכבת הבוכנה (באביב דחפן מחט), תא היצע דלק ופריק כמו גם מקום המושב של מחט הבוכנה.

הערוצים נועדו לספק כוח מהמשאבה. המעיין יש לפעול בלחץ מסוים, בזמן עליית מחט, היווצרות פלומת ספריי בוצעה ולהבטיח תא הבעירה של כוח צילינדר מנוע. יש גם אינו אטמי - כל ייצור חלקי דיוק המובטח.

מה יכול להפריע ספריי רגילים

תהליך חינוך ספריי נומינלי תלוי במצבו האביב השמיש, על ספק סמים ואת הנוכחות של פעולתו השונה של חלקים פוגעים במערכת הסגירה. בהשפעת מחט בוכנת כוחות לרוחב כמה הוא נלחץ הדיור, מניעת סגר מוחלט.

כדי להישמר מפני השפעות כאלה עיצוב מסופק "ממריץ כי סופג המון לרוחב שנגרם עקב העקמומיות של האביב. אבל זה לא יכול לבצע את תפקידו כתוצאה פעולתו מתכת. ואז הצורך להחליף את מנגנון דחפן או באביב. הצורך לשנות את הגוף הוא נדיר מאוד.

איך לפרק את מרססי הסולר

כל העבודה מתבצעת עם תחנת כוח שבורה פי כללי בטיחות.

בתחילה, הוא חייב להיבדק על הנוכחות של הרבה לכלוך וחלקיקים אחרים מיותר.

לאחר מכן נדרשו לעשות נקודת נחיתת ניקיון יסודית, לשפשף בד ולפוצץ אוויר דחוס מן שואב האבק הקונבנציונלי עם מפוח או פונקצית מדחס. חרובים צורכים בהגדרה של ברגים עבור התרופפות הקרקע ואת הקו בתמורה.

הסרה והחלפת מזרק הדלק מוחזקת golovochnym כל מפתח צינורות. השימוש (עבור חלק זה של מתפתל) כלי חרוב אינו רצוי מאוד - קיים סיכון של פרצופי עיוות. זה יכול להוביל לקשיים במהלך ההסרה או השינוי של כוח אל הדיור.

לאחר הסרת הזרבובית גם אנחנו מנקים להתקין היטב את כל חיבורי ההברגה. הנוכחות של חלקיקי מזיקי החוט תהיה מזיק לצפיפות ומצבו של הקשר.

מנקי טיהור דון ו- O-טבעות של מרססי דלק יצרו של נחושת. אזור נחיתה צריך להיות מטופלים עם סיכת גרפיט. לא מצב חיבור רע יאפשר פרט ספין כמעט עד הסוף, בלי מאמץ. המפתח צריך preload מתון מנסה להתחבר קווי דלק.

איזה בעיות יכולים להיגרם על ידי תרסיס

חלק משמעותי של לנהגים קרובים לגרד את ראשם מעל בעיית ההתנעה לטווח ארוכה.

במקרה זה, יש את האפקט של העבודה הראשונית, אך פעולה לא יציבה מודגמת בתוך פרק זמן קצר. הסיבה לכך עשויה להיות במצב גרוע, או מכשירי פעולה לא הנכונים.

ישנם מקרים שבהם האכילו לתוך הצילינדרים מספר אחידה של דיזל וזה מגדיל את הצריכה שלו. או שהוא קטן מדי כדי לספק פעולת המנוע המדורגת. לא שלל את האפשרות של ריסוס עני.

אם הזמן אינו מגיב סימפטומים כאלה, ייתכן שיהיה צורך להחליף את החרירים. על השמישה של אספקה חלקית תלוי פעולה יציבה של תחנת הכח.

כיצד לנהל מרסס החלפה

כדי ליישם את הפתרון של בעיית הניסוח של אלמנטים חדשים יצטרך לרכוש אותם. ואת הנוכחות של אלמנטים נדרשים כדי לפרק את מרססי הסולר, בעקבות המלצות לביצוע נכון של פעולות אלה.

הבא אתה צריך לבצע פירוק חלק, להחליף את המערך ספריי ולהרכיב בסדר הפוך. יש צורך לשלול את האפשרות של ממשקים חדירים המכשיר ולמקם את לכלוך חלקיקים שוחקים מכאניים. זה יכול להוביל לכישלון מהיר של יצירות החדשות או הליקויים בתפקוד שלהם. כל הפריטים יש לשטוף מכולות נקיות עם בנזין.

