איך להיות טייס מטוס ומה נדרש בשביל זה

לא משנה כמה זמן עבר, לא משנה כמה דורות השתנו, הרצון לעוף, להיות טייס או אסטרונאוט לא עבר עם אנשים. כדי להיות טייס, אתה יכול ללכת בכמה דרכים. ראשית, כדי לקבל השכלה באוניברסיטה מעופפת, השני - לעבור הכשרה מעשית במועדון Aero. איך להיות טייס, אתה מחליט, אבל כדי להיות קל יותר לבחור, תן לנו להתעכב על אפשרויות אלה בפירוט רב יותר.

איך להיות טייס אמיתי

האפשרות הראשונה כוללת הכשרה באוניברסיטה. כידוע, זה נמשך חמש שנים. אבל אחרי קבלת התעודה, אתה יכול לנסות להשיג טייס בחברת התעופה. כמובן, על מנת לקחת מקום טוב, תצטרך לטוס שעות נוספות, כי בממוצע, בית הספר האקדמי בוגר הפשיטה הוא 150 שעות, אינדיקטורים אלה הם לעתים קרובות לא מספיק.

בנוסף, לפני שתחליט איך להיות טייס, אתה צריך ללמוד את הדרישות כושר גופני. כדי להעריך את זה תצטרך לעבור לרוץ 1000 מ ', עבור 100 מ', למשוך למעלה. רק לאחר שיעבור את המבחן, הוועדה תחליט: "מומלץ לאימון", או "לא מומלץ". היתרונות של הלימודים באוניברסיטה ברורים: הכשרה תיאורטית טובה, הזדמנות ללמוד על בסיס חופשי. עם זאת, אם מסיבה כלשהי בתהליך של למידה מצב בריאות מחמיר, אז יש סיכוי לעולם לא ללמוד איך להיות טייס מטוס.

האפשרות השנייה קשורה ישירות למועדון המעופף. הטיסה הראשונה שלך יכולה להיות כדי לעשות כבר על התעסוקה הראשונה, את האמת, בתפקיד של הנוסע. מעשים משפטיים שונים קובעים כי לטייסים שהוכשרו בתנאים אלה יש נפח גדול של ידע לא רק תיאורטי, אלא גם ידע מעשי. יחד עם זאת, רוב הזמן התלמידים מאומנים הכשרה תיאורטית עצמם, ואת הבדיקה הרפואית היא רק בסוף האימון.

תעודת פיילוט

על מנת להיות מסוגל לשלוט באופן עצמאי במטוס, יש צורך לקבל אישור טייס. זה מאשר כי אדם יודע איך להיות טייס כבר מאומן לחלוטין.

התעודה מונפקת בשלוש קטגוריות: פרטי, קו, טייס מסחרי. הכשרה באוניברסיטה נותן הזדמנות להשיג אישור של טייס מסחרי. בעתיד הם יכולים להיות מפקדים של מטוס חד מנועי או רב מנוע, אך עם זאת, כי הם לא משמשים למטרות מסחריות.

אם אדם עבר קורסים רגילים, ואז בסוף הוא הופך טייס פרטית (המאהב). במקרה זה, נראה כי הזכות להפעיל מטוס קל בפני עצמה, אך ללא אפשרות העסקה.

רק מי שיש לו פשיטה של יותר מ 1500 שעות להיות ליניארי. יתר על כן, הטייסים של קטגוריה זו יש דרישות גבוהות יותר.

על מנת לברר כיצד להפוך טייס, אתה גם צריך לדעת כי טייסים ליניארי ומסחרי עדיין מחולקים שיעורים. הגבוה שבהם נחשב הראשון. אם אתה חושב על איך להיות טייס מסוק, אתה חייב לפחות לקבל אישור טייס פרטי.

בכל מקרה, אם הכוונה שלך להשתלט על מקצוע זה הוא רציני, ואת הבריאות שלך הוא ברמה הגבוהה ביותר, מעז! הכל בידיים שלך!