Avtonomka על "גאזל": תיאור, מאפיינים, התקנה ביקורות

כידוע, איכות מחמם פן המכונות המקומיות היא עניה. ואם אתה יכול לשים על מכוניות נוסעים עם בעיה זו, בכלי רכב מסחרי - אין. אחרי הכל, לפעמים אתה צריך להעביר סחורות למרחקים ארוכים. חלקם עוסקים בגיבוש בתנור רגיל, אך התוצאה אינה עולה על הציפיות. הבחירה הנכונה ביותר - להגדיר avtonomki. על "גאזל" זה מוגדר גם. ובכן, בואו נסתכל על מה הוא אלמנט נתון ואיך להתקין אותו.

תכונה

דוד (או בשפת נהג "מייבש שיער") - מכשיר המשמש לחימום מונית ואת המנוע. במקרה האחרון, "שיער" מתייחס החל מחמם. Avtonomka עצמו הוא גודל מכשיר קטן של 25 על ידי 20 סנטימטרים. Mounted בתא או בתא המנוע. זהו מנוע נפרד, עצמאי. בדרך כלל הוא פועל על דיזל. אבל כמה יש גז avtonomku על "גאזל". בנוסף, בתא ממוקם טיימר, לפיה המכשיר לתכנות. על הדגמים היקרים כגון התחלה "Webasto" יכול להתבצע עם מרחוק fob מפתח. מחמם הזנה מרשת משולבת של 12 או 24 וולט. דלק בעירה נלקח מתוך הטנק או ממיכל נפרד (בדרך כלל במיכל פלסטיק ליטר קטן, 10). לפיכך, בעירה של תערובת המיוצר על ידי אנרגיה תרמית אשר מופנית אז לתוך התא. מנוע הרכב עצמו ובכך ניתן לכבות. Avtonomka מונע מחמם ומפעיל קשר כיריים או מנוע סטנדרטיים. אגב, גזי הפליטה מוסרים דרך צינורות נפרדים החוצה. לפיכך, הנהג הוא אוויר נקי וחם בתא.

מינים

Avtonomka על "גאזל" יכול להיות שונה. ישנם מספר סוגים של המחממים הבאים:

• יבש.
• רטוב.

avtonomka יבש - גרסה זולה יותר של דוד. עם זאת, "שיער" זה משולל פונקצית חימום מנוע. הוא לא היה מחובר למערכת מערכת הקירור. לכן, כאשר מקצה רק בסלון או תא טייס. ביקורות לומר כי סוג זה של avtonomok אינו מתאים לכלי רכב דיזל. לכן, סביר להתקין רק על "גאזל" עם מנועי ZMZ ו UMP. למרות שכמה יש וכדי "קאמינס". אבל במקרה הזה לא יהיה מערכת טרום חימום. מוטור קשה להתחיל במזג אוויר קר.

avtonomki רטוב

הם מותקנים בעיקר על כבד-הראש. המוזרות שלהם היא כי הם מתקשרים עם נוזל קירור (ומכאן השם של כל כך אופייני) של המנוע. במהלך המבצע, החום שנוצר כדי לחמם לא רק את התא, אבל המנוע עצמו.

לנהגים מנוסים יודעים כמה קשה להיות מנוע דיזל של הקור העז. אחרי הכל, לא רק סולר ומתעבה, אבל גם שמן. גל הארכובה לסובב מאוד קשה בתנאים כאלה. מחמם מסוגל להגדיל את טמפרטורת המנוע כדי 40 מעלות צלזיוס. זהו יתרון משמעותי עבור מכוניות דיזל.

יצרנים

המפיקים העיקריים של avtonomok הרטוב:

• "Webasto".
• "Ebershpreher".

בנוסף, המערכת יכולה להיות מצויד מודול GSM עם אפשרות avtonomki תחילת התכנות. אבל הצרה היא כי העלות של חימום כזה מתחילה ב -50 אלף רובל. ואם ביחידת הטרקטור של "וולוו" היא הוצאה קטנה עבור "גאזל" בקנה המידה הקטנה - בזבוז משמעותי של משאבים. בנוסף, נפח תא מהם שונה. A "Webasto" בעיקר avtonomki מייצר 2-3 קילוואט. כפי שניתן לראות, עבור "גאזל" מספיקה וחצי קילו-וואט של חשמל. נשאלת השאלה: מה avtonomku לבחור?

