תאונה בכביש המהיר M52, או בדרכי קציר צ'ו בלאדי

בעיר Biysk, ממש לפני הגשר מעל הנהר בייה, מתחיל אספלט הריצה שלה Chuiski שעליו כל נהג יכול לעבור דרך אלטאי ולהגיע לגבול עם מונגוליה. כביש זה עובר כתמים נופיים מאוד, כך שיש התיירים משהו לראות.

היופי של עמקי הנהרות בין שבעת רכסי ההרים, עובר - לא יכול לנהוג מישהו.

מה זה - M-52

סלול היטב ונוח לנהוג פדרלי M52 הכביש - נובוסיבירסק Tashanta ואת נתיב - רק חלק ממנה. אבל הדרך היא לא סלחנית גסות. אל תספור את מספר תאונות דרכים במערכת הצווים. ועל פי המנהג הישן של התאונה של הנהג על הכביש מסומן חלקי רכב M52 - חלק ההגה, ציר מדחף או משהו אחר. ובכל 953 קילומטרים של מסלולים (כמו במקרה אורכו) בצד הכביש מלא פסולת. ובשביל כל אחד מאלה "המונומנטים" צריך מישהו נכה גורל. כמו ההבהרה של כל נסיעה בכביש הן פיסות מתכת, אבל מי הם יפסיקו? אחרי הכל ממהר לצורך עסקים או הנאה, לפגישה עם יקיריכם או למשהו חדש ... שאוסף מחווה הדמים שלו Chuiski!

קצת היסטוריה

תאונות ב M52 להתרחש על כל מסלול פחות או יותר מקטע כביש מסובך. עשיר במיוחד אותם בהרי אלטאי, שבו אתה יכול ללמוד את חוקים ותקנות מקומיות עתיקות של הכביש. אחרי הכל, אורחות סוחרים הלכו כאן במשך זמן רב. גם ברשומות הסיניות, אלף שנים לפני הזכירו נתיב mungalskogo כי רץ באתר של Chuysky המודרנית.

עבור הפרה של חוקי התנועה הסתמכה מוות, כך כל מי שרוצה לשבור אותם היו כמה. ובכל הכללים היו פשוטים. הקטע הקשה מעל צוק, שם אי אפשר לפזר אפילו ללכת, שלא לדבר על סוסים, שנקרא באנג. כאשר מתקרבים לנהג קרוואן בוהם הלך קדימה ולשים את הכובע, ואז בחזרה, ואז לשים קדימה קרוואן. בעוד הכובע היה מוטל, ללא קרוון מתקרב לא הועלה לפגוש.

Chuiski התחיל לעשות בשנת 1901. בשנת שנתיים, תחת הנהגתו של שובל מהנדס I.Bilya לשיירות מחדש בדרך של tarataek דו-גלגלי קטן. מעבורת הגדרה צמצמה באופן משמעותי את זמן הנסיעה.

בשנת 1916, כרטיס טופלה מסלול כביש בצורה שבה אנחנו מכירים את המסלול היום, הודות למשלחת בראשות V.Shishkova. למרות 1922 הנתיב רכש חשיבות לאומית, הרבה כבר מדשדש ותיקונים עיקריים דרושים.

בנתיב -30 מיושר, מעבורות השתנו על גשרים, להרחיב ולשפר שלה רק עם מרים, אתים, ומכוניות גרוטאות. ככוח העבודה המשמש עבודה של המקומיים מודחקים. בשל תנאי האקלים הקשים ביותר ואנשי עבודה פיסיים כבדים מתו באלפיהם. זקנים דיווחו כי הם לא נקברו אפילו, פשוט לשים את הגוף תחת המדרכה או מופל לבור בכביש. אם זה נכון, אז המסלול ממש עומד על העצמות.

אנשים מפורסמים שחייהם נלקחו M52

לא רק אנשים רגילים לוקחים אותנו ממוות. תאונה בכביש המהיר M52 שגבתה את חייהם של רבים, והם לא חסכו אנשים מפורסמים. אז, 1995/08/21 מת זמר T.Snezhina, עם 5 אחרים שלה. הם נסעו בטנדר שבו נתקל MAZ.

2003/02/22 - נהרג ראש העירייה ברנאול V.Bavarin, לא חסך M52 שלו. אשתו היתה גם במכונית ונפצע קשה.

2005/08/07 - הרג את מושל הטריטוריה אלטאי, ב הקומיקאי הידוע האחרון מיכאיל Yevdokimov. אצלו לא שרד את התאונה על כביש M52 שני אנשים נוספים. מזל שהיא חיה רק מגלה Evdokimova, אשתו של המושל.

נפגעי תאונות על הכביש ב 2016

רק מאמצע מרץ עד אמצע אוקטובר 2016 היו 11 תאונות משמעותיות, אשר נהרגו 8 בני אדם ונפצעו עוד יותר. למרבה הצער, אנו נופלים לתוך M52 על הכביש והילדים של התאונה. היו אסון מסיבי, אשר מעורבים שלושה כלי רכב או יותר, התנגשויות חזיתיות, ושבר את שני מכוניות נוסעות וכבדים-אוטובוסים "גאזל". וזה רק ב 2016!

אין לבחור Chuiski מי ירחם, ולמי גיד הברך. היא לא סולחת רשלנות על הכביש ואת המהירות המותרת היא חריגה, ואת תנאי מזג האוויר הפכפך כל הדרך, כמו נהגים רבים פשוט שוכחים.

מי יודע מדוע כל כך הרבה תאונות מתרחשות על הכביש הזה? אולי להאשים את תנאי מזג האוויר הרעים, רשאי, חוסר תשומת לב נהג, ואולי זה הנשמה חסרת מנוחת לקוח מתוך בני אדם חיים. אבל התאונה נמשכת ...