שתילה נכונה על אופניים. איך לבחור אופניים למבוגרים? איך לשבת על אופניים

רכיבה יכול להפוך מתחביב פשוט לתוך אימון רציני אחד מענפי הספורט המודרני ופופולרי. אבל בכל המקרים האלה, את הצד הטכני חשוב. חישבו מה צריך להיות בכושר הנכון על האופניים כדי אימון (או פשוט ללכת) היו הכי נוח ופורה.

קלות תלויות מאפיינים הפיסיולוגיים

ההיבט החשוב ביותר בזמן הנהיגה הוא בהחלט נוחות. איך ליצור אותו? קח למשל את הגורמים שעליו תלוי בעיקר באיכות ואיזון של כל התהליך של תחבורה.

- נוחות. היכולת להישאר בהצלחה על אופניים לעיתים קרובות תלוי מאפיינים פיזיולוגיים של האדם. מאפייני רגל זה (אשר ניתן לפרוס החוצה או פנימה), וגמישות של עמוד השדרה (המאפשר ביותר להסתגל במהלך תנועה). אז, מטעמי נוחות יותר יש צורך לבחור את האורך של ההסרה ואת הגודל של המסגרת האישי שלך נתונים ביומטריים.

- טכניקה. במהלך התנועה של משולש positioner שנקרא. ידיים, רגליים וישבן, המהווים את המרכיבים העיקריים של הדמויות חייבים לתקשר בהצלחה עם זה. רק תחת תנאי זה נבחר בצורה רציונלית ובכושר על אופניים יובילו נוחות מקסימלית בזמן הנהיגה. כתוצאה מכך, מתפתח בדרך ומכשולים (התבליטים, העקמומיות של הכביש, את המהירות של שינוי) לא מאוד משפיעה על עצמו להניע את התהליך.

איך כראוי כדי להתאים אופניים ותנועות איזון יכול להשפיע על היכולת להתנגד לרוח?

גם הנוכחות של השפעות אווירודינמי ניתן להוסיף את התנאים הנ"ל. מתברר, זה לא תמיד התנגדות הרוח היא מאוד חשובה. בחוכמה למצוא (לפעמים באופן אינטואיטיבי) תנוחת גוף נכון, אתה יכול לנטרל את המצבים השונים בקלות. מתברר כי הגובה של הרוכב הוא הרבה יותר חשוב מרוחבו. אז, ככל קריסותינו אפשרי ולקיחת קיבוץ הגוף המתאים ביותר, אתה יכול להגדיל את כוחו מאוד של התנגדות הרוח. התוצאה - את ההתאמה הנכונה על האופניים ולהגדיל את המהירות של רוכב האופניים. לכן, הספורטאים המקצועיים תמיד לנקוט בעת מעבר לתפקיד הקומפקטי ביותר, משייך ראשו כלפי מטה אל הרגליים, וגביהת קשת הגבה.

תפקידו של ביומכניקה. איך לשבת על האופניים?

הכח מופנה אל הדוושות, יכול גם לא להיות אחיד לחלוטין והולם. רק בצורה נכונה, אפשר לבצע את המשימה הזו בצורה יעילה יותר. וזה לא בהכרח מציית לכל דעות המקובלות. לדוגמה, רוכב אופניים ידוע דייויס פיני היה רגיל ללחוץ על דוושת עם הבוהן הוריד למטה, ובכך לספק עומס מוגבר על שרירי הארבע ראשי של הרגליים. למרות זאת הוא מחזיק בדרך כלל ברגליים בעיקר במקביל לקרקע, המנהג הזה היה התנוחה הנוחה ביותר, ולכן נכונה עבור אתלט זה. כל רוכב אופניים מתאימים על רגליה שלה ואת מידת הנטייה של לחץ על הדוושה.

מושב ביצוע ערך והתאמת נתונים אישיים

לאחר שעסק בהשפעת המאפיינים הפיזיולוגיים ואת ביומטרי של התנועה לאיכות, לשקול "את הצד השני". במקביל "גבר-אופניים" תפקיד חשוב עבור מצבו הטכני של הרכב, את ההגדרות שלה ואת הנלווים נתונים אישיים של הרוכב. קחו למשל את המאפיינים העיקריים של האוכף.

- גובה האוכף. ניתן לקבוע בקלות כמה טוב הבחירה נעשית. כאשר כף הרגל נמצאת על הדוושה, הרגל צריך להיות כפוף מעט. אם הכלל הזה מופר, כאשר רכיבה מתרחשת, וכתוצאה מכך, ירכיים מתנדנדים מוגזמות מצד לצד.

