אופנוע "זריחה": מאפיינים, צילום, מחיר

אופני כביש המועצות "זריחה" הופק במפעל דגטיארב, ארגונים גדולים בעלי ערך הגנתי, הממוקם בעיר הרוסית של קוברוב. הפקה של מכונות דו-גלגלי אור שהוקמה בצורת מוצרי צריכה ב 1957. אופנוע "זריחה" הצטיינה עיצוב פשוט להפעלה אמינה. תיקונים גם הם זולים. באותם ימים המושגים של הרכב לא היה קיים יוקרה, האופנוע הוערך על ידי מידת העמידות בנימוק של affordability. רמה נמוכה של נוחות בזמן נהיגה על מכונה דו-גלגלי לא מפריע לאף אחד. טלטול אפילו בכביש טוב, הרטט של כל הצמתים באותו זמן נחשב מאפיין אינהרנטי של האופנוע.

קודם

אב הטיפוס של "השחר" היה מותג אופנועים גרמני RT 125, מתוצרת DKW. בתחילה, הגרסה הסובייטית נקראה "Kovrovets", ורק אחרי כמה שנים המכונית קיבלה את השם "זריחה". אופנוע, תמונות של אשר פורסמו בעיתונים, מייד הפך פופולרי עם הציבור הרחב, הייצור שלה היה לשים על הנחל. שינוי השם הוא בשל הפופולריות הגוברת של המכונית ואת הרלוונטיות שלה ברחבי שטחה של ברית המועצות. האופניים החדשים, "הזריחה", המאפיינים של אשר נותרו כמעט ללא שינוי, נחשבות האמין ביותר, "הפופולרי" המודל. המחיר הנמוך יחסית להתכתב עם קביעה זו. מקורו של העיצוב לא היה מפרסם, צרכני מועצות היו בטוחים כי הם קונים האופנוע המקומי, אמינים ועמידים.

מפרט מוצר

תכונות אופנוע:

• מנוע - גליל שתי פעימות, יחיד;
• נפח גליל - 173.7 מטרים מעוקבים. ס"מ;
• קוטר - 61.72 מ"מ;
• שבץ - 58 מ"מ;
• קיבולת - 10 ליטר. p.;
• הילוכים - מובנה, מהירות ארבעה מנוף-מיתוג;
• כונן אחורי גלגלים - שרשרת;
• מתלה אחורי - המטוטלת;
• מתלה קדמית - טלסקופיות;
• בלמים - תופים;
• המהירות המרבית - 90 ק"מ / h;
• דלק - A72 בנזין באוקטן נמוך;
• משקל - 110 ק"ג.

שינויים

אופנוע "זריחה" הופק ארוכה ללא כל שיפורים, מפרטים הם בדרך כלל בקנה אחד עם דרישות לקוח. עם זאת, היו תלונות, לקוחות מסוימים הביעו את הדעה כי המכונית היא מאוד רועשת ולא יציבה על הכביש. למרות ההערות הללו היו תו בודד, הם ייכנסו לתוקף.

בשנת 1972, הלשכה לתכנן את המפעל ב קוברוב יצא המודרניזציה של מודל "פופולרי". אופנוע "זריחה" היה שמם "Voskhod-2", וכעבור חמש שנים התגלגל "Voskhod-2M", אשר מיוצר מ 1977 כדי 1979. שינויים קיצוניים בעיצוב המכונה החדש מושפעים בעיקר מנוע. כאשר נפח גליל של 173.7 מ"ק. קיבולת סנטימטר גדלה ל 14 "כוח סוס" בשל ראש המנוע מודרני המעברים התצורה המורחבים. יחס הדחיסה היה 9.2 יחידות. מהירות מוגברת 105 ק"מ / h. המנוע החדש דרש דלק באוקטן גבוה, הדרכון של מכונה במקום A72 הבנזין יועד A93.

בשנת 1979, האופנוע "Voskhod-2M" הוחלף. הוא נודע בשם "זריחה-3." המודל הופק עד 1983, ולאחר מכן שינוי חדש, אחרון. זה היה האופנוע "Voskhod-3M", אשר סיכם את מגוון צמח דו-גלגלי מכונות קוברוב אור. הנציג האחרון של משפחה הגון עדיין נחשב הטוב ביותר מסוגו.

