סימון אורות עבור קסנון. פנסי כלי רכב

היום אנו יכולים לראות הרבה מכוניות מצוידות אופטיקה קסנון. זהו פתרון די חסכוני, כמו מנורות קסנון לייצר זוהר בהיר. עם זאת, לא לנהגים רבים חושבים על הסימונים על הפנסים שלהם ולדון על הפורומים של קנסות תעבורה עבור קסנון מאוד זה. בואו נסתכל בנושאים אלה.

כמו אורות שכותרתו בכוונה?

היום זה כל נהג יודע כי פנסי המכוניות מצוידים במערכת אופטית נפרדת. הנה בנפרד טבול בנפרד ומרוחק. כמו כן מערכות בשימוש בשילוב אשר משולבות דיור אחת בשני הסוגים של אור. אלה מנורות מסומנות למטרות אחרות.

• C - פנס קרן נמוך.
• R - כפי שצוין על ידי הקרן הגבוהה.
• CR - מערכת משולבת.
• א - אורות החניה.
• B - אורות אנטי ערפל.

בנוסף לכך סימון על התכונות ועניין, ישנם סימנים אחרים, שבהם מקודדים מידע מעניין ושימושי מאוד עבור נהגים. לדוגמא, עניין מיוחד ראוי האותיות המייעדות מקור אור, אשר יכול להיות מופעל מנורה.

המכתב המצורף במעגל - הוא ייעודו בינלאומי. גם סימן זה, אתה יכול למצוא את הקוד של המדינה שאפשרה את השימוש אורה. ניתן סימנים אלה מזוהים בקלות גם על הפנס או על העדשה. לעתים קרובות לציון (זכוכית המכונית) נותן הרבה מידע חשוב לגבי מה מדליק אותה ניתן להשתמש ללא נזק.

באמריקה, כל אופטיקה המסומנים סימנים DOT. בנוסף ייעוד זה, תיוג אומר על רמת תאורת לוקס, כמו גם את הכיוון של תנועת החץ. אם הפנס מיועד לשימוש במכוניות LHD, אז חץ סימון לא. גם זה יהיה נעדר מן המכוניות כונן הימני. אם החץ מסומן על שני הצדדים, אז זה הוא מכשיר אופטי אוניוורסלי. בין סימני סימון אתה יכול לגלות מי ואיפה עשה הזרקורים הזה.

נתונים אלו ניתן לראות את החלק הפנימי של המנורות מהזכוכית. עוד חלון המכונית סימון ניתן לציין בראש, בתא המנוע. ברוב המקרים, הנתונים האלה נראים קשים מאוד. לשם כך יהיה צורך להסיר את האופטיקה.

עוד תקן סימון מספק זווית ייעוד התיוג עבור קרן נמוכה. ברוב המקרים, זווית זו עשויה להיות כ 1%. נתונים אלו ניתן לראות על התווית של האורות היחידים.

טווח הסימון של מקורות תאורה

ראוי לדעת את שני הסוגים הנפוצים ביותר של סוג אופטית או מערכות הרכב. מנורות הלוגן זה ומקורות אור קסנון.

אורות רגילים ומוכר לכל נהג, שנועדו לשימוש של מנורות הלוגן, שצוינו על ידי ח הסמל יכול להיות מוגדר אור ההלוגן בכמה התגלמויות. אבל, למרות זאת, המפזר חייב להיות מסומן עם הסמל הזה. זה עשוי להיות עבור קרן HC ו HR עבור הנהיגה. אורות כאלה הם אחד הבטוח ביותר, משום שהם לא לסנוור נהגים המתקרבים ואמינים בין עמיתיו. כן, ובעלות הם הרבה יותר זולים מאשר עדשת קסנון.

מה סימון פנסי קסנון?

מקורות אור אלה מזוהים על ידי הסמל ד כמו במקרה של פנסים המיועדים תאורת הלוגן, ייעודים גם יכולים להיות שונים. זה יכול להיות גם DR, או DC או DCR. על פי תקנים ותקנות נוכחיים, מנורות אשר מסומנות בצורה זו ניתן להתקין רק על המנורה, C, R או CR.

