ציור על ידי מעבר עצמי: טכנולוגיה, צבעים

אפילו נהגים מנוסים לפעמים יש מצבים כאשר הם "לא בכושר" או "לא שם לב". מתחילים בעלי רכב פנים זה כמעט כל יום - מדריכים בבתי הספר נהיגה להשקיע כמה שעות טכניקות חניה. כתוצאה מכך, צבע סדוק, שקעים, שריטות ופגיעות אחרות נוצרות על צבע הגוף ועל פני השטח עצמו. כל בעל רכב רוצה את המכונית שלו תמיד נראה מושלם. ובמקרה של שריטה או שבב מופיע על הגוף, יש צורך להסיר את הפגם. אבל לשם שריטה אחת, צביעה מחדש של כל הגוף בטיפשות. לכן, רק ציור מקומי משמש. אבל כאן הכל לא כל כך פשוט - קשה מאוד למצוא את הצבע הנכון כדי ליפול במדויק לתוך צבע. כמו כן, את צבע fades עם הזמן.

הציור על ידי המעבר יבטל את הפגם על הגוף עם הבדלים מינימליים בגוונים. הטכנולוגיה של מכתים בדרך זו אינה דורשת מאמץ רב פירושו יכול להתבצע בתנאי המוסך.

מהי המהות של שיטה זו של מכתים?

ציור המעבר הוא אחד הטכנולוגיות של צבע המקומי, כאשר המעבר החלק ביותר מן הציפוי הישן צבעו לצבע החדש, ובהתאמה, את הצבע החדש נוצר. כדי להשיג את האפקט הזה, לא רק את המיקום של הפגם, אלא גם את האזורים הסמוכים לאזור המושפע מוכתמים במספר שלבים. לאחר כתם תיקון הראשי כבר צבוע לחלוטין מעל, הרכב מרוסס מחוץ למגרש. מומחים ממליצים לעקוב אחר העיקרון - כל השכבה הבאה צריך ללכת קצת מעבר לקצה העבר. זה נעשה עד הגבול בין אזור לתקן את המפעל לצייר ציפוי לכה של הגוף ויזואלי נעלם. אם לדבר בכלל, אז את הציור על ידי המעבר היא טכנולוגיה המאפשרת להסיר את ההבדל בין צבעים. גם מומחה לא יכול להבחין בכך בעין בלתי מזוינת (כמובן, עם שמירה על הטכנולוגיה). לפעמים, הבדלים קטנים בגוונים ניתן לראות, אבל זה ניתן לראות רק בצבעי כסף וכסף, וגם אז ביום שמש. אם הציור של המכונית על ידי המעבר יבוצע לא בסדנה מקצועית, שבה המאסטרים בעלי הניסיון הרב יעשו הכל בצורה איכותית, יש לזכור שהמעבר נעשה הן בצבע והן בלכה. בה בעת, גבולותיו של כל מעבר אינם חייבים להיות חופפים או איכשהו חופפים. הכל נעשה בצורה חלקה ככל האפשר.

מתי טכנולוגיה זו צביעה שאין לו תחליף?

הציור על ידי המעבר הוא מאוד מועיל, כאשר יש צורך לשחזר את השבר על הדלתות של המכונית או על הכנפיים. דלתות צבועים על דפוס עם צבע הראשי, ולאחר מכן לבצע את המעבר. דפוס עצמו יכול לבצע את הפונקציה של הגבול של המעבר - גם ביום בהיר קשה להבחין בעובדה של הרכב של גוון. בחריצים אתה יכול לעשות לכה שונה לכה - הן עם גבולות חדים, ועם זרם. במכוניות, צבען קל יותר, המעבר על הצבע בולט יותר. בחושך, יכולים להיות קשיים ביצירת מעבר לכה. עם זאת, כדי לציין כי החלק היה צבוע מחדש, זה אפשרי ולא רק על ידי נוכחות של המעבר - על מקום טרי, משוחזר, לכה יהיה מבריק ולא אטום. זה חסר תחליף לשיטה זו של הציור, ובמקרה של מבחר של תרכובות צביעה, אשר יכול לשנות את הגוון בהתאם לעובי וללחץ במהלך המבצע. ציור עם מעבר חלק גם מאפשר לך לחסל את motley לאחר ניסיונות מוצלחים שחזור צבע. כדי לעבוד על טכנולוגיה זו אתה צריך קצת חומר - זה כבוד רציני. באופן טבעי, לפני תחילת העבודה על כל ציור, על פני השטח להיות מוכן. אם לא, התוצאה תהיה איומה. בשטיפה הראשונה, כל צבע פשוט תיפול. לכן, הציפוי הוא degreased ביסודיות, ואם יש סימנים של קורוזיה על זה - חול shpaklyuyut.