"מישורים"

זו המקבילה הרוסית של "Webasto". רק עבור "גאזל" הוא avtonomka האידיאלי של סדרת 2D. ביקורות לומר כי מודל זה בצורה מושלמת מחמם את חלל התא ב -30 מעלות. העלות הראשונית של הדוד היא 22 אלף רובל. יכולים להיות מצוידים דגמים נוספים עם-מודם GSM. אם תשים את זה על avtonomka "גאזל" עם מנוע דיזל, יש צורך להבין כי זו "שיער" יבש ולא מחמם החל. עם זאת, המכשיר מצטיין התפקיד העיקרי שלה - בקתות חימום. Avtonomka על "גאזל" מותקן, יש לו את המפרט הבא:

• כוח מרבי - 1.8 כ"ס.
• צריכה - 240 מיליליטר לשעה.
• היקף אוויר סוער - 75 מ"ק לשעה.
• שהדלק - דיזל.
• כוח נומינלי - 12 או 24 V.
• מצב הפעלה - ידני.
• סה"כ משקל - 10 ק"ג.

אפשרויות

החבילה "Planar 2D" כוללת:

• מחמם.
• מיכל 7 ליטר דלק.
• לוח הבקרה.
• חרירים, זרנוקי אלמנטים לחיזוק.

Avtonomka מוגדר "גאזל" במו ידיו או במרכז השירות. מומלץ הרכבה בסדנאות מיוחדות. אם ההתקנה תבוצע במו ידיכם, אתם באופן אוטומטי לאבד האחריות שלך. היתרון של אלה העוסקים במכירת מחממים, ייצור והתקנה כזה. שים "שיער" יכול להיות בדיוק בנקודה נכונה. עד שזה לא לוקח יותר מארבע שעות. עלות ההתקנה לא יותר מחמישה אלף. להלן אנו רואים כיצד ההתקנה מתבצעת.

כיצד להתקין avtonomku על "גאזל"?

ראשית עלינו להחליט על המקום. איזה בדרך כלל מתקין avtonomki על "גאזל"? לעתים קרובות זה חבוי מתחת למושב הנוסע הכפול. לכן, יש צורך להסיר את בחוץ. מושב זה רכוב על ארבעה חתיכים וברגים. נצטרך מפתח 10 (רצוי עם מחגר). אל תשכחו לשים את כל shaybochki ואגוזים בקופסא נפרדת משך את המושב החוצה. בכורסא במתינות, כך שאתה יכול להתמודד לבד. בשלב הבא, אנו פונים כלפי מטה חלק לקצץ הרצפה לקדוח חורים הטכנולוגיה כמה. הם צריכים לקיים את הקוטר החיצוני של הצינורות שנמצאים על אספקת הדלק לשימוש בגז פליטת פלט. ואז לחבר את הטנק. זה יכול להיות ממוקם בין מונית לבין בתא - זה המקום הכי נקי. אבל להיזהר, כך שלאחר ההתקנה הייתה להבטיח גישה נורמלית צוואר מלוי. בהמשך לסלול את צינורות הדלק והחל מפלסת דרך החורים, לחבר אותם avtonomke. עכשיו יש לנו חלק חשמלי. אתה צריך להגיש "פלוס" ו "מינוס" מהסוללה. חוטים מוטלים מתחת לרצפה. ליד ידית ההילוכים יש ריצוף משותף - בינו לבין להחזיק את הכבל. והראה זאת, הסוללה דרך חור קטן בצד הימני התחתון של המונית. אם אתה מסתכל מתא המנוע, זה ימוקם מייד מאחורי הסוללה (מעט גבוהה ונסתר גומייה). טיימר מחובר במסגרת התכנית מצוינת במדריך ההוראות. Blochok עצמו מועבר לחלק העליון ו המחובר לקיר האחורי (בין הנהג לבין מושב הנוסע). אם יש לך שק שינה, הצורך גלי לפחות שני מטר אורך. חשוב שזה חום עמידים: אוויר avtonomki חם מאוד והוא יכול להמיס פלסטיק. חיבור קירגול דרך מפצל וגרור על שק שינה. הגג לעשות חורים בקוטר מתאים. גלים הניחו בקצה הימני של מושב הנוסע. avtonomka על "גאזל" זוהי הדרך שנקבעה. אנחנו יכולים להחליף את המושב עובד רק ולאבטח אותו באותו האגוזים.

מסקנה

אז, גילינו איך להגדיר avtonomka על "גאזל" ולמה אנחנו צריכים את האלמנט הזה. דוד - דבר שימושי מאוד עבור המשאית. עם זאת, תוכל לשכוח את הבעיות הנצחיות עם תנור רגיל, שכן הכח "מייבש" יהיה מספיק בעיני.