GAZ 13 "שחף" - נולדנו כדי להפוך אגדה מתגשמת

GAZ 13 "השחף" - סדאן מעמד המנהלים הסובייטי האגדי. בפיתוח שלה הושק ב 1956 כאשר המנהיג אז כיתת יוקרת המועצות תקנה מאחורי האופנה. "צים" GAZ-12 הייתה מכונית שלא רעה, פשוט חמישים מצוין היסטורית רכב כתקופה של התפתחות מהירה. וגם העיצוב גם כן. לכן זה אינו מעודכן מבחינת עיצוב, "צים" מהר מאוד התחיל להיראות כמו אורחת מהממת מהעבר. מהו באמת יש, "רוסיה Ze מייזר". יורשיו של סדאן המורשת היה אמור להיות 13 GAZ "שחף". מכירת ואוכלוסייתה לא תוכנן במקור. שלוש עשרה אפילו לא הגדירו את המחיר הקמעונאי. במצב "השווה וחופשי" בעולם, מכונה זו רמזה "XY XY". GAZ 13 "שחף" תמיד שמש מינוח תחבורה אישי של הדרגה הגבוהה ביותר, שקבלה את המכונית כחלק "העמדה" זכויות היתר שלהם.

פנים
זו אסטרטגיה שיווקית וזיהה את ההיבטים רעיוניים העיקריים של מש' הדגל החדשה של מכוניות נוסעות. שלוש בשורת ישיבת עמדה, בקתה מרווחת, עיצוב אמנותי, וכן, כמובן, כמות מופרזת של כל מיני פעמונים ושריקה, ומטורפת פשוט בזמן חידושים טכנולוגיים. כדוגמה, הרשו לנו לתת הגה כוח, מאיצי בלמים ואקום, שידור hydromechanical הפעולה כפתור, המקורי, בין היתר. ובכן, אז ידע את הסקופ - חלונות חשמל להתעלם, כמובן, בלתי אפשרי. לוח המחוונים, בכלל, לא היה עני.

אזכור מיוחד מגיע את פנים המכונית. כפי שאמרנו, GAZ 13 "שחף" לקנות בשר ודם לא יכול. ובשביל בני תמותה מסובכות מאחורי תנאים נוחים נמסרו. רחבי ספה במקום ישיבה. משענות רכות. וילונות על החלונות האחוריים בצד לאוהבי הפרטיות. וזה המקום כל כך הרבה מקום שאם אתה רוצה את המושב האחורי אפילו יכול לשחק מחבואים. בשבילך להעריך את המרחב כולו של המכונית, אני חייב לומר כי על בסיס GAZ 13 "השחף" יצר שינויים שונים, אשר שמשו אמבולנסים ללא שינויים משמעותיים נתונים.

עיצוב
"פקארד Karibbien" - כי יחידה זו הייתה השפעה מאוד משמעותית על הביצועים החיצוניים של 13 GAZ "שחף". מופע יחיד של המכונית הזו אפילו נלקחה ברית המועצות לאפשר מקצוע ממשרד העיצוב להכיר אותו. עם זאת, בניגוד לדעה רווחת, 13 GAZ "שחף" לא היה לחך סף עם מוצר רקוב של המערב, בניגוד אתי מוצרים רבים אחרים. דמיון חולף, כמובן, יש, עם זאת, שלה פשוט מספיק כדי לא להפריע בשם "השחף" פיתוח עצמאי. הסיבה נעוצה הבאים: כפי שאמרנו, 13 GAZ "השחף" נוצרה במקור כספינת הדגל של תעשיית הרכב המועצות. Faile היה פשוט בלתי אפשרי. התוצאה של הגישה הקפדנית הזאת לפרויקט כבר מתוגמלת כראוי - ב 1958 סמן התפתחות חדשה של הגרנד פרי בתערוכת תעשייתי העולם לשלמות של עיצוב טכני ועיצוב מודרני.

מאפיינים טכניים
GAZ 13 "שחף" שימש לראשונה בצורת V הרכב המועצות, שמונה צילינדרים מנוע עם ארבעה-קאמרית קרבורטור. 195 דקות זה מפלצת 5.5 ליטר חזק מפוזרת רכב עם משקל מעל שני טון, עד 100 קילומטר / שעה עבור 20 שניות. צריכת דלק עומדת 14 ליטר לכל מאה קילומטרים. זה הרבה, לעומת זאת, הנוסעים Seagull לא ידע כי גירעון כזה. קח בחשבון, אם לנקוט לשון המעטה, מרווח גחון המדרכה המועצות לקוי "השחף" - 180 מ"מ לעבר הסרן הקדמי ו 210 milimmetrov תחת הילוך הראשי קרטר. בנוסף, "השחף" גז גוף 13 היה רכוב על בושם גומי רכוב על מסגרת הכובע עם גָשִׁישׁ בצורת X (ללא הנוכחות של תרנים לרוחב). הנה פסגת הנדסת מועצות.