שינוי במבנה הרכב: דרישות החוק

היום המכונית הוא אמצעי התחבורה, יוקרה, ורכוש. נהגים רבים מאמינים כי הם יכולים לעשות עם מכונית השייכת להם כלום. בפרט, הם לבצע את השינוי של מבנה הרכב בהתאם לצרכים והרצונות שלהם. בינתיים, כל מכונית היא מקור הסכנה. בהקשר זה, התאמות מסוימות עשויות להגביר את האיום לא רק למשתמשי דרך אחרים, אלא גם עבור הנהג. לכן, יש סדר מסוים של שינוי. העיצוב של הרכב ניתן לתקן, אך ורק התבוננות הדרישות. אנחנו באים לשקול אותם בפירוט.

בסיס נורמטיבי

מה עושה החוק על תיקונים במבנה הרכב? יצירת המפתח של חקיקה לכל נהג הם SDA. הכללים 2 היישום הנוכחי. אחת קובעת את המקרים בהם היא אסורה הפעולה של המכונית לא מאופס. בבקשה זו, יש n. 7.18. הוא קובע כי המבצע של הרכב אסור, אם מצאו עיצוב מחדש של הרכב, בוצע ללא תנועת ההיתרים המתאימים או גופים אחרים שאושרו ע"י הממשלה.

הסברים

ניתוח הכלל, אפשר לבוא אל המסקנות הבאות. התקנות אינן אוסרות שינויים בעיצוב רכב. עם זאת, גם לאחר יישומה של הרכב חייב להיות במקום ולא להיות מופעל או הנהג חייב לתאם אותם עם הרשויות הרלוונטיות. במילות אחרות, העונש מסופק רק במקרה של מכונת שליטה, שינויים עברו שאינם רשומים על משטרת התנועה או מבנים מוסמכים אחרים. אין להפעיל את המכונה עם HBO, kengooryatniki, הוחלף או בפצירה מעיין, וכן הלאה. אם התאמות לא לעבור את הבדיקה. הליך זה כרוך בדיקת התאימות של שינויים פוטנציאליים את היכולות של הרכב. לאחר ביצוע הבדיקה של הנהג מקבל תעודה של בטיחות.

סנקציות

יצוין כי את הכללים לקביעת האחריות הניהולית על הפרת חוקי התנועה. בפרט, הכללים מספקים עבור נהג אשר אין את משטרת התנועה או רשות מוסמכת אחרת, אבל ביצע שינוי של עיצוב הרכב, בסדר. במקרים מסוימים, את הסנקציה ניתן ליישם האזרח? הדבר הראשון שיש לברר מהו השינוי במבנה של הרכב. תחת זאת יש להבין מכונות retrofitting שבו כמה רכיבים, חלקיים או מכלולים ממנה נמחקים, הוסיפו או חליף עם פרמטרים שונים דומים אך נתקלו, כך את המאפיינים הטכניים של הרכב הם לא אותו הדבר כמו סופק על ידי היצרן.

רשימת שינויים מבניים בכלי רכב

על ידי מניפולציה שיכולים להשפיע על המאפיינים הטכניים משמעותית של הרכב, צריך לכלול:

1. התאמת סוג המנוע או ברכב.
2. התקנה של ציוד מסוים ובלבד שלא על ידי היצרן.
3. שינוי המיקום ומספר מושבי נוסעים, מכלי דלק.
4. המשקל והמימדים כוונון.
5. החלפת דגם המנוע, ובכך לשנות הכח והמשקל שלה.
6. התקנה מחדש של חלק ההיגוי.
7. כל עסקות עם אורות אזהרה וגופי תאורה.
8. המרה של המארז.
9. החלפת רכיבים המספקים את הנראות שמספקות יצרן, בתנאים מסוימים עבור תאונה פוסט ובטיחות פסיבית, נראה נהדר.
10. החלפת של בלמים או במערכת הדלק למשנהו.
11. הגדרת גלגל קטן / דיסקים בקוטר גדול יותר. במקרה זה, אתה צריך לדעת מה גודל היצרן. לעתים קרובות הם מפורטים על תווית הנתונים הממוקמים פתיחת דלת הנהג. אם קוטרו של דיסקים, אשר אמורים להקים, בטווח המקובל, ולאחר מכן לבצע את השינוי של מבנה הרכב אינו הכרחי.

זה לא כל ההתאמות שיכולים להפוך לנהג.

שינויים במבנה הרכב (2016)

קח כמה מקרים של מרת רכב. בעת התקנת וו גרירה כדאי לברר אם הוא נכלל ברשימה הראשית של ציוד נוסף. תקלת גרירה, שתוכננה לעומסים כבדים, הצטרף ידי נעילה או ריתוך לפגעי מזג אוויר הכח של המכונה. שינוי זה במבנה של הרכב דורש רישום. עם זאת, כלל זה יש יוצאים מן הכלל. הם מסופקים מבנים נשלפים בקלות שאינם מחוברים אלמנטי הכח. אלה כוללים, בין היתר, כוללים מתלים נשלפים במיכל, חיבורי מגלשיים, אופניים וכן הלאה.

