"Java 350-638" נחשב המודל האהוב על רוכבי אופנוע פעמי מועצות ואפילו עידן חדש של רוסיה. בשנת המכירה שקבל מתחילת שנת 1985. המאפיינים הבולטים של האופנוע הזה הוא מסוגל להעביר עד שני אנשים משאר הדגמים היו רכיבים חדשים: ציוד חשמלי, כמובן, את המנוע. "Java 350-638" היה חדשנות ציוד הריצה שלה. על סיפונה של הדגם החדש הותקן בולם זעזועים, אשר הקטין תנודות הולכות המזלג הקדמי, כך שניתן להשתמש אופנוע עם קרוון. זה מסביר את העובדה כי "Java 350-638" לא היו קשתות מגן, וכן עדיין נותר להדום. נמצא אוכף חדש, תכריכים נפח מיכל בליטרים שבע עשרה, זוויתי יותר. בנוסף, על שני הצדדים ניתנים עם מוסיף גומי שנועד לתמוך הברכיים. אופנוע "Java 350-638" השתפר מאפייני ריצה, ואת המושב המדויק שלה מאפשר לבצע נסיעה ארוכה ונוחה מספיק.
עבור הנהג, אין קשיים בזמן נהיגה בכבישים רעים בתנועה עירונית.
מאפיינים טכניים
חדשנות נגע לא רק את מיכל הדלק, ואת מנחת, אלא גם את האור האחורי דגמים, כמו גם פאנלים על תא המושב. כתוצאה מכך, שינה את המראה של מבט אופנוע. עכשיו המודל הוא משתיק שווה עם חלק קדמי מוגדל של האורך שלו. זה לא רק הגדיל את כוחה, אלא גם כדי לשפר את הסוג מקבע את מכל הדלק. ב "Jawa 350-638" מנוע שתי פעימות עם שני צילינדרים. נפח העבודה שלה - 343 מטרים מעוקבים. סנטימטרים. כוח מרבי של "סוס הברזל" - עשרים ושש "סוסים" בעל מסה של מאה ושבעים קילוגרמים.
המראה
אורכו של הדגם הזה - 2.1 מטר, רוחב - 107 ס"מ. ב "Java 350-638" סוללה עם גוף שקוף, מחזירי אור על הצדדים ועל צפצוף. בהשוואה לכל הדגמים הקודמים גליל מתכת השונה הזו, הם עשויים אלומיניום, לפיו המשקל המופחת של הרכב. יתר על כן, נשא מרחק למרכז רק שתים עשרה מילימטרים אפשר לקבל ארבעה, ולא שניים ערוץ עוקף, כמו הגירסות הקודמות. זה גדל כוח על לחץ הכננת, שב את החותם משמש עבור אינטנסיבי יותר בשל נושא בעירת בנזין שימון.
חידושים
כדי לשפר את העמידות של המנוע רכוב על "350-638 ג'אווה", כמו גם את איכות העבודה שלו הוגדל סל קלאץ ', כולל מספר הדיסקים באמבט שמן. חמישה עשרה אחוזים וכוח האביב מופחת. נושא חדשנות השינויים במנוע שחל ההילוך האחורי, לייתר דיוק ב יחס ההילוך שלה. על מודל זה, מספר שיניים על שן - שבע עשרה. אופנוע "Java 350-638" יכול להיות מצויד בלם קדמי דיסק. זה הופך יחסי יתרון מוחלט סדר התוף שלה. מותאם היטב פגושים אחוריים של הרכב. מאווררים את הניסוי לבחור לעצמם בנפרד, את המתאימה ביותר לסגנון שלהם של נהיגה קשיחות אופנוע. באמצעות טכומטר ניתן לשלוט על מהירות המנוע. כאשר זה נחשב המומנט האופטימלי ביותר במהירויות מנוע מפני שלושה לחמישה אלף דולרים. עבור רוכבי אופנוע יותר תאוצה נמצאת במהירות גבוהה.