עם מה עליית מחירי הבנזין? האם מחירי הדלק יעלה ב 2017?

עליית מחיר של בנזין מתרחשת כל הזמן בתנאים הקשים של הכלכלה הרוסית. לעתים קרובות הדיוט לא יכול למצוא הסבר, למה לקפוץ הבא המחירים תלוי. אבל תהליך זה הוא רציף ויש עלייה מתמדת במדדים. ננסה לבחון מדוע זה קורה והאם ניתן להשפיע איכשהו על הגידול הבא.

האם יש קשר עם שמן?

מומחים טוענים כי עליית מחיר של דלק אינה קשורה למחיר הנפט. אבל על פי מצב השוק, אתה יכול לראות כמה מגמה הפוכה: כאשר הנפט הופך זול יותר, דלק מיד עולה, וקפיצה במחירי הנפט מלווה בירידה בעלות של דלק. עם זאת, ישנם ניואנסים רבים מצביעים בבירור על היעדר קשרים הדדית.

עליית מחיר של בנזין ישירות תלוי בפעולות של ראשי חברות מובילות מדינאים. עובדה זו הוכיחה לאחרונה שוב כאשר נשיא חברת הנפט, Alekperov, נכנסה לריב ממושך עם אנטי מונופול של רוסיה. Vagit Yusufovich הודיעה בגלוי את הצמיחה של תג מחיר ל -12% בשנת 2017, כי התעריפים על הבלו עלו.

על פי ההצהרות של ראשי סוכנות antimonopoly (FAS), הצהרה של Alekperov מתגרה תורמת חוסר איזון בשוק המקומי למכירת דלק. הרמה הצפויה של עליית המחירים הייתה הרבה יותר נמוכה. אבל על פי תוצאות עליית המחירים בתחילת השנה, כבר היו נתונים מעל התחזית החזוי.

הסיבות לעלייה בתעריפים

לכן, עליית מחיר של בנזין מתרחש כל הזמן עם הגשת מבנים ממשלתיים וחברות מובילות של המדינה. שמן כאן הוא שונה למדי. המחירים מושפעים מ:

• עלות ההוצאות.
• רמת המיסוי העסקי.
• הוצאות של מפעלים העוסקים בזיקוק נפט ובנזין.
• אינדיקטורים לאינפלציה.

העלייה העיקרית במחירי הבנזין בשנת 2015 נבעה מהמדיניות הלא נכונה של הממשלה. קל לראות על ידי השוואת מחיר השוק של בנזין. קחו, למשל, מוצר עם 95 אוקטן מספר - ליטר אחד עולה 60% יותר רק בגלל מסים. שאר הרמאים נעשים על ידי מפיקים וכורים, הדמויות מזעזעות.

עליית מחיר של דלק ברוסיה ימשיכו להתרחש באופן מפולת בשל פעולות ברברי של פוליטיקאים. לכן, על פי תוצאות המחקר של הסיבות לעליית המחירים, ניתן להסיק כי התרומה העיקרית לעלייה בעלות של בנזין נעשה על ידי מדיניות המיסוי המקומי.

למה זה כך?

עליית מחירי מחירי הבנזין היא שינוי במדיניות המיסים בעבר הקרוב. המערכת כולה של חישוב התעריף השתנה. לשם ייצוא נפט, נדרשים התנאים בהם יש מסים גבוהים על מיצוי מינרלים, וישנם מכסים נמוכים.

המדינה היא רווחית יותר למכור את הנפט "מכה", מאשר לחפש רווח בשוק המקומי. היתרון האחרון יכול להופיע רק מעיבוד נפט לבנזין ויישומו הבא. כוח הולך בדרך פשוטה של העשרה, לא מתמודד עם בעיות פנימיות.

לכן, הייצור של דלק ברוסיה החלה לרדת, יצוא הנפט גדל באופן מופרז. חברות נפט רבות כבר מוכן מזיקים נפטלין בגלל חוסר רווחיות. זה כמעט בלתי אפשרי מודרניזציה של חברות קיימות במצב הנוכחי.

חידושים

אם תהיה עלייה במחיר של בנזין? זה יכול להיות מובן לאחר הצהרות צפויות של פוליטיקאים. תוכנית חדשה של נטל המס על עובדי הנפט צפוי. לדברי הרשויות, המצב צריך להשתנות לטובה עבור הצד הנהגים.

בלב תוכנית המיסוי החדשה היא הנהגת מס נוסף, אשר שוב ליפול על כתפי נהגים. שינוי של מס אחד על ידי תשלום אחר סביר לשנות את המצב, אומרים מומחים. כמו כן, משך המעבר הוא מסוכן, שבמהלכו מחירי הבנזין עשויים להשתנות מספר פעמים.