התקנה מיכל קיבולת גדולה

מנקודת ראות נורמטיבית, מניפולציה זה ייחשב כשינוי במבנה של הרכב. 2016 טרם הסתיימו, אך מעט ניסיון כבר הוקם בעניין זה. בפרט, זה מראה כי משטרת התנועה על הכביש היא כמעט ולא לשים לב ליכולת של הטנק. אם הוא מיוצר במפעל ויש לו את תעודת מותקן עמידה בדרישות, אין זה סביר כי כל פקחי הטענות. בעיות צפויות להיפרע מי קרוב לחצות את הגבול. פקידי המכס עשוי להיות מחויב בחיוב הברחת דלק הנהג.

פגושי Tuned, ספוילרים, ערכות גוף, כננת

כל האלמנטים הללו צריכים לעבור ההליך הרגיל של רישום. חריג הם החצאיות, אשר מותקנות על בסיס המודל של אולמות התצוגה, מוכרות על ידי היצרן. עלולים להתעורר קשיים מן הנהגים הנוהגים עם המכסה על הפגושים של אגרטלים קלסיים, כפי שהוא ייחשב פרה. רישום ברוב המקרים, מסופק הכננת. החריג חל על מקרים שבהם זה מסופק ברשימה של ציוד נוסף.

בשלב ההכנה

הכללים לפיהם השינוי המוסכם של עיצוב הרכב (2016), מספקים עבור הבדיקה. גלה את הרשימה של סוכנויות מורשה לביצועו ניתן למצוא במחלקה תקנה טכנית. לאחר קבלת חוות הדעת צריך לחול על משטרת התנועה. סמכות זו תוציא היתר לשינויים בעיצוב רכב. הגשת הבקשה עם:

1. מסקנת Tehekspertizy.
2. תעודת זהות.
3. PTS.
4. מסמך רישום רכב.

נציג של הנהג חייב גם להגיש ייפוי כוח המאשר את כוחותיו. בהתאם לכך, אתה צריך גם לתת לעצמך מכונית לבדיקה. אם החלטה חיובית לשנות את המבנה של הרכב, אתה יכול להתחיל, למעשה, על המניפולציה של המכונה.

הניואנסים

אלמנטי התקנה יכולים להתבצע באופן עצמאי, על הבסיס של כל ארגון שיש לו מסמיך תעודה לייצר יצירות כאלה, או החברה, אמר בסיכום tehekspertizy. בשני המקרים האחרונים, האמן נותן לבעל הרכב את הצהרת הבקשה. זה מציין את כמות ואיכות העבודה שבוצעה. אם הפעילות נעשית באופן עצמאי, המסמך מונפק, בהתאמה, הבעלים של המכונית.

תהליך הרישום

שינויים או שיפורים לרכב הרשום נבדקים מומחיות. על סמך התוצאות של בעל הרכב מקבל דו"ח. אחרי זה אתה צריך לעבור בדיקה. עם השלמת הרישום של שינויים שבוצעו במבנה הרכב. משטרת התנועה חייבת לספק:

1. המסקנה של הבדיקה הראשונה, אשר קובע את האפשרות של התאמות ברכב.
2. הצהרה.
3. מסמך המאשר את זהותו של הנהג, ועותק ממנו.
4. PTS.
5. מכונה מסמך הרישום.
6. פרוטוקולים של tehekspertizy השני.
7. כרטיס בדיקה לאבחון.
8. קבלה המאשרת תשלום חובת המדינה.
9. עותקים של תעודות המשמשות בשיפוץ פריטים וחלקים, חלקי חילוף ואבזרים בהעדר התיוג, מוסמכים על פי הכללים שנקבעו.

הוא גם מספק את הרכב עצמו לבדיקה.

תכונות אחריות

כפי שצוין קודם לכן, העונש על שינויים בהסכמה לעיצוב רכב. העונש נקבע על 500 r. עבור כבישים אזוריים. כמה נהגים, סכום זה לא נראה ענק. בהקשר זה, יש לאזרחים שיסכימו לשאת בכל עונש זמן לשינוי עיצובי רכב. העונש הוקם בשנת ארט. 12.5 של הקוד המנהלי. במקביל, כפי שמראה בפועל, משטרת התנועה מרבה להשתמש בצורה יעילה יותר כדי להתמודד עם פרות. בפרט, אם הנהג מגיע פקחים שוב ושוב עם שינויי עיצוב עקביים, זה עשוי להסתיים (בוטל) רישום מכונית. באמצעות שיטה זו, העובדים מתייחסים p. 51 ו 3 של כללי רישום הרכב.

עילות הסירוב של רישום

הם ניתנים Sec. 3 הכללים הנ"ל. בהתאם להוראות אינם כפופים רכב רישום שעיצובו בצע שינויים זה לא עומד בדרישות של תקנות המסדירות את בטיחות תנועה. אותו כלל חל על מכוניות, מצבו הטכני הוא שונה מהמידע מצוין במסמכים שהוגשו.

