ראש Sorento: מפרטים, ביקורות ותמונות

בסתיו של 2014 בתערוכה בפריז, זה הוצג לגרסה האירופית של הדור השלישי של המכונית Sorento KIA, המהווה כמעט באותה צורה והגיע בשוק שלנו. ההבדלים נעוצים בשורה של מנועים, אפשרויות זמינות ואת קידומת ראש החורף בשם. היא זקוקה רק לאנשים לא מנוסים לא יתבלבלו בין גרסאות ישנות וחדשות של המכונית. ראש Sorento לעומת קודמו הפך הרבה יותר מוצק. היא מיועדת לגברים נשואים בגיל עמיד ומעלה.

וחוץ

דימוי יציב של המכונית הזו לתת גדל הממדים שלה בעיקר, שפרטיו יידונו קצת מאוחר. הסבכה המסיבית, עשויה בסגנון תאגידי, להקיף פגוש חמור מחוץ לכביש ערכת גוף, קווי מתאר חדשים של הגוף ופחות אגרסיווי בהשוואה לגרסה הקודמת של אופטיקה ליצור תמונה אטרקטיבית. עם כל זה ממשלת Sorento KIA גורמת הופעות מגושם, מסורבל רכב. יש הופעתו הערות של ספורטיביות ודינמית. מוסיף כרום שפע אופטיקה אטרקטיבי מכוניות בודדות בלבד של זרימה הכולל זיכרון שנשאר במשך זמן רב. לפיכך, המכונית נראית מאוד מודרנית ורעננה. זה נראה הרבה יותר מעניין מאשר הדור הקודם.

מידה

חדש Sorento הממשלה יש ממדים כאלה: 4780/1890/1685 מ"מ. המכונה הייתה 95 מ"מ ארוך, 5 מ"מ רחב 15 מ"מ נמוך יותר מאשר מודל הדור השני. בסיס ההגה של המכונית גדל מ 2700 כדי 2780 מ"מ. מרווח גחון של המכונית הוא 185 מ"מ. יש פוטנציאל מחוץ לכביש של המכונית. אבל הוא לא צריך להסתער מכביש ועל ביטחון נהג גדול יותר לכבוש את גבעות הקרח ורכיבה על כבישי ארץ. אין זה סביר שמישהו יקנה רכב לטיולים על דיג או ציד. אף על פי כן, המכונה בקלות להתמודד עם אור ובינוני מחוץ לכביש.

היקף

יש פנים Sorento הממשלה עיצוב בן חמישה או שבעה מושבים. בשל הגידול בגודל, המעצבים הצליחו להגדיל וסלון. החידוש היה מרווח, ולא רק רוחב, אך גם גובה, למרות הירידה בגובה של הגוף. השפע של מרווח מושגת הודות נחיתת המושב הנמוכה.

עיצוב וציוד פנים

הגיע הזמן לראות מה המפתחים הכינו ראש Sorento מעניין. סקר הפנימי הראה כי פן המכונית מעוצבים בהתאם לכל המגמות המודרניות תואם באופן מלא עם הכיתה מכונה. פלסטיק רך עם עור פנים טבעי הופך אותו מאוד ונעים למגע. ראוי לציין כי הפלסטיק המשמש בחלק הקדמי והן האחורי של הרכב. חלק המתחרים מאחור להחיל חומרים יותר בזול.

שבח גבוה גם מגיע ארגונומיה בקתת ראש Sorento. הנה, כולם עומדים במקומם. עם כל השפע של מכשירים וכל מיני עוזרים אין מניעת שהייה נוחה בתא. בכל הדרגים (ואפילו השלישיים) יש משענות נוחות מחזיקת גביע. בקרת אקלים מוסדר בנפרד עבור הסדרה הראשונה והשנייה. כל המושבים, למעט נוסעים השורה השלישית להתאים להעדפות. ראש Sorento טרקלין נוח, תמונה של אשר לא יכול לכבוש לב אחד, גג פנורמי עם צוהר גדול למדי מותאמת לאווירה של טיולים משפחתיים רחוקים, אשר מכונה מתאימה בדיוק מושלם.

למנות את כל השפע של אלקטרוניקה המשמשת את המכונית, זה יכול להיות הרבה מאוד זמן. יש בו הכל כדי לרצות את לקוחות בררנים מוכנים לשלם ביוקר עבור הנוחות. מערכות מודרניות מאפשרות לנהג לנהוג ככל האפשר רגוע. ארבע מצלמות (אחת בכל צד של המכונה), לשלוט אזורים מתים, חניה אוטומטית, ועוד נדאג לשלומם של הבעלים ומשפחתו.