על כלי רכב מסוימים, ממוצא אמריקאי או יפני סימון עלולה להתרחש HB4 / D1R SAE- (2) HR AIPP2-03-NR DOT VOR RH NWS. כאן אתה יכול לראות את D הסימנים המוכר וח 'איזה סוג של אופטיקה וכיצד לפענח סימון זה?

העובדה היא כי מכוניות אירופאיות הן E הסמל והמספר. איור - סמל של המדינה שבה המכונית הופקה.

יש מכוניות אמריקניות דמות HB הסיווג וסמלים שלהם. ערכים אלו מאפשרים לגלות את הסוג ועיצוב של בסיס המנורה. כמובן, זה רק מידע רלוונטי עבור השווקים בארה"ב. לדוגמא, מנורת HB 2.4 - זה דבר כמו המנורה הפעמים התקועות. ואם המספרים היו 1 ו 3, אז זה יהיה מנורה חד-גדילי. בנוסף, יש לשניהם אין מנורות הלוגן, קסנון.

יש צורך לזכור את האורות לציון קסנון שהוזכרו רק סמל ד

אודות קסנון חוקי

כבר משהו ברור. עם זאת, אתה צריך להסתכל בנושאים של סימון מצד שני. תאר לעצמכם שאתם עצרתם בעמדת משטרת תנועה, אך המפקח אינו יודע את הדמויות הסטנדרטיות על התיוג. הוא פשוט כותב בדו"ח כי ההתקנים האופטיים שלך לא עומדים בסטנדרטי המדינה.

מה לעשות? אתה יכול להראות מפקח הגנת סימון פנסי נתונים, כמו גם סימנים מהמנורות. כל נורה עבור אופטיקה העיקרי תצטרך אותם הסימנים על הפנסים. לפיכך, סימון חלונות הרכב חייב להתאים את אופי הנתונים על ידי התו על המנורה.

עם זאת, המפקח לא נרגע. ולמה? ומכיוון משטרת התנועה אימצה מערכת שונה של נורמות, כללים ודרישות. לדוגמא, יש מסמך מלא מסדיר את השימוש במכשירים אופטיים במכונית, כמו גם את דרכי עבודתם. גם מסמך זה אסור להפעיל את המכשיר האופטי בתנאים נורמליים. זה עבור זה ייקנס.

למה נהגים צריכים למכור נורות, עבורו בעתיד יצטרך לשלם קנס? זה פשוט. מנורות אלה פשוט צריכות להיות מותקן הפנס הימני.

אם הכונן האופטי מיועד תאורת הלוגן, אז מה התיוג תחת אורות קסנון, זה לא חוקי. אבל אם המערכת האופטית של הזכוכית הוא הסמל D, רק אז אתה יכול להתקין את אור קסנון בבטחה.

אם אתה חזק רוצה להשלים את אורות קסנון לרכב הפופולריות אופנתיות, אבל האורות עבור מקרה זה אינה מתאימה, אז יש רק אפשרות אחת. זה דורש החלפה של אופטיקה כולו המתאים קסנון. זה אפשרי, אם ציוד כזה זמין למכירה. אבל זה אינו קיים עבור כל המותגים של מכוניות.

ניואנסים מסוימים קסנון אור

גם אם המכונית שלכם מסומנת על ידי אורות מנורת קסנון ולהגדיר באופן נומינלי במפעל, אתה עדיין יכול להשיג אותם כמה בעיות. הנה הנקודה היא כי בנוסף לסימון עדיין אופטיקה דרוש, יש רכב-מתקן מיוחד, מכונת כביסה בלחץ גבוה.

אבל אתה יכול לעשות בלי ציוד זה. במיוחד ביצועים שעדיין צריכים לבדוק. עם זאת, אם הבדיקה זורחת, עבד הרבה וקשה כדי להוכיח כי המכונית יש מכשירים אלו באופן נומינלי.

למה קסנון פנסים להטיל דרישות מחמירות במיוחד?

במקרה זה, כל בשל שטף האור בהירות גבוהה מאוד נורות קסנון. אם ניקח אור הלוגן, ובמקרה אורך הגל קטן באופן משמעותי מאשר מנורות קסנון.

הדבר מצביע על כך בבית ריבועים שווים חספוס של העדשה, מנורות קסנון יש פיזור זווית הרבה יותר. זה אושר על ידי המדע. אם אין סימון על הזכוכית תחת אורות קסנון, אור זה יכול לסנוור משתמשים אחרים בכביש. על מנת ליהנות האור הזה ואין להם אי נוחות לאף אחד, יש צורך בנוכחות של מחזיר מיוחד, אשר יש רפלקטיביות גבוהה וזכוכית מיוחדת.