הוראות נוספות

בשנת Sec. 51 של כללי רישום עולה כי ההצהרה על החשבון, מסירה ממנו את ונתוני שינוי אינה מתבצעת עד להשלמת הבדיקות שבוצעו על ידי רשויות אכיפת החוק, כמו גם אי עמיד בתקנות המנהליות. זה חל גם על מקרים אחרים שהוקמו נורמות. בזיהוי הנסיבות הנתונות Sec. 3, רישום הרכב מתבטל (מסתיים) מתאים TC פוסט חלוקת הרישום. מסמכי הכותרת, סימנים יהיו מסולקות ואת משטרת התנועה. אם הם לא הוצגו, הם הודיעו ברשימת המבוקשים. ביטול (סיום) של הרישום אינו חל על הרכב, עם התאריך של הצהרת הרישום של אשר בהתאם המסמכים המפורטים בהמשך מזויף / לא חוקי, זה לקח יותר מ 5 שנים. כאשר מפנים את הנהג של הנסיבות שהובילו יישום הכללים הנ"ל, בשים לב שיקום שבוצעו במקום על סיומו. במקביל היא הנפיקה מסמכים וסימנים חדשים, כמו גם TCP.

מערכת תאורה

ביום זה יש לדון בנפרד. לעתים קרובות, נהגים מוחלפים עם מנורות הלוגן עם קסנון. זה אוסר במפורש את הכללים, כפי שהוא לסנוור נהגים לנתיב הנגדי והם לעתים קרובות הגורמים לתאונות. החקיקה מספקת, בנוסף מנהלית, אחריות פלילית על ההפרה. הנהג יכול להתמודד עד שנת מאסר עם החרמת מכשירי תאורה והתקנים דומים אחרים.

תזכורת לנהגים

בסיכום כל האמור לעיל, אפשר להביא את עיקרי ההמלצות לנהגים שרוצים לשנות את העיצוב של המכונית שלך. מרה של הרכב מומלץ להפקיד תחנת שירות מיוחדת שיש מסמכים מתירנית. כלי רכב עם שינויים מבניים עומדים לעיון במשטרת התנועה. ראשית, עליך להכין את כל החבילה של מסמכים, לרבות חוות דעת המומחה על התאימות של התאמות היכולות הטכניות של הרכב. היעדר האישור מהבדיקה יכול לשמש כבסיס לא רק עבור זקיפת העונש המנהלי, אלא גם עבור אי רישום. משמעות הדבר בפרט שזה יהיה בלתי אפשרי לעשות עיסקאות כלשהן עם TS. יתר על כן, הגילוי של פרות של הבדיקה עשוי אפילו לבטל את הרישום, לתפוס מסמכים וסימנים. כאשר מוציאים את המושבים האחוריים, אשר מתבצע כדי להגדיל את השטח השמיש בתא, זיהה לראשונה, הנהג פונה קנס. סור אלמנטים אלו יכולים לשמש רק אם הם רכובים לא על הברגים נצמדו אל היצרן.

שוב, את החריגים

לא בכל המקרים, מכונה המרה ידרוש רישום של שינויים. בפרט, אין זה הכרחי אם ההתקנה מתבצעות מכלולים וחלקים ספקו כמו יצרנית רכב נוספת. אתה יכול לעשות גם בלי ללכת למשטרת התנועה אם refitting המכונית מתבצע באופן סדרתי. כאשר הבסיס הזה משמש תיעוד עיצוב. זה חייב להיות מנוסח ומוסכם לפי הכללים שנקבעו. בכל שאר המקרים, אתה חייב להיות סימן במסמך שעליו הרכב מזוהה. היא מצביעה על מספר של ציות המאשר תעודה עם TC, כפי שתוקן, כמו גם את הבטיחות של המרה. סימן זה מאפשר את הפעלת הרכב.

מסקנה

לפני השיפוץ של המכונית יש צורך להעריך את היכולות שלהם, למעשה, את נאותות לפעילות. אין ספק, במקרים רבים, "השתפר" עיצוב הרכב מספק מספר יתרונות לבעל. אבל אנחנו לא צריכים לשכוח בטיחות בכבישים. כמה שינויים בעיצוב הם סכנה פוטנציאלית למשתמשי הדרך. אלה כוללים, בפרט, כוללים את התאורה התקנה מחדש, התאמת ההיגוי, מארז. בנוסף, כדאי לזכור כי האישור והרישום של השינויים ייקחו זמן. ללא מסמכי הרשאה מתאימים מרת פעולה של המכונה אינה מותרת. קנס מינהלי עבור מישהו אולי נראה חסר חשיבות. אבל אל תשכח כי פקחי משטרת התנועה יש ומכשירים אחרים להתמודדות עם הפרות. כדי למנוע את השימוש בהם הוא נחוץ כדי לעמוד בדרישות. אחרת, עבור קנס מינהלי יכול להיות מלווה ביטול רישום, או אפילו אחריות פלילית.