שימו לב כי בעת כל עסקה צריך לסגור את החור ויוצא את קווי דלק עם כובעי מגן.

גיבוש של המנוע מבלי לבדוק את המאפיינים של חתיכות עבודה אינו מביא את התוצאות הרצויות. עמדה של מבחן המזרק תעזור לקבוע ולהתאים את הפרמטרים הנדרשים.

איזו פעולת אלגוריתם בעת הגדרת פרמטרי ההזרקה

כאשר בוצע פירוק העבודה היתה כרוכה החלפת רכיבים בודדים או במרכיביה, זה צריך זיהוי חובה וביצועים מלאה. בבית, לעשות סט של פעולות קשה מאוד בלי הלוגיסטיקה הנכונה.

ציוד לבדיקת אלמנטים של כוח המנוע הוא יקר מאוד, ולכן יהיה צורך לבקר בסדנה מיוחדת, שבה יש ספסל כדי לבדוק את חרירי. מאסטרס יהיה לאבחן ולהגדיר את הפרמטרים הבאים:

• לחץ הזרקת הפעלה נומינלי;
• ההתאמה של פלומה ספריי: לפני actuation של מחט הבוכנה על פי ערכי לחץ קבוע מראש אסור בשום דלק דליפה או סילון;
• לבדוק את הקונוס ספריי, אשר חייב להיות גבולות ברורים ולפעול בכיוון של החור בלי קיזוז לכל כיוון;
• עבודה נכונה.

הגדרת מתבצעת בתנאים דומים לאלו שבהם ההתקנה של מרססים על המנוע. הבדיקה מתרחשת עם עומסי עבודה אמיתיים.

בתנאי SRT יכול לבצע מערכת ניקוי קולית של סוללות.

מה שיטות שטיפת חלק משלוח הדלק

מרססי סולר קרובים סובלים חסימה חלקית או מלאה. הבעיה היא של הדלק. הוא מכיל מגוון של שרפים. ישנן כמה דרכים להסרת חלקיקים מזיקים:

1. מבלי להסיר את האלמנטים מהמנוע, על ידי הוספה מיכל תדלוק של תוספים כימיים מיוחדים. בתהליך, זיהום יפורק ממדפי המערכת.
2. טיהור על ידי מכשירים קוליים. פרטים ובכך להציב בתוך חדר העבודה של המכשיר תחת ההשפעה גלית בתדירות הנמוכה של משקעים שונים מוסרים. הליך זה לא לוקח הרבה זמן והשקעות כספיות, אבל נותן תוצאה טובה.
3. שטיפה עצמית במיכלים עם דלק או בנזין דיזל נקי. זה יכול לבצע בבית או במוסך, זה לא יגרום שום קשיים.
4. טיהור של פיקדונות פחמן שרף בעזרת כלים מיוחדים על הדוכנים.

בשלב איתור בטרם עת של פגמים ותחזוקה ביצוע ייתכן שיהיה צורך להחליף את חרירי.

מהי העלות של מרכיבי מערכת החשמל

מכשיר רכישה, האכלת הדלק לתוך תא בעירה של תחנות כוח דיזל, לא זול.

בהתאם למותג, מודל הרכב ליצרן, מרססי הדלק על מחיר הסולר נשמר הנעים בין 10 כדי 25 אלף. לשפשף., ובמקרים מסוימים אפילו גבוה יותר. שיפוץ גדול של רכיבים כאלה בתחנות השירות יעלה מ 5 כדי 9 אלף. רובל לכל סט.

מידה כוח מנועי סילון פעל מערכות

על פי התכנון והתפקוד של סוגי החרירים הבאים:

• מכני. אלמנטים אלה מותקנים על דגמים קודמים של מכוניות וטרקטורים. יש מבנה ברור וכן פעולות razborochno והרכבת אלגוריתם פשוט;
• אלקטרומכניות. נוכח על מכוניות זרות בגיל העמידה;
• פייזו. ההתפתחות האחרונה, אשר שוהה על כלי הרכב המיוצר החדש הממותגים יצרנים. זה שונה מבנה מסובך ועלות גבוהה.

חומר להכנת פיות יש זנים רבים. חומר הגלם העיקרי הוא פליז, סגסוגות טיטניום, Karbid Kremniya, וכן סגסוגות מיוחדות של נירוסטה מוצקה.

חיי השירות של אלמנטים כאלה תלויים במצב ההפעלה ומטרדים ויכולים להסתכם בכמה עשרות שנים של עבודה אינטנסיבית. זה דורש רק החלפת חלקים מרכיבים.