הפריקה בנורות אלה היא גם גבוהה יותר מזה של תאורת הלוגן. זה גם מגדיל את זווית הפיזור. עבור עדשות או מחזירים מלוכלכים או מאובקות קטנות, או הגדרה שגויה של זרקורים אופטיקה גם יהיה לסנוור נהגים אחרים.

אור בהיר זה המאפשר לנהג לראות את הדרך טוב יותר, הוא מקבל סקירה מצויינת בחושך. אבל הנהגים של מכוניות נוסעות לא יהיו מאושרים במיוחד, ובכל זאת זה יכול להגביר את הסיכון של תאונות דרכים.

לכן, המאבק עם פנסי קסנון. עם זאת, לא כל ברציפות, אבל רק אלה שבהם אור מותקן באופן בלתי חוקי ואינו מתאימות סימון קסנון זכוכית.

פנסי ערפל קסנון

קסנון פנס ערפל הר קל יותר באופטיקה קונבנציונלית. הנה, הכל קל יותר. אבל יש לזכור כי תפוקת האור בהכרח נוהלה מעט כלפי מטה.

יש כוונון זה היתרון לעומת אור ההלוגן הקונבנציונלי. לכן, הגדלת שטח הפנים המואר, תצוגה משופרת של המדרכה. חשוב מאוד כאשר לפינה, כי זה על הדרך, יש סיכונים מסוימים. אורות ערפל מותקן פנס קסנון לאפשר לנהג לראות את המכשול לפני זה נכון שהוא יגיב.

פנסי הערפל הם בסיסים שבשימוש סוג H3, H11, HB4, H27. פחות H4 מנורת שקע תכוף. על מנת להבהיר את בסיס סימון, יש צורך לבחון את אור הזרקורים. אם אתה לא יכול למצוא את הסמלים על הזכוכית, ואז יש צורך להסיר אופטיקה ערפל.

על הבחירה של מנורות פנס ערפל

בחירת קסנון PTF, אתה חייב להבין את תנאי טמפרטורה אופטימלית. אופטימלי אפשרות - מנורה 4300 ק זה נותן צבע לבן עם גוון צהוב. שימוש נוסף ערפל-מנורה עם ערך טמפרטורה של 5000 ק במקרה זה תאורה תהיה גם לבנה. עדיין חלים מנורות עם טמפרטורה של 6000 ק זה שוב אור לבן עם גוון כחול קל.

סימון פנסי ערפל

אופטיקה זה מקודד כדלקמן:

• C - פנס קרן, אם הוא עשה ביחידה נפרדת.
• R - את הקורה המרכזי, אם הוא מותקן בנפרד.
• H - מנורת הלוגן.
• PL - מנורה, העדשה עשויה פלסטיק אופטי.
• S - מנורת זכוכית.

טריקים של המקצוע

נראה להערים על המפקח לא יעבוד. אבל זה לא המקרה. יש מקום טריקים. צריך מנורות עם טמפרטורה של 3000 כדי 4000 ק המספר המקועקע על הפנסים עבור קסנון חייב לכלול פרמטרים אלה.

ובכל זאת צריך להחליף את האופטיקה או להגדיר את העדשה בה. העדשה אינה מאפשרת קרן אור מפוזרת מדי. אבל להקטין את הבהירות. עדשה מסתירה מעיני הסימונים המפקחים והצורה של המנורה. אפילו מפקח מקצועי לא תוכל לקבוע איזה סימון GOST באופטיקה שלך.

כמו כן לא לשכוח את גוש ההצתה. זה צריך להיות חבוי. למרות מקצוע טוען כי בהירות גדולה יותר לעומת אור ההלוגן תהיה קשה להשיג.

אם אתה צריך להחליף קסנון תאורת הלוגן, אז לוודא כי לא היו בעיות עם משטרת התנועה. סימון לפעמים מטושטש, במיוחד שזה נמרח על פנסי פלסטיק, אשר נמצאים כעת רוב השוק. אתה יכול להגן על עצמך תצלום שבו משקפי סימון גלוי היטב.

