הבקר של מצב טכני של כלי רכב: תיאור התפקיד, חובות והסבה מקצועית

должен соответствовать ряду требований. הבקר של מצב טכני של כלי רכב חייב לעמוד במספר דרישות. עבור עבודה זו המומחיות, בעלי השכלה מקצועית מלאה / רלוונטית או השכלה מקצועית מלאה מותר. במקרה זה, אורך השירות חייב להיות לפחות שנה אחת.

כללי כללי

зачисляется в штат и увольняется приказом директора. הבקר של המצב הטכני של כלי הרכב מגויס לצוות ומבוטל בפקודת המנהל. במסמכים מקומיים, האנשים אשר העובד כפוף להם ישירות ופעילויותיהם זכאיות להוביל נקבעים. в случае отсутствия может заменяться сотрудником, назначенным по установленным правилам. המפקח על המצב הטכני של כלי רכב במקרה של היעדרות יכול להיות מוחלף על ידי העובד שמונה על פי הכללים שנקבעו. במקרה זה, אדם זה מקבל את הזכויות המתאימות והוא אחראי לביצוע לא תקין של המשימות שהוקצו לו.

הבקר של מצב טכני של כלי רכב: הדרכה

כדי לבצע פעילויות, העובד חייב לדעת:

1. תכונות עיצוב, מבנה, דרישה עבור כלי רכב שמיש.
2. אמצעים ושיטות לבדיקת מצב המכונות.
3. סוגי פגמים להיות מזוהים.
4. עקרונות עבודתם של מערכות אבחון ממוחשבות, הנוהל לטיפול בהם.
5. כללי רישום התביעה על איכות תחזוקה, תיקון חלקי מכונות ויחידות.
6. הכללים על OT.

חובות הבקר של מצב טכני של כלי רכב מנועיים

העובד בודק את יכולת השירות של הרכב לפני עזיבתו ולאחר שחזר למגרש החניה. במקרה זה, המומחה מיישם מערכות אבחון מחשב (אם בכלל). запрещает выезд на линию. במקרה של תקלה, צג המצב הטכני של הרכב אוסר על היציאה לקו. תפקידו של העובד כולל גם בדיקת איכות העבודה המבוצעת על ידי תחזוקת הרכב. המומחה מבצע בקרה בתהליך קבלת מרכיבים ומכלולים לאחר התיקון והרכבה. אם מתגלה נזק, העובד מצייר את המסמכים הרלוונטיים. הוא גם הידור ורישום יישומים לפתרון בעיות ותיקון. . לכן, למימוש משימותיו, לעובד יש השפעה מסוימת על בטיחות בדרכים . בביצוע פעולותיו, על העובד לדעת, להבין וליישם את המסמכים הרגולטוריים הרלוונטיים, לרבות אלה המסדירים את ההגנה על הטבע ועל העבודה.

זכויות

הבקר רשאי:

1. לנקוט צעדים כדי למנוע ולמנוע כל חוסר עקביות והפרות.
2. השגת ערבויות לפי החוק.
3. דרוש סיוע ביישום המשימות שהוקצו לו.
4. להכיר את תוכנם של טיוטות המסמכים הרלוונטיים לפעילותו.
5. דרוש יצירת תנאים ארגוניים וטכניים לביצוע תקין של חובות, אספקת הציוד והציוד הדרושים.
6. לבקש ולקבל תיעוד, מידע, חומרים ליישום פעילותה, יישום הוראות המעשים שאומצו על ידי המנהיג.
7. כדי לשפר את ההסמכה.
8. דווח על כל חוסר עקביות והפרות שנמצאו במהלך הפעילות לניהול ולהגיש הצעות לחיסולן.
9. כדי להתוודע לתיעוד המגדיר את תפקידיו וזכויותיו, הקריטריונים לפיהם נבחנת איכות עבודתו.

