"פורד פוקוס 2": הגנות של קרטר של מנוע

בעת מכירת סוחרי מכוניות החדשים להשתמש מנהלי מכירות מנסים לכפות הבעלים העתידיים של מספר עצום של אבזרים שונים. זה יכול להיות כמו הגאדג'טים מיותר לחלוטין, והתקנים שימושיים. כמעט תמיד הציע כאפשרויות נוספות עבור אזעקה "פורד פוקוס 2" השומר להתיז והגנה עבור החייאה. ואם האזעקה לא צריכה את כל ההגנה זה סטים קרטר של כמעט כולם. היום נדבר על זה ביתר פירוט.

אתה צריך את זה?

כמובן, המכונית "פורד פוקוס 2" קרטר - דבר הכרחי, והיא מבצעת תפקידים חשובים רבים. מטבע הדברים, את המכונית יפעל כרגיל וללא המכשיר הזה. עם זאת, זה לא תמיד הגישה הנכונה. הכביש - זה תמיד סכנה, ולכן אם "פורד פוקוס 2" אחרי יש עיצוב מחדש הגנה מספקת או אפילו דבר מוגן, בזמן נהיגה בכבישים רעים זה יכול לקרות צרות. אפילו למרות העובדה כי בתהליך הייצור "פורד פוקוס" יצרנית נקטה בחשבון את כל הרגעים החשובים דבר התנאים יכול לקרות.

לעתים קרובות מלווה בנזק לנזק מכני מעטפת. לכן, עבור מכונית "פורד פוקוס 2" הגנה במקרה הוא מאוד חשוב. אם ניקח בחשבון את התנאים של כבישים מקומיים, אף אחד לא יכול להיות חסין באמת מהעובדה כאשר נפגע על ידי חור או להקפיץ את המכונית אינו מקבל שום נזק. לעתים קרובות המכוניות של "פורד פוקוס" עושים היטב עם מכשולים כאלה. לפעמים, לעומת זאת, יכול המכשיר מקבל מכה רצינית.

הגנה קרטר - מה זה?

מנוע מודרני קרטר - הוא החלק התחתון של המנוע. זהו מגש גדול או כיסוי, אשר מכיל שמן. לעתים קרובות מגשי מנוע עשויים פלדת גיליון. במקרים פחות שכיח, אתה יכול לראות את האלמנטים של המעטפת של סוגים עמידים של פלסטיק. מכוניות "פורד פוקוס 2" קרטר עשוי פלסטיק הוצב קצת זמן. מכונות אלה מיוצרים בעיקר לאירופה.

קרטר, או בחלק התחתון של המנוע נועד לנקז את השמן כאשר הוא הוחלף על ידי תקע מיוחד. המגש מותקן על המנוע באמצעות מפרקים מוברגים. התקן פריט באמצעות אטם מיוחד - לאיטום. מנוע זהו פרט לנקודה lowermost. קרטר מונח על הכף בין הגלגלים הקדמיים. זה עבור פרט זה נכון למדוד את האישור של המכונה. ואם אתה נוהג ברשלנות, קיימת אפשרות ענקית כי במחבת השמן נשברה. "הדפוק" כדי "פורד פוקוס 2" מוגדר על מנת להגן על זה בפירוט די חשוב. הגנה יכולה להיות מורכבת או מתכת. מוצרים מחומרים מרוכבים תחת השפעת מניח שרוב הכוח, ואת המזרן נשאר ללא פגע. זהו דבר הכרחי עבור כל הנהגים, גם אם המכונית לעולם לא ללכת על בורות גדולה. רק חיסרון אחד - פינוי שצוינו על ידי היצרן יהיה פחות מ 2-3 ס"מ.

יתרונות של התקנה

בעלי רכב רבים חקרו, והוא זקוק להגנה לסיר השמן, משום שהמכונית משמשת רק בעיר מעולם לא היו תנאים מחמירים יותר אחרים. עם זאת, אפילו בעיר קיימת סכנה אמיתית לשבור את גל הארכובה. לדוגמה, אם בחורף לרוץ מעבר לגבעה מתוך השלג, אתה יכול לקבל את הנזק המזרן. ועוד יותר - להיכנס לתוך חור או להקפיץ, כפי שמצוין בתחילה, לרוץ, עלה על המדרכה, ואת הדיור מופר. אתה יכול להמשיך לשמור רשימה זו. אבל אם קרטר מוגן, אז הנהג לא יהיה סיבה רצינית חוויות. אתה צריך לדעת כי במקרה של נזק של המזרן חייב להיות נזילת שמן. חומר הסיכה יש סחוט לגמרי. אם אתה מוצא את הבעיה מאוחר, זה יכול לשבש את יחידת הכוח. קיים סיכון כישלון, זה לא רק המנוע אלא גם תיבת ההילוכים, כמו גם מנגנונים אחרים. נתוני כשל שהושגו בדרך זו - אין זה מקרה אחריות.