לקנות קסנון בצורה נכונה

כאשר מותקן על הצורך בציוד הרכב להבין כי לא תמיד את החבילה היקרה ביותר תעבוד כראוי וביעילות. מוצרים רבים, במיוחד יקרים, כוללים את עלות הפרסום. לשלם עבורם אין צורך.

יחידת הצתה יש לבחור באופן שיתאים לעיצוב של המכונה. אם הרכב אינו מצויד במודול השולט מתח המנורה, אז לקנות קסנון עם-d'oeils trompe. זה מאפשר חיסכון גדול.

כמו כן, בחירת סט, אין צורך לרכוש אבני דק. אם מתחת למכסה המנוע מספיק מקום ומאפשר סימון סוללות, ואז נוכל לרכוש בלוק של גדלים סטנדרטיים בבטחה.

בעת התקנת העדשה באור הפנסים הרגילים חשוב שלא לפגוע פני השטח של העדשה. אצבעות לגעת בו אינו רצוי מאוד, שכן איכות העתיד של פיזור אור יהיה מאוד נמוך. עם זאת, השטח הזה לא צריך להיות חשוף לאבק ולכלוך, ואחרי הרכבה להיות מדויק התהליך מכניס חיבור זכוכית לחסום כל איטום.

אור קסנון ברוורס

הנוכחות של אור האורות האחוריות יכולה להקל על התנועה ועל תמרונים משמעותיים בלילה. כשאתה בוחר צריך לתת עדיפות מנורות עם טמפרטורה זוהרת של לא פחות מ 5000 ק זה יהיה להשיג בהיר אור לבן עם גוון כחלחל.

בהתחלה, אתה צריך לנתק את השלילי הכבל. סימון של סוללות לא יאפשר לטעות כאן. על מנת להקל על העבודה, אתה צריך להסיר את תקינות האתחול הפנימית.

התקנת קסנון פנסים אחוריים מצביעה על הצורך להסיר את מנורות הפירוק הבא שלהם. מנורות עתיקות יכולות לשחרר מייד. וכדי להפוך מהבהב אורות קסנון, תצטרך לעשות כמה שיפורים. בדרך כלל, אתה צריך להכין מקום החיווט.

פנסים אחוריים אינם דורשים בסיס חוזר, אחרת אתה לא יכול ואז להתקין במקומם נורה רגיל. מחסנית מבין ואנשי קשר החוטים צריכים לשלוף. חיווט עבור קסנון תאורה יכול להתבצע דרך החור.

ואז, המנורה חייבת להיות מאובטחת. מחברים בדרך כלל מסופקים עם הערכה. חיבור חייבת להתבצע אך ורק בהתאם לכללי הקטבים. כאן אנו חייבים להיות מאוד זהירים. עם מלחציים, אתה חייב לחבר את החוטים אל יחידת ההצתה.

לפני הבדיקה, לוודא כי קיים פיוז במעגל. ברגע שאתה יכול לאסוף אורות זנב להאיר את אור קסנון היפה, הכל בחזרה.

קסנון הוא מפחד?

אופטיקה קסנון - מכשיר מתוחכם למדי. העיצוב של אותם הרבה יותר עדין ושביר יותר בעיצוב מנורת הלוגן.

נורות אלה חוששים תכופים לסירוגין מחזורים. מקורות אור לפעול ידי הפריקה בטמפרטורה הגבוהה. לפעמים הם יכולים לשרוף פתאום. כתוצאה מכך, אתה יכול לראות את הצבעים ירוק או אדום זוהר.

כמו כן, אין לחשוף את הרטט מוגזם קסנון. לפחות פולט כגון ירידת לחץ דקה נכשל באופן מיידי. בנוסף, הנישואין יכולים לעמוד מחוץ לקופסא. לרוב זה קורה על דגמים זולים של מנורת קסנון. חיי השירות שלהם עשויים להיות פחות משבוע. לכן, כדאי לקנות מוצרים ממותגים בלבד. אבל שוב, זה לא זול.

שים או לא לשים?

אם ניקח בחשבון את המידע הזה, כך שהאור אינו מותר. הדבר היחיד שאתה לא יכול להשתמש במודל שבו אין פנסי קסנון תיוג או שהם לא מוגדרים כראוי.

אז, מצאנו פנסי קסנון ניכרו.