אחריות

הבקר אחראי על:

1. ביצוע או אי ביצוע בטרם עת של המשימות שהוקצו לה בהתאם למעשים סקטוריאליים, כולל מקומיים.
2. אי שמירה על כללי הצו בארגון, OT, TB, הגנה מפני אש ותברואה תעשייתית.
3. גילוי מידע על הארגון, הקשור לסודות מסחריים.
4. אי עמידה בהוראות של פעולות פנימיות או ביצוע לא תקין, הוראות משפטיות של מנהל הארגון.
5. עבירות שבוצעו במהלך ביצוע משימות שהוקצו. האחריות באה במסגרת המסופקת על ידי נורמות מנהליות, אזרחיות ופליליות.
6. גרימת נזקי רכוש למפעל במסגרת הגבולות שנקבעו בחוק.
7. שימוש לא נאות בסמכויות שהוענקו לעובד בקשר לפעילותו, לרבות למטרות אישיות.

ייצור מכונות על הקו

регламентируется федеральным законодательством. בטיחות בדרכים מוסדרת על ידי חקיקה פדרלית. בהתאם להוראות סעיף 196-FZ, יזמים וגופים משפטיים המפעילים את ההובלה של הרכב חייבים לארגן ולבצע בדיקה לפני הנסיעה. מטרת נוהל זה היא למנוע מכונות פגומות על הקו. בדיקה של הרכב מתבצעת על פי תוכנית הייצור הוקמה:

1. העובד האחראי שישמש כבקרה מוגדר.
2. האתר שבו יבוצע הצ'ק.
3. רשימה של פגמים מזוהה, נוכחות אשר מהווה את הבסיס לאסור על ייצור של כלי רכב על הקו.

הכשרה

למינוי עובד של מפעל למיקום של רכב פיקוח, נערכת הסבה מקצועית. получает знания в рамках специальных программ. הבקר של המצב הטכני של כלי רכב רכש ידע במסגרת תוכניות מיוחדות. הם פותחו על ידי מוסדות חינוך מיוחדים. על פי צו של משרד החינוך והמדע, נפח מינימלי של הקורס מוגדר, אשר הבקר של המצב הטכני של כלי רכב חייב להקשיב. אימון לוקח לפחות 250 שעות.

נקודת אימות

האתר של שליטה טכנית צריך להיות מצויד בחדר מאוורר, סגור מאוורר מצויד חופה. הוא מספק בור צפייה עם תאורה ארובות לחיבור 12 V מנורות נייד.החדר מצויד בחדר עבור עובד מבצע בדיקה הרכב. המידות של בור הבדיקה חייב להתאים את הפרמטרים שנקבעו על ידי הנורמות של ONTP 01-91. נקודות הבקרה מצויידות ב:

1. מכשירי בדיקה וניטור של פנסים.
2. מד הצמיג.
3. המכשיר לבדיקת התגובה החוזרת של מערכת ההיגוי.
4. מנתח גז (עבור מנועי דיזל ובנזין).
5. שליט לבדוק את ההתכנסות של הגלגלים.
6. כלי מנעול.
7. מנורה ניידת.

מתקדם

השקת ה- TS על הקו מתבצעת לאחר הערכה של מצב של מערכות בודדות, אגרגטים, יחידות של המכונית עצמה הרכב הרכב. האינדיקטורים חייבים לעמוד בדרישות החוקים הרגולטוריים. כדי לבדוק את מערכת בלימת השירות בכניסה לתחנת הבדיקה, הנהג עוצר את הרכב בחטף. מעמדה של הצומת החנייה מוערך בעת עזיבתו. בבור הבדיקה, הבלם הידראולי אטום ובודק את המערכת הפנאומטית נשמעת (עם הדוושה מדוכאת). ההתייחסות הכוללת של ההיגוי נמדדת על רכב נייח עם מכשיר מיוחד אשר מתקן את הזווית ואת תחילת התור. שחרור הרכב מותר אם הוא מוכר כשירות. ההודאה חייבת להיות מאושרת על ידי חתימת העובד שביצע את הבדיקה. החתימה מוטבעת על שטר מטען. הרכב המתקבל מתקבל על ידי הנהג, המאשר את מצבו הנכון של הרכב עם החתימה.