רכבי שטח דירוג. SUV דירוג על הכביש

לנהגים אלה לעתים רחוקות לא לחלום של מכונית גדולה וחזקה, אשר הוא מסוגל להתגבר על מכשולים כלשהם בכבישים. אנחנו נוסעים במכונית נוסע, המצדיקים את עצמם זולים של דלק וכן מכונות קטנות ונחמדות בעיר. עם זאת, כמעט כולם יש דירוג של רכבי שטח. הלב מפסיק רוטטות למראת מפלצת הנעה בלכה ענקית, אשר חולפת על פני.

חולמים נהג

זאת בשל העובדה כי רכבי השטח נוטים להיות ההתגשמות של כל פירמה הרכב שנצבר במשך שנות קיומה. לכן, ברמה התת מודעת כדי לרכוש מכונית כזאת רצויה לכל. אנחנו באופן קבוע לבחון מגמות ולהשוות דירוגים של רכבי השטח ברוסיה לאותו באירופה או באסיה, למשל.

וזה אפילו לא את היכולת להתגבר על הגבולות העירוניים בקלות. ובכך השליטה על הרכב, בהכרח ליהנות מהנוחות של תא פנימי מרווח, כוחו של דוושת הגז ואת תחושת הביטחון. אחרי הכל, כפי שאתה יודע, מכוניות גדולות בטוחות במקרי חירום.

לכל מכונה משימה משלה

ראשית, עליך להחליט בעצמך מה שהוא צריך מכונית כזו. אם אתה רק רוצה להרגיש בטוח בחורף ולא להחליק מערימות עירוניות קטנות, זה די מספיק מוצלב - רכב נע קדמי אור שבו יש מרווח גחון מרשים. מכוניות אלה בדרך כלל מבוססות על עלות הדגמים הפופולריים נכללו בטווח הכולל של אחד או מפיק אחר.

אבל דבר אחר לגמרי, אם אתה מחליט לכבוש כבישים כפריים באמת קשים, אם לא עושה בלעדיהם. כאן ראוי מדורג עבור שטח מחוץ לכביש. אחרי הכל, אנחנו מדברים על תעשיית הרכב מפלצות הקשים, אשר אינו פוחד משום מחוץ לכביש או בוץ או נקיקים. המנועים החזקים שלהם תמיד לשלוף הבעלים של הבורות העמוקות ביותר; גלגלים רחבים וגדולים לעבור על כל קרקע, אך סיווג mezhdorozhny רציני מאפשר להתגבר אפילו להשתכשך נחל קטן. חללים מרווחים ונוחים של מכוניות כאלה יכולים לשמש בית אמיתי, שבו אתה יכול לישון, לאכול, או אפילו לעבוד על המחשב שלך.

כל מותג - ג'יפ

כל מותגי רכב שמכבד את עצמו מנסים ליצור מכונית שמקבלת את הדירוג של רכבי שטח: הפופולרי, חזק, אמין ... לא משנה. העיקר - כדי להיות בעמדה מובילה. ואם בסופו של דבר אתה החלטת לקבל מכונית דומה, אתה צריך לברר כמה פרטים הנוגעים לסיווגן והמכשיר.

שקול דירוג של הדגמים החדישים ביותר של רכבי שטח לקונה פוטנציאלי היה קל לנווט בין מבחר גדול למדי של מכוניות. בדרך כלל, בחירת מכונית של המעמד הזה, אנחנו לא באמת לשים לב צריכת דלק. זהו בעיקר בשל העובדה כי העלות של יחידות אלה מרמזת לאפשרות של אדם ללא בעיות לשלם עבור הסכום הנכון של דלק. ובכל זאת, אנחנו מנסים לקחת בחשבון ניואנס חשוב זה את המציאות הנוכחית.

"פאג'רו מיצובישי"

אז פותח האגדי העליון קטן "פאג'רו מיצובישי". המכונית, אשר בצעה לאורך זמן הפילוסופיה הבסיסית של המותג - הפשטות ואמינות. הדירוג אמין האם נע בכיוון רכבי שטח. גרסה, אשר, אם לשפוט לפי הביקורות של מומחים, הפופולרית ביותר - מצויד במנוע בנזין (3.8 ליטר נפח) קו פרמית מכונת כיסוי של "מיצובישי". In a כגון מסך מנוע הג'יפ יש תצרוכת דלק ממוצעת של כ 17.7 ליטר / 100 ק"מ. אורך מכונית - 4900 מ"מ רוחב - מ"מ 1875, הנפח הפנימי 1745 ליטר.

המחיר הממוצע של כל ההוד וההדר הזה - כמה 60 000 ב. דואר. אפשרות טובה למדי עבור אנשים שאוהבים פעילויות חוצות. אבל, מצד שני, באותו מחיר מרשים לפעמים מונע להעריך באופן מלא את כל הקסם של מכונית.