האופניים החדשים "Voskhod-3M"

בתקופה שבין 1983 כדי 1993 צמח קוברוב מייצר את דגם 3M האחרון. בהשוואה מבשרי על אופנוע חדש נצפה מספר יתרונות, כגון אזור מוגבר סנפירי קירור גליל, היישום של הפקת קרבורטור צ'כוסלובקיה, 12 וולט חשמלי במקום 6 וולט, יחידת מכשירים מודרניים (מד מהירות שולבה עם מחווני כיוון מנורות מלאות קרן מיתוג על באמצע). חוטי חיבור חשמליים בסיסיים הוסתרו מתחת למושב בתוך מכלי פלסטיק מיוחד. אופנוע מצויד גנרטור חזק מספיק כי מבטל את הצורך בסוללה.

המזלג הקדמי קבל גליליים מגן מכסה, וצעדים נוסעים לבעוט ירכת פלדת צירים על כידון הופיע מראות אחוריות בצד. וכמו מגע סופי של מנעול נגד גניבת אופנוע מודרניזציה יעילה הותקן. כתוצאה מכל השיפורים המטרה העיקרית הושגה - הפחתה של רעש מנוע ושלדה. משתיק Pryamopotochny הוחלף חתך, עם מחיצות פנימיות. בנייתו של מטוטלת ההשעיה מזלג אחורי מול ביקורת, ובכך להסיר את כל המפרקים אשר יכול לגרום לדפוק על התנועה. כתוצאת אמצעי רעש אופנוע זה ירד בצורה ניכרת.

שינוי לתיירות

במשך זמן, הרעיון ליצור מכונה דו-גלגלים עבור אוהדים של קילומטרים רבים של נסיעה. על בסיס פיתוח אופנוע דגם 3M נעשה לנסיעה למרחקים ארוכים, המכונה "-תיירות Voskhod-3M". ההבדל העיקרי בין המכונית החדשה היה גשר הגלגל הגבוה, אשר מספק את הנהג בתנוחה נוחה. אופנוע מצויד קשתות ביטחון ואת תא המטען האחורי בסעיפי הלוואי, אשר נקשרו התיק לדברים, הוראות וכלים.

משאית מותג "זריחה"

עבור הכפריים זה פותח גם ברכב מיוחד עם גוף עבור הובלת תוצרת חקלאית וחומרי בניין. עם זאת, ייצור המוני של המשאית לא הלך. מאז העברת הילוכי אופנוע אינו תואם את הפרמטרים המהירים של המרכבה של סחורות בכבישים כפריים. הייתי צריך לנסוע בהילוך ראשון, וזה בלתי נמנע הסתיים עם התחממות יתר של המנוע, כמו גם הצפות בנזין. מנוע אופנוע "זריחה" לא הותאם למצב הזה של המבצע. מומנט וכוח שידור לא עלה בקנה אחד. ניסיונות לשנות את תיבת ההילוכים ולא היו לי הצלחה, ועל משא "זריחה" - אופנוע, תמונה של אשר מוצגת בדף כמעט מייד נלקחת מתוך הפקה.

"ינשוף"

בשנת 1989, דגם הייצור כבר נקבע, מצויד במנוע חדש לגמרי, הגליל שונה חמישה ערוצי הסמקה עם יציאת יחיד. תערובת דלק מפרצון הוקמה שסתום כנף, אשר הקטינה באופן משמעותי את צריכת הדלק. כוח המנוע גדל ל 15 ליטר. א. ב 5500 סל"ד. הדגם החדש, אשר קיבל מדד "Voskhod-3M-01", שנקרא "ינשוף".

מחיר

על שוק האופנועים של התקופה הסובייטית, היו כמה דגמים זולים יחסית, אך המכונית הזולה נחשבת "זריחה". אופנוע, שמחירו כיום נע בין 6.5 ועד 30 אלף רובל, יכול להיות יקר, אם המודל יהיה לשקול את הדבר הנדיר. לעומת זאת, המכשיר השבור, בקורס רע יימכר ב במחיר המציאה. ברוסיה, ישנם אספנים, במוסך שבו ליד הנערמת "הונדה" או "מיצובישי" הוא בהחלט שווה "Kovrovets" או "זריחה" כמו רמות נדירות אופנועים של התקופה הסובייטית גבוהים בהרבה נציגים היפניים. וגם במקרה הזה, את העלות של המכונה מבחינת כסף לא משנה, כי יש מעשים סקאלה אחרת לגמרי של ערכים.