מרחב מטען ראש Sorento

בגרסת 5-מושבית של תא המטען במכונית בעלת נפח של 660 ליטר. כמובן, מכונת 7 המושבים לא יכול להתפאר של דמויות כאלה, זה מעמיד את תא המטען של 142 ליטר. עם זאת, קיפול השורה השלישית של המושבים ניתן לקבל ב 605 ליטרים של המרחב. ובכן, כאשר בשורה השנייה המקופלת יש גם נפח תא מטען של ככל 1762 ליטר. באופן כללי, עבור העץ ביער, אתם יכולים לבקר בקלות. פן מרווחים עושים את זה אפשרי אפילו בחליפה של סנטה קלאוס.

מפרט מוצר

עבור השוק האירופי המכונה מגיע עם שלוש מנוע שונה: שני דיזל ודלק אחד.

יש Inline ארבע benzinovik בנפח של 2.4 ליטר. הוא מסוגל לפתח 188 כוחות סוס ו 241 Nm של מומנט. בד בבד עם מנוע בנזין תיבת הילוכים אוטומטי בעלת 6 הילוכים מאיץ את המוצלב הקוריאני עד למקסימום של 210 קילומטר / h. במקביל מדובר מאה ב 10.4 שניות.

"דיזל סופר" קבל אותו הצילינדרים בתצורה כמו benzinovik, אבל הנפח שלו הוא 2.0 ליטר. מנוע זה בהספק של 185 כ"ס ו מייצר 402 מומנט ניוטון מטר. שלא כמו מנוע בנזין, מנוע דיזל יכול להיות מצויד בשני הילוכים: ידניים ואוטומטיים. יש שתי תיבות שישה שלבים. מכונת מכונאי מאיצה למאה ב 10.4 שניות. מכונית שזה ייקח קצת יותר זמן.

הרבה יותר מעניין להסתכל דיזל יוקרה. באותה תצורה של גליל, אך נפח - 2.2 ליטר. כוח אקסטרים שכן 200 "סוסים", מומנט - 441 ניוטון מטר. מנוע זה הפך הדגל של "Sorento" החדש. הוא נאסף על ידי אותו במחסום כמו דיזל "הצעיר". המנוע מאיץ ל 203 ק"מ / שעה. ביום מאה להתפזר עם הילוכים ידניים לוקח 9 שניות, עם אקדח - קצת פחות מ 10 שניות.

המונח אמור להופיע מנוע אחד - 6 צילינדרים בצורת V נפח benzinovik של 3.3 ליטר. זה יגיע קיבולת של 250 ליטר. א.

Crossover, אשר, אגב, עדיין שייך בגודל בינוני, הולך פלטפורמת כונן חדשה כל הגלגל. עם זאת, את הפריסה של ההשעיה לא השתנתה מאז הדור האחרון: מקפרסון יתד מלפנים ומאחור רב-link. בין החידושים ניתן לציין את התמיכה החדשה עבור המנוע ואת תת-השלדה האחורית, בולמי זעזועים הגה כוח חשמלי שהועברו מוגדל. כל זה עשה את מכונת ריצה רכה, לשפר את ההתמודדות שלה וגדילת נוחות בתא.

ראש Sorento KIA: שלם

אז, את הגרסה הבסיסית של המכונה מקבלת: מושבי עור, אדנים מוארים, בקרת האקלים דו-zone, מערכת מולטימדיה עם מסך מגע וניווט, שמשה קדמית athermal וחלונות צד קדמיים, מושב נהג elekroregulirovku, אפשרויות חמות (חימום מושב והגה), LED אורות רצים ו קסנון פנסים.

בנוסף למערכות הבטיחות הרגילות (כריות אוויר וילון), מותקן במערכת המכונית: שליטה מלאה מתיחה הפעילה על התור, האזהרה של בלמים כבדים, כמו גם המערכה ESP הטריילר. יש עדיין מגוון רחב של אפשרויות, גולת הכותרת של אשר הייתה מערכת מעניינת של פתיחה אוטומטית וסגירה של הדלת החמישית. כדי לפתוח את תא המטען, לא צריך להניף את הרגליים מתחת לפגוש האחורי, ללחוץ על הכפתורים ועל אחת כמה וכמה ללכלך את הידיים על הגוף, אתה פשוט לעמוד ליד המכונית במשך שלוש שניות עם קסם בכיסו. עלות הגיבור שלנו היא בטווח של 2.13 מיליון כדי 2.45 מיליון רובלים. כמובן, הכל תלוי ברמת הציוד.

ראש Sorento: ביקורות

מכונית זו תסופק במלואו הציפיות של היצרן הצליחה להשיג קהל רחב של מעריצים. בין החסרונות של בעלי הרכב לומר רק במחיר מופקע מעט ולא אישור מספיק. שאר המכונית הוא רק רגשות חיוביים. עיצוב מעניין, ציוד הגון וניהול מעולה של המודל החדש "Sorento" היתה הפתעה נעימה למי הכירו את הדור השני.