מכוניות, משאיות
GAS 24: חלקי מנוע ועיצוב פנים
היום GAZ 24 "וולגה" יש יתרונות רבים. ראשית, הוא מרווח ונוח (בזמנו היה הטוב בין הנציג של מכונת ברית המועצות). שנית, זה מאוד קל לשמור. שלישית, "וולגה" מושך את הזמינות של חלקי חילוף במחיר הנמוך שלהם. עם זאת, יחד עם הגז 24 יש לו חסרונות. באופן כללי, הם נמצאים דינמיקה חלשה, ולא פנים מאוד אטרקטיביים. וכדי להפוך את המכונית הזאת מכונית-שרירים אמיתי, איך היה "פורד מוסטנג" האגדי בשנות ה -60, בעל רכב שיפור "וולגה" על ידי כוונון. איך עושים את זה? גלה במאמר זה.
כוונון מנוע
GAZ 24 צויד מנועים ישנים וקטנים ייצור אוליינובסק. הכח שלו הוא בבירור לא מספיק כדי להבטיח את ההאצה הדינמית הרגילה המכונה מהלך הרוח מרומם. לכן, כדי להפוך אותו מומנט גבוה, לנהגים צריכים ללכת טריקים שונים. צ'יפ-כוונון מיד נמחק מן דרכי שיפור, מאז שנות ה -60 של המאה הקודמת על כל האלקטרוניקה והמחשב אפילו לא חלם. יש דרך מציאותית יותר שבעזרתה אפשר proforsirovat מנוע GAZ 24 - כוונון הקרבורטור.
אז, קודם אנחנו צריכים להפחית את זרוע העבודה של המערכת. לשם כך, אנו מרחיבים את המנגנון 180 מעלות. במקרה זה, החדר המצער אני מפרצון שסתום. אז אתה יכול לשים לב הסילון. מנגנונים הוקמו להחליף מייד פרודוקטיבי יותר. ניתן גם לייצר סדרה של עבודות מכאניות ולהגדיל את עבודת נפח המנוע. לשם כך נשא ראש המנוע. עצמך זה יכול להיעשות, ולו רק משום שעבודה זו דורשת ציוד מיוחד, מיומנויות וידע. לכן, לפני ביצוע כוונון 24 GAZ, להיזהר עם הבחירה של מומחה, אשר תייצר יחידה משעממת. כמו כן, לא לשכוח את הבוכנה. עדיף להחליף הצוות על חלקים מזויפים. בוכנות אלה הן הרבה יותר קלות מאשר תקן, אשר תורמת מקדמים גרר נמוך.
מה אנחנו מקבלים את הפלט?
באמצעות פעולות אלה אנו יכולים להבטיח כי "וולגה" על הילוך 4 יהיה להגיע למהירות של 150 קמ"ש. Dynamics יגדל משמעותית, וצריכת הדלק - לא (או רק אחוז 5-10).
GAZ 24: כוונון הפנים
ועכשיו אנחנו עוברים אל הפנים. קודם כל, לשים לב עד הסוף. זה אמור להיות מוחלף על ידי אחד חדש. הנה מול לנהגים לפתוח שני נתיבים, או ליתר דיוק, שתי גרסאות של כוונון. מוצא - מאפייני התאוששות כוונון לשעבר פנים GAS 24. יהיה שחזור של כל חלקי המעטפת, למטה פלסטיק.
שפר GAZ שלך 24! כוונון עשה במו ידיהם - זה לא רק מרגש, אבל גם תהליך מאוד יעיל.
Similar articles
Trending Now