מרצדס בנץ W202: מפרט המכונית

דגם-בנץ מרצדס W202 מחליף את קודמו, W201. לחלופין, כמו המכונית הזו הייתה יותר מפורסמת, 190-ה "מרצדס". אור חדש הופק בשנת 1993 ו 2000. וזה היה, אפשר לומר, הצלחה מסחררת. סה"כ 1,626,135 מכוניות יוצרו. Generalists היה פחות פופולרי. מספרם היה 221,247 יחידות.

ההיסטוריה

מכוניות גרמניות - זה מכונה ייחודי. לכל דגם היסטוריה משלה. וגם במקרה הזה זה ניתן לחלק לשתי תקופות. ראשון - מ 1993 לשנת 1997. השני - מ 1997 כדי 2000 ה.

זה מעניין, כי מלכתחילה הקונים הפוטנציאליים היו מסוגלים לרכוש דגם עם או מנוע של שמונה מוצעים. די מגוון רחב של שנות התשעים. הגירסות החזקות לפחות היו מנועי דיזל, לייצר 74 ו 94 ליטר. א. עוד ביצועים מרשימים דיבוק מנוע 5 צילינדרים ב 111 ליטר. א. כמו כן דיזל.

בין בנזין מנועים כבר יותר מגוון. הגרסה הפופולרית ביותר אולי נחשבת למכונית מרצדס בנץ C180 W202. במודל זה מתחת למכסה המנוע היה מנוע 120 כ"ס. היו כלי רכב המצוידים במנוע 136, 150 ו 196 "סוס". האחרון מבין אלה היה הדגל.

המודרניזציה 1995

הזמן עבר, ואת טכנולוגיית הדיזל התקדם. ובעניין זה, בשנת 1995, שינה את ההרכב של מנועים. חדל לפרסם, דגם C250. אבל היו מכוניות גרמניות חדשות של "מרצדס". כלומר - W202 עם מותקן מתחת למכסה המנוע של יחידת turbodiesel. הוא יכול לייצר 150 כוחות סוס.

בין מנועי בנזין היה גם חידוש. כלומר - מודל C230. מכונה זו הוחלפה C220 מנוע. כוח, לעומת זאת, נותר כשהיה, אך המומנט המוגבר.

כמו כן ראוי לציין כי הטכנולוגיה "קומפרסור" החדשה הוצגה בשנת 1995 ב-C בכיתה. הוא תוכנן עבור מנוע M111. ובמיוחד עבור ייבוא מכוניות מרצדס בנץ W202 ביוון, פורטוגל ואיטליה. הסיבה הייתה חובות גבוהים. אגב, היו שתי אפשרויות מנוע. האחד - C200, זה שנוצר 150 "סוסים". והשניה - C230, עם תפוקה של 193 כ"ס לאחר מכן C200 "קומפרסור", הוחלט לשנות. מפתחים הביאו כוח 192 כ"ס והיה W202 מרצדס בנץ התכליתי. הוא נודע בשם S202. וגם, למרות העובדה כי גרסה זו מיועדת לשוק הצפון אמריקאי, זה היה מאוד פופולרי בארץ מוצאו.

מנועי עדכון נוסף

1997 גם הביאו לייצור משהו חדש. מתחת למכסה המנוע של מרצדס בנץ W202, למשל, החלו להקים CDI מנוע 123 כ"ס. ובכל זאת היתה טכנולוגיה בשם Common Rail. ואז, בשנת 1997, ניתנה תשומת לב הנהגים דור חדש של מנועי M112. עבור יחידת C-class מוצע בשתי גרסאות - על ידי 168 ו 194 כ"ס

באותה השנה לנהגים מרוצים כוונון סטודיו AMG. מומחים של החברה בתחילה מאוד של השחרור לקחו W202 מודל כבסיס למכונית, אשר נודעה בשם C36. וגם 1997, הם החלו לייצר גרסה אחרת - C43. המודל יכול להתפאר השעיה ספורט הבלמים, כמו גם 8 צילינדרים "V" -shaped 306 כ"ס (!) מנוע. גרסה נוספת של C55 שוחררה. עם זאת, במספר מצומצם. מכונות אלה מהווים כיום נדיר.