מכתים מעבר וסוגים שונים של צבעים

המעבר הציור המקומי, כפי מראה בפועל, מושגת בצורה הטובה ביותר על צבעים כגון מתכתי, אמא של פנינה, xeralic, וגם על רוב אמייל אוטומטי של סוג אנלוגי. ראשית להסיר את הברק על האזורים שנפגעו ושכנים. בתהליך החלת הרכב צבע על אזור פגום, חשוב ללכוד אזורים סמוכים. במקרה זה, אתה יכול ללכת פשוטו כמשמעו באמצע הפרטים האלה, אבל שכבת צבע לא צריך להגיע המפרקים של שני החלקים. אם הפגם נופל על קצה של כל חלק בגוף, אבל יש מספיק מקום לציור (למשל, מתכתי כדי לא להגיע לגבולות), אז אתה יכול לעשות בלי מעבר.

שימוש ב- nitro-enamels

ציור המכונית עם מעבר חלק של אמייל אקרילי יכול להתבצע על ידי שתי הוראות. בתחילה, המעבר נעשה עם nitro-monamromic nitro - ללא בהכרח המכיל אבקת אלומיניום. ב nitrotskraks יש כמות גדולה של פיגמנטים, ואתה יכול לבחור את הצבע הנכון באמצעות תוכניות מחשב - התוצאה תהיה הרבה יותר מדויק. הטכנולוגיה ליצירה של ניטרוכאק בצבע יחיד היא זהה לזו של עובד מתכתי.

אקריליק אמייל

הנה, את הברק מוסר, ואז הם מגיעים באמצע החלק שלצידה. ואז הצבע הוא התפזרו בעזרת ממס. התוצאה היא אפקט מעניין של צבע מוצל היטב. אם התוצאה היא מרקם מורגש, ולאחר מכן לאחר ייבוש לחלוטין, את האזור של צבע חדש הוא שפשף עם נייר זכוכית עם פירוט עדין מלוטש.

צבעי אלקייד

זהו מין בסכנת הכחדה, אבל הם עדיין ניתן למצוא על המדפים של חנויות רכב. המעבר צבעים כאלה מתבצעת באותו אופן כמו אקריליק. אבל אתה צריך לשקול כי זה סוג של תרכובות צביעה נמשך זמן רב יותר, כך שאתה לא תוכל ללטש את פני השטח צבוע בעוד כמה שבועות.

מעבר על צבע

במקרה הציור מבוצע באמצעות אקריליק, הוא מוחל בכמה שכבות מן תרסיס יכול או מתוך אקדח ריסוס. בהדרגה, הרדיוס של פני השטח להיות מטופלים צריך להיות מוגברת. צבעי אקריליק הם מאוד קל ליישם - הם שוכבים שטוח כמו שצריך ככל האפשר. לאחר המעבר הבא, את השכבה מותר להתייבש ורק אז הבא מוחל. אם במהלך העבודה יש פסים, אז מומחים ממליצים להם מיד לנקות עם מפיות מיוחדות. שגיאות מוסרות בשכבה חדשה. רצף זה של פעולות מאפשר להשיג את ההפצה אחידה ביותר של צבע על פני השטח.