לא היתה שום סיבה לפקפק

מומחים מסכימים כי הסיבות לעליית מחיר של דלק על ידי הנהגת מס נוסף לא לכלול. תוכנית מיסוי שונה רק עושה מסך סוגר את העיניים של חובבי המכונית לבעיה העיקרית של עליית מחיר הדלק. יתר על כן, כל החידושים דורשים עלויות חומר, אשר, כמובן, ישפיע על העלות.

במקרה הטוב, את המחיר של בנזין לא משתנה בכלל כתוצאה מיקרו רפורמות. מומחים מתעניינים יותר בהצעה של הממשלה להציג מה שמכונה הבלו גמיש המסדיר את השוק. במקרה זה, העלות יכולה להיות מופחתת באופן משמעותי.

מה יקרה?

על פי תוצאות המחקר ניתן לענות על השאלה עם מה עליית מחירי הדלק מחובר. מומחים מזהים גורמים נפוצים וקטנים:

• עלות הבנזין מתוכננת לתקן בבית הזיקוק.
• גידול עונתי בביקוש לבנזין מוביל מחירים גבוהים יותר.
• קיימת תלות במספר בעלי תחנות התדלוק באזור. תחנות קטנות כמעט בלתי אפשרי לשלוט על ציות למדיניות התמחור.

הופעת המחירים הגבוהים לבנזין משפיעה ישירות על השינוי בערך הסחורות והשירותים בכל ענפי המשק. הצרכן משלם על ההוצאות של המדיניות הלא נכונה של המדינה. כל התנאים האלה יכולים להיות נשלט מאוד מוצלח. רק ההחלטות מאוחרות מאוד בגלל הנוהל להוצאת מעשים חקיקתיים.

במצב זה, מחירי הבנזין גדלים הרבה יותר מהר מאשר בשנה הקודמת. עם זאת, כרגע שום דבר לא בסדר עם זה. השינויים הנוכחיים חזו על ידי האנליסטים, וננקטו צעדים מתאימים.

הערכת מה שקורה

עליית מחיר של דלק מאז תחילת השנה כבר הובילה לעלייה במחיר של מוצרים בחנויות. הרוסים החלו לחסוך על הצרכים היומיומיים גישה סלקטיבית יותר לקנות מוצרים יקרים. העלייה הקרובה ביותר במחיר של בנזין עבור 35 סנט בקיץ צפוי, בחלק זה כבר קרה. על פי נתוני סוף השנה בקצב זה יהיו עליות מחירים אדירות בכל מקום.

המצב נשמר על ידי יצרנים קטנים של מוצרים, גרסאות ממותגות של סחורות אינם ביקוש במיוחד. עם זאת, העלייה בעלות של בנזין הופך יקר יותר כל הלוגיסטיקה של המדינה. על פי המחקר, עלייה במחיר הליטר בשיעור של 1% מובילה לעליית מחיר החיים ב -4%, כאשר כל בעל החברה מנסה לפצות על הוצאותיו ולהפיק תועלת נוספת מהמצב הנוכחי.

מה אפשר לומר על התפשטות רמת המחירים?

אזורים שפותחו לא סובלים כל כך הרבה מהעלייה בעלות של בנזין. זה מוסבר על ידי המערכת המפותחת של הלוגיסטיקה, מוכן הלחץ הבא. ככל רחוק באזור, פחות מספר יצרנים בנזין יש. לפיכך, הביקוש גבוה יותר. והיכן יש ביקוש עצום למוצרים, המחירים תמיד עולה.

הממשלה מחויבת לשים לב למצב המתפתח דווקא באזורים ולפעול מדיניות אנטימונופוליסטית. תגובה בזמן תעזור לשנות את העלות של בנזין ברחבי הארץ כולה. השוק אף פעם לא עומד. העיקר הוא לשאול אותו את הכיוון הנכון, ואז אתה יכול לרסן קפיצות מחירים חדים.

התחזית לשנת 2015 בזמנו הניח את העלות של AI-95, למשל, באזור של 36.2 רובל. לליטר. לא צפוי היה הירידה במחיר בעשור השלישי של ינואר ב -0.1%. אבל אינדיקטורים כאלה היו זמניים, והותיר את העלות הממוצעת בסביבות 34.5 רובל. עד סוף השנה, עליית המחירים הובילה לתוצאות הצפויות - עד 36.3 רובל. לליטר. למרבה הצער, הנטייה להגדיל את מחיר הבנזין נמשך היום.

אנליסטים צופים עלייה במחירי 2.5% דומים. לפיכך, אנו יכולים להסיק מקבילים להסיק מסקנות על עליית מחיר של כל סוגי הסחורות והשירותים ברחבי הארץ. המצב לא ישתנה, עד שהפוליטיקאים המעוניינים לשפר את רמת החיים של האוכלוסייה תופסים את הבעיה.