סרן אחורי לרכב "גאזל": מעגל, החלפה, תיקון והמלצות

על המכונית המקומית "גאזל" סרן אחורי מצויד עוקת תיבת הילוכי מודל בנפרד והכה-מרותך סוג. המרכיב האחרון הוא קטע תיבה, kozhuhoobraznyh מרותך מ לוחות פלדה. הם צירפו את הכריכה האחורית, היגוי תיבת הילוכים הר, אטם מסוג קפיץ, פחת בסוגריים מתלה תיקון, בקר הבלם, סיכה עם מסגרת. זה משמש רכיבי רכזת ואת בלם הרכבה. הציר ואת הפרש ההולכה הראשי מותקנים ביחידת הילוך מוברג הליבה של הקשר.

תחזוקה

כדי לנהוג "גאזל" סרן אחורי שמש באופן אמין במשך תקופה ארוכה, מומלץ לעקוב אחרי מספר כללים של התחזוקה שלה. שהעיקריים שבהם הינם כדלקמן.

אתה צריך לשלוט דליפות שמן על הילוך חפת אברה ואת רכזת ההגה, כמו גם דרך מקרה הילוך כרית למחצה צירים של השולים, מילוי לפקק. יצוין כי המראה של התעבות במקומות אלה אינו סימן של דליפה אם אין כל סימן של טיפות נפילה.

יש צורך לבדוק את מפלס השמן הגשר קרטר, למלא נוזל הידראולי במידת הצורך.

שינוי שמן צריך להתבצע על פי השימוש המיוחד של שימון.

חובה לבדוק את האטימות של הברגים שחבר תיבת ההילוכים, הציר ונושאת לרכזת הגה התאמה.

להלן תרשים של הצומת מדוברת.

תסמינים נפוצים

שים לב עבודת הסרן האחורית צריך להיות בנוכחות לפחות אחד מהסימפטומים המפורטים להלן:

1. גברת רעש והמולה במצב עבודה.
2. פעולה שגויה של הצומת עם תנודות (רעש פועם).
3. הופעתו של צלילים בתדר גבוה (יללות).
4. נקישה חזקה על השטח של הצומת מדוברת מופעלת כאשר מאיץ כאשר לפינה או כאשר לשייט.
5. מתמיד שאינם סטנדרטיים צלילים מחנק.

בנוסף, המכונית "Gazel" סרן אחורי זקוק לתיקון, אם קיימת דליפת הנפט דרך אטמי השרוול או בריחת קרטר של המטוס.

תרופה של מומים

להלן הבעיות העיקריות ואת חיסולם.

ברגי תיקון Loose או אגוזים של דיור ההילוך מנע - נדרשו להדק מחברים.

תלבש, הנושא את המראה של הילוכים חריפים או הפרש - אתה צריך לבדוק את הסטטוס של פריטים להחלפה שלהם או ההתאמה של אטימות במידת צורך.

רמה או שימוש בשמן מספיק אינה מומלצת נוזלת - למלא רמה לקדמותו או להחליף שמן מתאים זה.

ישנן שריטות, סדקים, מסבים שבבי, גלגלי השיניים - להחליף חלקים פגומים.

סתימה הנשם - לבצע ניקוי שלה.

בלאי מיותר של האלמנטים - הבעיה נפתרת על ידי התקנה חדשה.

אם אטם קרטר או חותם שמן סרן אחורי ( "גאזל") להתרחש, קיים הכרח להחליף את החלקים השמישים.

איפה להתחיל פירוק והחלפה

כדי לתקן את יחידת הדיווח ולהחליף חלקים פגומים, יש צורך לפרק את הסרן האחורי, וזה די משימה קשה ומייגעת. את הצעדים הבאים מתארים את שלבי פירוק:

1. מיוחד מפתח-ש טבעת פירק את הברגים (10 יח '). תיקון תיבת ההילוכים.
2. תיבת ההילוכים מוסרת בזהירות כדי לא לפגוע אטם (זה יותר נוח לבצע את העבודה על דוכן העדים).
3. הוסר הילוך מובילה מקורבת שרוול, אז לשים ביחס תווית מיקום כובעים אל נושאת אגוזים-הארכובה.
4. המקורבות יוסרו השרוול, באמצעות ברגי מפתח חלץ את פקק צלחות מצולמות.
5. מפתח ברגי מפתח ברגים או שקע להתיר מחברי נושאת כובעים, שלאחריו הם פורקו.
6. עם התאמת אגוז ואז בתיבת הלוויינים להסיר באמצעות מברג או מפתח.
7. במקרה של התקנה הפוכה של אותו נושאת מסומנים הטבעת החיצונית שלהם עבור הרכבה באתר הישן.
8. כדי לפשט את ההרכבה ולשים את התווית שעל הקופסה של הלוויינים, ואז סובב את הילוכי ברגים.

פעולות נוספות

פירוק והחלפת הציר האחורי ( "גאזל") ממשיכה את הפריטים הבאים:

• מהלומות אור על נדידת שולל והוציאו מן תיבת ההילוכים;
• שימוש במכשיר מיוחד או אזמל, מוכנס בין הפנים סוף טבעת הנושאת הפנימית ואת דיור ההפרש, טבעת היא התרחקה והוסרה לאחר הרכבת הלהבים וכתוצאת פער (מברג);
• הפרשים נקבעים סימני מיקום ביחס צירי לווין, מחברים להתיר;
• מתנתק Box ידי קשה בפטיש על בנוקאאוט הרך;
• הסיר את ההילוכים בצד ואת מכונת הכביסה נושאת;
• נהיגת אופנת הילוך פורק דומה הגילוי של התיבה;
• התאמת טבעות נושאת סיר וחיצוניות.

השוק של הסרן האחורי ( "גאזל"), ואלמנטים אחרים חייבים להיות ללא סדקים, סתתים או עיוות. חייבים להיות מוחלפים כל החלקים השחוקים. לפני להרכבת החלקים צריכים להיות משומנים והחזק את הליך ההרכבה בסדר מראות.

המלצות

לאחר מאה אלף קילומטרים המומחים ממליצים להחליף את המיסבים באתר זה, ללא קשר למצבם. אם יש סימני מצוקה, ואת תיקון סרן אחורי ( "גאזל") הוא הוציא על מנת למנוע נזק חמור יותר, יש צורך לפעול לפי כללים אחדים.

ראשית, לא להעמיס את המכונית, בייחוד בקיץ. שנית, לצמצם את השימוש של ההולכה הראשונה, נהיגה על השפעה שלילית במיוחד על תיבת ההילוכים. בנוסף, בתור התחלה דרמטית להימנע, מטפס תלול ומתמשך.

המכונית "גאזל" הסרן האחורי יימשך יותר אם אתה קונה ולהשתמש רק באיכות גבוהה ואת השמן המומלץ, כדי לייצר התחליף שלו בתדירות של כל 35-40 אלף קילומטרים. חיסול בזמן של תגובת נגד, הימנעות החלקה של שלג או בוץ גם לעזור להגדיל את החיים של הצומת.