SUV יפני: סקירה, דירוג, מפרטים וסקירות

מכוניות יפניות מתוצרת הם מאוד פופולריות הן מקומיים והן ברחבי העולם. ולמרות שהם בדרך כלל הם עמיתיהם אירופיים צנועים יותר על הציוד, היתרון העיקרי של אותם לשקול את האמינות, ביצועים, פונקציונלי. לאחר מכן, לשקול כמה ורכבי שטח יפני עיצוב קלאסי.

קומפקטי

ידוע בעיקר בכיתה זו סוזוקי Jimny. היו גם קצת יפנית גדול מחוץ לכביש: החל מ -1997 כדי 2001 הפיק איסוזו Vehicross, בין 1993 ל 2002 - דייהטסו הרוגבי בשנים 1989 עד 2004 - איסוזו מו (אמיגו), מ 2006 כדי 2014 - טויוטה FJ קרוזר.

סוזוקי Jimny

המודל הופיע בשנת 1968. במהלך תקופה זו, המכונית עברה שני דורות. יש Jimny מחוץ לכביש מבנה קלסי, כלומר את המסגרת קיימת, שמחבר את הגשר הקדמי, הילוך הפחתה. Jimny מצוידת במנועי בנזין של 1.3 ליטר. זה מספיק עבור רכב שטח קטן במשקל רק מעל טון. הפנים הוא מאוד צנוע, זה מקובל עבור מודל חסכוני. ביפן, מחירו הוא 18,000 $, ברוסיה Jimny היא ממוצעת של 1,200,000 רובל.

בגודל בינוני

רכבי שטח יפניים בכיתה זו הוא הרבה יותר נפוצה, במיוחד כפי שהוא היה עד לא מזמן. הם מיוצגים על ידי מודלים כגון מיצובישי פאג'רו ו 'לנג (ספורט פאג'רו / מונטרו), סוזוקי אסקודו (Vitara Grand), ניסאן Pathfinder ו Terrano, טויוטה לנד קרוזר פראדו, 4Runner / Hilux Surf, לקסוס GX, איסוזו Axiom ו MU-X.

עם זאת, המגמות הנוכחיות להמשיך לתמוך בגוף בעקבות ומכוניות יפניות. רכבי שטח פאג'רו ו Pathfinder אבדו מסגרת, ואת אסקודו פוטר לפני שנים, Terrano ניסן - 2006 (כיום תחת השם שמאפשר מכונית אחרת), אקסיומת איסוזו - בשנת 2004. לפיכך, בעיצוב הקלסי עד כה שמרה רק מודלים כאלה ורכבי שטח יפני כמו צ'לנג'ר, פראדו קרוזר ו 4Runner, MU-X.

מיצובישי Challenger

מודל זה הופק מ- 1996 צ'לנג'ר מבוסס על איסוף L200. תכנית זו כוללת מתלה אחורית ו ונעה תלויה במבנה מסגרת קלסי. עכשיו הדור השלישי מיוצר, הציג בסוף השנה שעברה. היא איבדה את התואר צ'לנג'ר וקרא פאג'רו ספורט / מונטרו ספורט. מנועים ראשיים עבור הדגם: מנועי דיזל 2.4 ליטר ו 2.5. בשווקים מסוימים מציעים V6 בנזין ליטר 3.

בשווקים שונים, ישנם ארבעה וריאנטים של השידור: ידני 5 הילוכים ידניים 6 הילוכים אוטומטיים, 8 הילוכים אוטומטיים. בשנת הדגמים הדור השלישי יוצרו טרנספורמציה לכיוון נוחות. שיפרה משמעותית לקצץ הפנים ו הורחבה רשימת הציוד המוצע. בשוק המקומי ספורט פאג'רו להציע רק עם V6 ותיבת ההילוכים 8 הילוכים במחיר של 2.75 מיליון רובל.

טויוטה לנד קרוזר פראדו

מודל זה הופק בשנת 1987 על השוק היום הוא הדור הרביעי, הציגה בשנת 2009 ו עבר מודרניזציה ב 2013, פראדו קרוזר יש מבנה המסגרת לבין הנעה קדמית קבועה. זה זמין גרסאות הגוף 3 ו 5 דלתות. מנועי רכב מצויד בשלושה 3 L דיזל ודלק 2.7 ו 4 ליטר. ידני 5 ו 6-מהירות זמינות הילוכים אוטומטיים במהירות 5. העלות של השוק המקומי מתחיל ב -1.94 מיליון. רובל.

לקסוס GX

גרסה משופרת זו של פראדו קרוזר. GX460 האחרון שלו, מיוצר מאז 2009, מצויד ליטר בנזין 4.6 חזק יותר מנוע V8 ו הילוכים אוטומטיים בעלת 6 הילוכים. בנוסף, זה שונה בעיצוב, עיצוב פנים וציוד. המחיר מתחיל מ 3.9 מ'. רובל.

טויוטה 4Runner

מכונית זו המיוצר מאז 1984. עכשיו זה מוצג הדור החמישי, אשר הופיע על השוק ב 2009 וב 2014 עבר עיצוב מחדש. ואת הגרסה הימנית הכונן (Surf Hilux) הופסקה בשנת 2009

4Runner מבוסס על Hilux, כך שיש למושג הדומה מיצובישי Challenger. כמו כן, יש מבנה המסגרת, מתלה אחורי תלוי. דגם מצויד במנוע V6 4 ליטר בנזין תיבת הילוכים אוטומטית 5 הילוכים. אבל יש שתי אפשרויות-wheel drive: תקע וקבוע.