בשנת 2000, הייצור של מכוניות הושלם. הקפות במשך זמן מה שוחרר - עד 2001. מבחינתם, אף המאמצים של כמה יחידות כוח. לדוגמה, מתחת למכסה המנוע של מרצדס בנץ W202 C180 להגדיר מנוע 127 כוחות סוס. ו C200 "קומפרסור" - מנוע עם 160 "סוסים".

ציוד

כמה מילים צריך לומר על מה החומרה שיש לך מרצדס-בנץ "C" W202. מכונה זו יכולה להתפאר במגוון מערכות אבטחה (הן אקטיביות ופסיביות). מאז 1994, המודל החלו לצייד כריות אוויר הן עבור הנהג והנוסע. עוד מכוניות שולבו הגנה של התנגשות צד, ABS, הגה כוח, 5-band החייאה ונעילה מרכזית. מאז 1999 הדגמים שהופיעו בקרת שיוט.

מעניין, המכונית הזו היא הראשונה בהיסטוריה של החברה, "מרצדס", אשר הופק בכמה גרסאות. "קלאסי" היא סדרה של תקן. מאחוריה היה Esprit, עם מרווח גחון נמוך. נוסף היה גרסה של "ספורט" - יש לו מרווח גחון היה פחות מ 2.5 ס"מ, מאשר הדגם הנ"ל. התגלמות המפוארת ביותר היה ציוד אלגנטים.

C180

זה צריך להגיד לך יותר על המכונית בסדרה, וגם כדוגמה נוכל לקחת את C180 - המודל כי הוא הנפוץ ביותר ברוסיה.

מקסימלי אשר יכול להשיג "מרצדס" עם מנוע 156 כוחות סוס ובמנוע, הוא 223 ק"מ / שעה. עד מאה קילומטרים של אותו מאיצה ב 9.5 שניות. לתצרוכת למשק "מאה" של העיר הוא 10.1 ליטר, ועל הדרך - 5.4 ליטר. במצב מעורב, 100 קילומטרים 7.8 ליטר. הטנק מושם 66 ליטרים של דלק.

בשנת המנוע יש חלוקת הזרקת turbocharging ודלק מכאנית. הגלילים מסודרים בד גס. התנועה של יחידה זו היא הילוכים ידניים 6 הילוכים. בחזית המודל הוקם מאוורר בלמים. מאחורי - דיסק.

באופן כללי, כפי שאתם יכולים לראות, את המפרט W202 מרצדס בנץ מכונית מרשימים למדי (בזמנו של אמצע שנות ה -90). באופן לא מפתיע, המכונה בסדרה זו היו כל כך פופולרי באותם ימים.

עלות

למרות העובדה כי המודל הזה יש הרבה שנים, הוא ממשיך למשוך תשומת לב. אנשים רבים המעוניינים לרכוש ייצוגית, אמינה, אבל מכונית בתקציב, מסתכלים W202. וזה מן הנמנע למצוא במצב טוב.

לדוגמא, את הגרסה עם מנוע 1.8 ליטר 122 כ"ס תעלה על 250-275 אלף רובל. במצב טוב. אבל עם המערך העשיר Esprit. אם לאחר רכישת אנשים ממשיכים לעקוב אחרי המכונית, לשנות את שמן בקביעות ולמלא עם טוב בנזין, אז המכונית הזו תשרת אותו גם ככל שהיה קיים לפני. העיקר - בעת בחירת מכונית לשים לב לגוף - בגלל הניכר "הגיל" והטיפול עני על ידי הבעלים הקודמים יכול להופיע חלודה.