- עמדת האורך של המושב. כדי לייצר מספיק אנרגיה במהלך מעלות, החלק הזה של האופניים בדרך כלל המשמרת בחזרה. תכונה זו משתמשת אופניים המקצועיים. אימון שנערך trekovikami, להיפך, לספק על המועמדות של האוכף קדימה. בשל עליית שיעור כללי זה. האם עמדה ניטראלית נכונה כאשר האנך צריך לעבור בדיוק דרך מרכז סרן הפדלים. אין צורך לשנות את המיקום של המושב אם הוא הופך להיות לא נוח להחזיק את ההגה. במקרה זה, אתה עדיין צריך לבחור את ההתאמה של החלק הקדמי של האופניים.

- הטה את המושב. הגרסה הקלאסית - במצב אופקי. כדי להתאים, אתה יכול להשתמש ברמת בניין רגילה. נשען קדימה הגוף נע קדימה, וכתוצאה מכך העומס על הידיים.

הגה מתכוונן

האלמנט הבא, המשפיע על הקרקע ישירות, הוא ההגה. קחו ויחסה הפיזיולוגיה האנושית, כלומר גמישות.

- רוחב. זה צריך להיות דומה ברוחב הכתפיים, לפיה החלק התחתון מתאפיין אורינטציה אופקית.

- גובה. בדרך כלל גלגל מכוון חייב להיות ממוקם ברמה המהווה כ 2.5 ס"מ מתחת למושב. יחס הדיור להיות יישר, אבל כדי להגיע לחלק התחתון של ההגה אפשרי בלי בעיות.

ההיגוי ניתן להגדיר באופן שונה, בהתאם (המותניים גמישות) פיזיולוגיה. תבל מבחן קטן על ידי לקיחה בעמידה (ברוחב כתפיים ורגליים בנפרד):

- אם הבעיה בשבילך, נשען קדימה כדי להשיג את אצבעותיו לרצפה, ואז לשים את הגלגל על אותה רמה עם המושב.

- בשנת האצבעות dostavaniya קלה על הרצפה, אתה יכול לבחור את המיקום של 5-10 ס"מ מתחת לרמת הבטיחות.

- עם גמישות טובה כאשר דקל היא בחינם ליפול בקלות על הרצפה, רמה נמוכה יותר עבור ס"מ 5-10 אחרת.

בחירת אופניים

כל הטיפים הללו יהיו שימושיים בעת רכישת רכב-מינים אישיים מסוים. שימוש כללים שתוארו, להמשיך את הבחירה. מוקדם יותר ביישום המעשי של אוניוורסלי הסתמך על פתרונות סטנדרטיים. עכשיו, אין צורות אחידות. לכן, המתאים ביותר כדי לנסות נחיתה ישירות בחנות. במקביל היועצים תמיד לספר לכם איך לבחור אופניים למבוגרים (ספורט או בילוי) או ילד. אחרת, בתהליך של קנייה לאנשי מקצוע. יש תמיד מגיע לעזרת המאמן ב אופניים, אשר יפרט מראש את כל התכונות. האפשרות הטובה ביותר - היא להזמין מומחה לרכישה משותפת. רק הוא יהיה מסוגל להעריך את כל התכונות של הטכנולוגיה מנקודת המבט המקצועית. בכל מקרה, חשיבות מיוחדת יש משקל של רוכב האופניים. אם המסה של האחרון יותר מ 90 הק"ג, מומלץ לבחור עבור מודלים מצוידים בולם זעזועים, חזק חישוקי מסגרות מסורתיות של פלדה או אלומיניום.

אופני כביש בחירה מקצועיים

נושאים מאוד מיוחדים אלו לא צריכים לקנות בלי מומחה. בנוסף, ישנם מספר כללים של איך לבדוק את האופניים. ראשית, כפי שכבר נאמר, זה לוקח טרמפ מבחן. וזה אינו מחייב להמשיך לקנות אותם טובין. שנית, בדיקות בשימוש נרחב על סימולטורים, כאשר מחובר מכשיר (לאחר ההתקנה), לא רק את הסוס ברזל, אבל גם הספורטאי. התרשימים המוצגים במאמר זה מראה בבירור את התכונות של הישיבה הנכונה.

סימנים של תנוחת גוף לא תקינה

קביעת אופן לשבת על אופניים, אתה צריך לבדוק את מספר התכונות האופייניות:

1. אם גם יש הרבה לקזז מצד לצד על האוכף, זה עולה גבוה מדי.

2. כאשר אתה נוגע רגלי הקרקע חייבות להישאל מתוך עמדת מושב נמוכה.

3. אתה נמשך קדימה - להרים את הגלגל.

4. ישנו גוף מפנה גב - לצבוט את הגלגל, התאמת הנטייה שלה.

הדבר חשוב במיוחד כאשר הוא בכושר כראוי על אופני כביש. שאל את היועץ לעשות נסיעות מבחן. הדרך היחידה להכריע נוח בדיוק בשבילך לנסוע או לא. וכל הנסיבות האלה הן לגמרי בלתי תלויות אם אתה קונה אופניים לתקשורת והולך, או לארגן הכשרה מקצועית.