פיג'ו 107 - חוות דעת ו ספקנים לשכנע חיוביים

"פיג'ו" חברה מייצרת מטחנות קפה ופרטים שימושיים נוספים בחווה מאז 1840. בסוף המאה ה -19, הם יצרו אופניים מעניינים, כוללים אפילו עשו רכב שלושה גלגלים המופעל קיטור. בתחילת המאה ה -21, החברה ועסקה בפיתוח וייצור של דברים קטנים שימושיים נוספים: חסכונית ואיכותי עירונית מכונת מיני עם הסכום הנמוך ביותר של מזיקי פליטות לאטמוספרה. אמת יש לציין כי הם עושים זאת תוך שיתוף פעולה עם השותף הוותיק שלו, עוד חברה צרפתית, "סיטרואן", כמו גם את יצרנית הרכב היפנית הגדולה בעולם - החברה "טויוטה". היוזמה נקראת B0, והיא דוגמה של יצרניות הרכב הגדולות בפלטפורמות הפרויקט מספר. התוצאות של פיתוח הפלדה שלה וייצור של שלושה דגמי מכוניות: פיג'ו 107, סיטרואן C1 ו טויוטה Aygo, אשר משתמש מארז סטנדרטי, קו מנוע כולל, דלתות הכניסה וחלקי גוף אחרים. ההבדל העיקרי בין המכוניות 107 פיג'ו אחרים השילוש הזה הוא כי המכונית הזו נמכר באופן רשמי במדינות רוסיה ומדינות חבר העמים.

על פי התפיסה של רכב עירוני על פי פיג'ו 107, את המאפיינים הטכניים של שלוש המשימות העיקריות הנדחים שלה: פליטה מינימאלית של חומרים מזיקים, קיבולת החניה המרבית, תמרון ויכולת בקרה משופר על תנועה בעיר. המנוע של המכונית - שלוש-גליל, אחד ליטר, עם שרשרת במנגנון התזמון. הוא בעל קיבולת של 68 כ"ס, צורכת דרכון 4.3 ליטר 100 ק"מ. כאשר עובדים עם תיבת הילוכים ידנית חמישה הילוכים הוא פולט לא יותר מ 100 גר '/ ק"מ CO2.

ובאשר הפליטות בפועל ביקורות צריכות פיג'ו 107 מהבעלים ברוסייה ובמדינות חבר העמים אינם מכיל אימות נתוני פליטת CO2. אבל עבור צריכת הבנזין ואחריו כל. צריכת הדלק של נתונים אמיתיים על בעלי המסלול כמעט זהה דרכון - זה 4.5 ליטר 100 ק"מ, ובעיר - 6.2-7.3 ליטר, תלוי במכונה, המארח, זמן של שנה סגנון נהיגה. לגבי הדינמיקה ואת המנוע גבוה מומנט של פיג'ו 107, משוב המצביעות בבירור prytkost צפוי מהירות טובה, ואפילו מכונית טעונה במלואו. אגב, המכונית מתחילה וברציפות ב הכפור הקשה ביותר עד -32 מעלות.

אם המכונית קונה פיג'ו 107 גברים, ניתנת עדיפות על תיבת ההילוכים הידניות. גבירותיי אוהב את האוטומציה במיוחד ונוח לתפעול התיבה הרובוטית. עם זאת, פעולה לטווח הארוך של זה האחרון, במיוחד בתנאי תנועה כבדים, על פי התגובה, לעתים קרובות מובילה לכישלון של המצמד.

התמרון ויכולת הבקרה של פיג'ו 107, הביקורות מכילים כמעט תענוג מתמשך. יתר על כן, זה חל לא רק על היכולת של השעית הרכב להתאמן סדרי קטין בעיר, אלא גם את "העקשנות" למכונת הכביש בעת עקיפה על המסלול. יש חלק מבעלי היכולת לפלוט פיג'ו 107 נשלטה בינוני מחוץ לכביש עקב בסיס גלגלים המותאמים, קשתות גלגל גבוהות וחזית טובה המסוכך אחורי. עם זאת, פגוש קדמי משביע רצון וחדר הקדמי נמוך לטעינה, אשר קל לאבד. משתמש גם מתלונן על חוסר ההגנה של קשתות גלגל, וטיול לשם גבי החול והחצץ למעין תיפוף.

לגבי ארגונומיה Saloon פיג'ו 107, ביקורות מלאות הערצה. המראה החיצוני של הגודל הקטן של המכונה עם kontrastituet קיבולת ונוחות פן. עיצוב הפנים של המכונית, מדי, כמו כמעט כל הבעלים, במיוחד הבנות. ביקורת יגרום: ראות לקויה של המראה הפנימית, בוהק להסיח את טורפדו השמשה, מגב אחורי קצר.

באופן כללי, ביקורות של פיג'ו 107 היא מאוד חיוביות. הם להפריך עברו עלינו מפני אגדה אמריקנית מכונית טובה - זה מכונית נהדרת. נהגים לעתים קרובות נשים מתלוננות שגברים שלהם הם כל הזמן תחת כל עילה "נלקח" פיג'ו שלהם 107 לטיולים שונים.