צור מעבר באמצעות ממס

לאחר תהליך של יישום צבע אקרילי הוא סיים, ולאחר מכן את הציור על ידי המעבר של צבע מתכתי יבוצע באמצעות ממס מיוחד. הרכב זה, בעקביותו, דומה למים רגילים. כדי לקבל מעבר חלק באמת, להחיל ממס זה בזהירות רבה ככל האפשר. אם, במהלך היישום, חומר זה מתחיל להתפשט על פני השטח, עודף מוסר בזהירות, ולאחר מכן ממס ניתנת זמן לעבד את שכבת הצבע. כאשר הרכב הוא סיים את אמייל אקרילי הופך רך מספיק, משטח משוחזר צריך להיות מוצל עד גוונים על הציפויים הסמוכים הופכים אחידים.

מעבר לכה

טכנולוגיה זו משמשת לעתים קרובות כאשר יש צורך לחסל את כל הפגמים בציור. לדוגמה, אם יש כמה אזורים על הגוף כי הם מעט שונה בגוונים, הם יכולים להיות smoothened בקלות עם ממס הצללה על לכה. הממס עצמו לא ישפיע על הצבע בשום אופן. אז אתה יכול לשנות באופן משמעותי את המראה של המכונית לטובה ללא עלויות משמעותיות.

ציור אוטומטי המעבר עם הידיים שלך בבית

הדבר הכי קשה בכל זה הוא התאמת צבעים. גם תוכניות מחשב מודרניות לא יכול לתת לחלוטין 100% תוצאה של דיוק תאימות צבע. לכן המעבר משמש. כדי לעבוד תצטרך ממס, אשר ניתן לרכוש בכל חנות הרכב. זה גם הכרחי לרכוש אקדח, אשר נותן לפיד גדול מספיק (גודל הנחיר הוא 0.8 מ"מ). קודם כל, הברק מוסר מן העבודות (אבל לא כולם, אבל רק 70%). לצורך פעולה זו, נייר זכוכית 1500 משמש.המומחים ממליצים לעשות מעבר בחלק האמצעי, אבל אם זה לא עובד, כל החלק הוא מאטד. ואז השטח הוא degreased ו ממשיך הליך מכתים. כאשר השכבה האחרונה נשאר, עקבות יהיה גלוי - לא את צבע מתפשט. כדי להסיר לחלוטין את זה, לקחת ממס. בתחילה, הם מוחלים רק במרחק של ארבעים סנטימטרים, לחכות שלושים שניות, ולאחר מכן להחיל שוב עד להרכב צביעה הוא התפשט. כאשר צבע מתייבש, פני השטח להיות משוחזר הוא שוב. לעיבוד, נייר זכוכית בסדר גרגר משמש, אשר לא ישאיר שריטות על פני השטח של LCP. השלב הסופי הוא ליטוש. זה לא מבוצע מאוד פולנית שוחקים עם מכונה. מומחים ממליצים לא לשטוף את המכונית בלחץ גבוה במשך 2 ימים. יתר על כן המכונה ניתן לנצל במלואה כמו קודם.

תהליך הציור הוא קצר צעד אחר צעד

איך נראה הציור צעד אחר צעד? מכל משטח העבודה, הברק מוסר. אז ניטרו אמייל מוחל על ידי ריסוס באמצע החלק עובד או אפילו עוד יותר, כך שאין גבול. לאחר מכן, משטחים מותר יבש ולאחר מכן degreased. קטע המעבר נפתח בלכה. אם הכל נעשה בצורה נכונה, התוצאה תהיה יותר אידיאלי. זוהי הדרך הפשוטה ביותר וזולה, המאפשר בתנאים מוסך כמעט כדי לקבל השפעה טובה. ציור כזה יעזור לך להיפטר motley ומאפשר לך להפחית באופן משמעותי את הזמן והמאמץ בעת חיפוש את הצבע הרצוי מתוך שולחנות או קטלוגים. ללא קשר לשיטה שבה נעשה את הציור, יש לזכור כי עבור אפקט מקסימלי יש צורך לטפל בכל הכנה של המקום הפגום. את המכונית יש לרחוץ מראש, יש להסיר את הצבע הישן.

אז, מצאנו כיצד לבצע ציור מקומי במו ידינו ללא מעבר משמעותי.