כמו במקרה של צ'לנג'ר, הפנים של 4Runner הדור הנוכחי השתפרו באופן משמעותי, מה שהופך אותו נוח יותר והארכת ציוד. בשוק המקומי אינו מוכר רשמית ורכבי שטח יפני כזה. המחירים מתחילים ב- US $ 31.5 אלף.

איסוזו MU-X

כמו כן הוא בנוי על גבי טנדר (D-Max). הופק בשנת 2013 והוא היורש מודל דומה MU-7. יש לה גוף 7 מושבים על המסגרת. עבור MU-X זמין בשלושה נפח מנוע דיזל של 1.9, 2.5 ו 3 ליטר וארבעה גרסאות הילוכים: 5 ו 6 הילוכים ידניות ואוטומטיות. בשווקים מסוימים, זמינה בגירסאות monoprivodnom. ב"כ באוסטרליה, תאילנד, הפיליפינים וסין. העלות באוסטרליה מתחילה בסביבות 37,000 $.

בגודל מלא

רכבי השטח הגדולים היפניים הידועים ביותר מוצגים קרוזר טויוטה לנד ואת סיירת ניסן והגירסות משופרות. ישנם גם מודלים עבור השוק הצפון אמריקאי: טויוטה סקויה ו ניסן הארמדה. משנת 1995 עד 2002. בואו הגדול ביותר דגם של טויוטה קרוזר מגה.

טויוטה לנדקרוזר

המכונית מיוצרת מאז 1951. כעת על השוק מיוצג 9 דור. יש ארץ Cruiser מבנה מסגרת עם מתלה אחורית תלויה לבין הנעה קדמי קבוע. שלה מצויד במנוע דיזל 8 צילינדרים של 4.5 ליטר ו 4.7 ליטר, ו 5.7 בנזין ליטר. רכיבים ל -5 ו הילוכים אוטומטיים בעלת 6 הילוכים. העלות של המכונית מתחיל ב -3.25 מיליון. רובל.

לקסוס LX

זוהי גרסה משופרת של קרוזר, הציג בשנת 1996. מאז 2007, בשוק של הדור השלישי, מודרני ב 2015, שנייה של מנוע V8 של מגוון קרוזר זמין LX570: דיזל 4,5 ליטר ו 5.7 בנזין ליטר. מוצאים לצייד 5, שני - 6 הילוכים אוטומטיים. שונה מן קרוזר השתפר פנים, ציוד מתקדם מחדש. העלות מתחילה בשעת 5.88 מיליון רובל.

סיירת ניסן

הדגם מגיע עם באותה שנה כמו המתחרה העיקרית של קרוזר. הדור השישי, הנמצא כעת בייצור, גם מוצג בשנת 2010. בשנת 2014, עשינו מודרניזציה. סיירת עיצוב קצת יותר מושלמת מזו של עמיתו טויוטה. שניהם מתלים עצמאי, המנוע החזק ביותר בכיתה של V8 5.6 ליטר. העלות ברוסיה מתחילה בשעה 3.97 מ'. רובל.

Infiniti QX

סיירת 2010 יש גם אנלוגית משופרת. עם זאת, המודל הזה הופיע רק בשנת 2010, QX4, המופק 1997 עד 2003 התבסס על פלטפורמת ניסאן Pathfinder הוא לכן SUV בגודל בינוני. GG QX56 2004-2010. זהו אנלוגי של ניסן הארמדה. הדור הנוכחי, שמם בשנת 2013 ב QX80, זהה סיירת וציוד ועיצוב שונה. המחיר מתחיל מ 4.19 מ'. רובל.

טויוטה סקויה

מודל זה נוצר ב 2001 עבור השוק הצפון אמריקאי על בסיס של טונדרה טנדר. נכון לעכשיו, הוא SUV הגדול היצרן. במקרה זה, העלות היא מתרחשת בין קרוזר ו 4Runner. מאז 2008, בייצור של הדור השני. הרכב כולל כונן מסגרת גלגל. שלה מצויד 4.7 ו 5.7 ליטר מנוע V8 , ו -5 ו 6-מהירות transaxle אוטומטית. המחירים בארה"ב מתחילים בסביבות 45,000 $.

ניסן הארמדה

על מפרטי מושג וטכניים במקור זה היה דומה סקויה. הוא גם נוצר עבור השוק הצפון האמריקאי המבוסס על איסוף טיטאן בשנת 2004. עם זאת, מוקדם יותר השנה הציגה SUV יפני חדש. הבסיס היה הסיירת. למעשה, מדובר באותה מכונית עם עיצוב שונה מעט. ההבדל הטכני בלבד - הנוכחות של גרסת כונן גלגל אחורי. לפיכך, המכונית הפכה טויוטה אנלוגית מושלמים יותר. לכן, את העלות הראשונית של זה בארה"ב ב -4.1 אלף $. מעל.

נישת שוק

הפופולריות של SUV היפני יכולה להימדד על ידי מכירות. סוזוקי Jimny לוקח המעמד B + 8, פראדו טויוטה לנדקרוזר ו קרוזר - המנהיגים בכיתות E + ו- F +, בהתאמה, לקסוס LX ב F + 4 נקודה, סיירת ניסן - 6, Infiniti QX 80 - ל 7. וזה מבלי לקחת בחשבון דגם עם גוף קוֹנכִי, אשר תופס נתח שוק גדול יותר.