"טויוטה Landkruzer"

דירוג ורכבי שטח ממשיך פחות ולא יותר מאשר "Landkruzer טויוטה" האגדי. ובעוד ג'יפ צבר פופולריות במדינתנו קצת יאוחר "פאג'רו", זו אינה בשום אופן לגרוע לגופו. מכוניות הוט מצוידות במנוע בנזין של 4.6 ליטר, אשר משפיע היעילות שלה. צריכת 100 ק"מ הדלק מגיעה 14.7 ליטר. אורך גוף הוא 4900 מ"מ, רוחב -1920 מ"מ, גובה 1950 מ"מ נפח פנימי - 1900 ליטר.

מכונית נוחה, מצויד בטכנולוגיה העדכנית ביותר, הוא מתאים, רוב המנהלים הבכירים אכפת התמונה שלהם מאשר אוהבים לרכב בבץ. המחיר הממוצע של מכונית הוא 92 000 ב. e. עבור מכונה כזו, תאמין לי, קצת. אבל גם הרבה. לכן, עדיין מסרבים לחשוב: אבל האם יש ונפרם הצדדים נכשלו חניה כזו מפלצת בתוך הכסף.

"טויוטה פראדו Landkruzer"

הרבה יותר מעניין הוא המועמד הבא. נוסף מגיע ממשפחה נחמדה, "טויוטה", אשר יש לו את אותו השם "Landkruzer", אך עם הקידומת "פראדו". למעשה מדובר בגרסה חסכונית יותר של האח הגדול שלו.

ככלל, מכוניות מצוידות במנוע בנזין 4 ליטר, המספקים הרבה מאותו האינדיקטורים הכלכליים בתור "Landkruzera" גדול - 14.7 ליטר 100 קילומטרים. עם זאת, את הממדים של "פראדו" הוא הרבה יותר קטנים. שורטר, צר, הדוק יותר - כך שתוכל לתאר את המאפיינים ההשוואתיים. אז, אורכו של "פראדו" - 4760 מ"מ, רוחב - 1885 מ"מ, גובה - 1890 מ"מ, נפח תא 1695 ליטר.

אולי הגורם המכריע ברכישת רכב שטח הוא עדיין המחיר - זה 57 000 ב. e. לאחר ורכבי שטח הדירוג "מחיר-איכות" הוא חשוב בדיוק כמו המפרט היחס.

"קאיה מוהאבי"

כשזה מגיע למכוניות קוריאניות, מסיבה כלשהי לבוא סיפורים הנפש על האמינות של יצרני מנוע דיזל. עם זאת, מכוניות שיש לנו הצלבות דירוג ממנות ורכבי שטח, יש בנזין-לב חזק. "קאיה מוהאבי" - המשתתף הבא בחלק העליון הקטנה.

מנוע הבנזין של 3.8 ליטר יאפשר להרגיש בטוח בעיר. עם זאת, הוא בבירור לא מספיק לבדיקת שדה כבדה. צריכת דלק של המכשיר הזה היא די גבוהה. במצב הכלכלה תצטרך "לתת" יותר מ 15 ליטר 100 ק"מ. "מוהאבי" די מרשים: אורכו מ"מ 4880, רוחב -1915 מ"מ, גובה - 1765 מ"מ. נפח תא - L 1549. די מכונית נוחה, במיוחד עבור המחיר שלה. וזה בערך 47,000 בממוצע. e.

"הונדה פיילוט"

ולבסוף, שטח דירוג ורכב השטח הוביל מכונית המשלבת את כל הסגולות החיוניות של SUV כבד. זה "פיילוט הונדה". גדולה, ידידותית ונוחה מכונית משפחתית.

לדברי מומחים, יש באמת מה לדאוג מבחינת אבטחה. יצרנים יפניים מאומתים כל פרט. לא פחות נוח תרגיש בעיר, וכן בכבישים. עבור נפח קטן יחסית של המנוע - רק 3.5 ליטר, בזכות המערכות החדשניות, לא מרגיש את חוסר הכח הדרוש. אבל ברגע צריכת הדלק תורגש.

ובעוד רבים "עושי צדקה" רק לשים מינוס שומן המכונה הזאת לצריכה עירונית גבוהה, הם טועים. אם נשווה את הממדים של המכונית עם הפסדים הדלק שלה, ואז הכל מסתדר. אורך "פיילוט" - 4875 מ"מ, רוחב - 1995 מ"מ, גובה - 1845 מ"מ ונפח פנים - 1700 ליטר. זה די מרשים.

אז אין צורך לדאוג לגבי כל ליטר נוסף של בנזין, אשר, אגב, לא כל כך הרבה. בשעה 100 ק"מ, זה "הונדה" "לוקח" רק 15.8 ליטר של דלק. המחיר הממוצע של המכונית הוא 50 000 ב. e. יצוין כי כל המכונות מעל מצוידי תיבת הילוכים אוטומטיים, וכמובן, כל גלגל הכונן.