כדי להגן על יתרונות ההתקנה כוללים קל משקל, קלה להתקנה, חסרים כל השלכות לא נעימות. אין להזניח את הבטיחות של המכונית שלו. שהמכונה לא הוטעתה, עדיף כי קרטר של המנוע מוגן. מלבד אלמנט מגן על מגש נגד נזק מכני, הפריט יכול להיות גם סוג של מכשול הגניבה - הוא מכסה את החלק התחתון של המנוע ושל חיווט, הנמצא בתא המנוע. זה מסבך את התהליך של חיבור התקנים, אשר נחוצים כדי להשבית את מערכת הביטחון. חלק מבעלי המכונית בטוחים כי יחד עם ההתקנה ביטחון, המנוע מתחיל להתחמם יתר על המידה. זהו מיתוס אמיתי ואמונה לא צריכה להיות בו. אם הרכב נע, את זרימת האוויר עובר דרך הרדיאטור. ההגנה אינה משפיעה על הקירור. בחורף זה יכול להיות מאוד שימושי - זה לא המנוע יהיה מגניב במהירות.

הוקמה או קרטר של הגנה חדשה?

יצוין כי חלק מן הרכב, "פורד פוקוס 2" הגנה במקרה ניתן להתקין במפעל. חבר צוות זה. עם זאת, בעת רכישה באמצעות הסוחר המורשה מומלץ להחליף ולהתקין אחד חדש.

בשביל מה זה? הכל כאן הוא מאוד פשוט. גינת מפעל הוקם לרוב עשויה פלסטיק ורמתו אינה גבוהה. זה עשוי להיות מספיק עבור כמה פעמים. גם להתקין הגנה ממתכת, אלא "פורד פוקוס 2" בגודל גיליון לרוב קטן. לעתים רחוקות הם מעל גודל ממוצע ומעלה. עבור בעלי השלווה הוצע להקים בפירוט מלא חדש. השאר במשרה מלאה או חדשה - זו שאלה רצינית. אבל אם המפעל עשוי מפלסטיק, רצוי להחליף אותו עם מתכת. פלסטיק לא יציל את עוקה של בורות גדולות.

מה לבחור?

למרות העובדה כי לוחות מגן עבור שמן במחבת דומה לזה הם מאוד פשוטים, אבל ההבדל עדיין קיים. החלקים עשויים מחומרים שונים, הנבדלים ביניהם מאפיינים שונים. היא לעיתים קרובות ניתן להיתקל מוצרי תעשיית קוטג '. אתה צריך לדעת בפירוט רב יותר כיצד לבחור את ההגנה.

הבחירה של חומר

בשוק המקומי, אתה יכול לקנות חלקים שונים. "2 פורד פוקוס" מצויד הגנה של פלדה, אלומיניום, או פיברגלס Kevlar ופלסטיק. לגבי העלות, מוצרי הפלדה הם תמיד הכי זולים. החומר יש חוזק גבוה מספיק. העובי של גיליון זה הוא לעתים קרובות לא פחות מ 2.3 מ"מ. יש קטע זה משקל גבוה למדי, המהווה חיסרון.

הגנה יקרה הציעה "פורד פוקוס 2" סדאן וסוגים אחרים של גופים של אלומיניום. המוצר יהיה הרבה יותר קל. עובי הגיליון הוא גם שונה פלדה, אבל המשקל נשאר זהה. הגנה אלומיניום עבה 5 מ"מ יש מסה זהה כחלק פלדה שני מילימטר. אם אנחנו מדברים על חומרים סינטטיים, חלקים אלה ( "פורד פוקוס 2" 1.6 כולל) ישקלו כמו, אלומיניום. עם זאת, המחיר של החלטות כאלה הוא הרבה יותר גבוה, כמו גם השכיחות של מוצרים אלה בשוק המקומי היא עדיין נמוכה מאוד. פלסטיק נחשב אחד שברירי ביותר. באותו הגנה שמץ מכשול כזה מיד לפצח או לשבור לחתיכות.

קשיח

ברמה אתה צריך להקדיש תשומת לב מיוחדת. קשיות - זה הוא אחד המאפיינים החשובים שיש לקחת בחשבון. אם הגנה על המכונית "פורד פוקוס 2" (סדאן) קלה לכופף קצת מאמץ אפילו, אין זה הכרחי לרכוש את הנספח אליו. מוצר זה חסר תועלת.

רעש

אם אלמנט האבטחה נעשה איכותי, אין בעיות עם זה לא מתרחש. כמו כן, זה לא יהיה גורם צליל, רעש או רעידות בזמן הנהיגה. חוסר הנוחות תספק רק התקנים תקניים נעשה על ידי טכנולוגיה פרימיטיבית.

התקנה

ראשית, להרים את הקדמי של המכונית, וזו יצאה מהמכונית על תמיכה. בשלב הבא, פירוק מאבק. בהמשך רכוב על זרוע המסגרת הקדמית אשר תושלם עם לחומר. במערכת הייחוס למטרה זו יש חור מיוחד.

סוגר בהמשך ברח. לדפוק אינו מסתובב, יש צורך להשתמש רצועות מיוחדות מתוך הערכה. שולי בסוגריים צריך להיות מופנה אל החלק האחורי של הרכב. ואז הרצועות מותקנות חורי האבטחה. חורים אלה הם גדולים, כך התקנת קרטר כדי "פורד פוקוס 2" לא יגרום לבעיות. Slats שתוקן, ואחרי - טוויסט ברגים.

נותר רק לקחת חלק ולהתקין אותה על הסוגריים. בשלב הבא להדק את כל הברגים. השלמת ההתקנה.