החלפה מלאה וחלקית של נפט היגוי המאיץ ההידראולי

להבטחת פעולה תקינה של ההגה חייב להיות קבוע החליף את השמן של הגה כוח. היא תודיע על כך שליטה קלה של הרכב. וכדי שזה נשאר אלסטי במהירות גבוהה, לחץ אפנן הוא להינתן. קחו למשל את המקרה כאשר תחליף נדרשת, ואיך להוציא את הידיים שלהם.

שלבי מערכת הידראולית

בזכות נהג הגה הכח הוא מסוגל להרגיש טוב ההגה שלהם. זה מוגדר לא רק ההרכבה במפעל, אלא גם במהלך מבצע. לאחר ההתקנה, אתה צריך לדאוג לו. תחזוקה לקויה עלולה לגרום לשיבושים. הנהג חייב להיות:

• לשלוט נפט;
• לחסל דליפה הנובעת;
• גריז לשנות בכל שנתיים עד שלוש שנים;
• פנה לתחנת השירות במקרה של רעש או תקלות חריגות על המהלך.

הגה כוח נאות עלול להתרחש עקב קרע של רצועות הנעת משאבה. דליפת נוזל יש לבטל לאלתר. שינוי נפט היגוי הגבהה ההידראולי מתבצע במקרים הבאים:

• במהלך פעולה רציפה;
• לאחר התקנה או הסרת החלקים של המערכת ההידראולית ;
• על גילוי עכירות בתוך המאגר.

שמן על הגה כוח

ההחלטה להחליף, אתה צריך לבחור את המותג של סיכה נוזל. בחירה טובה תהיה שמן תמסורת Dexron 2 או 3. נוזל סיכת הגה כוח אינו דורש מאפיינים מסוימים. חומרים סינטטיים ילך יותר ולשמור על דלק. הבחירה תלויה גם דגם המכונית.

השמן של הגה הכח נבחר, תוך התחשבות במדדי הטמפרטורה צמיגה. זה משתנה כאשר לברוח שישים אלף קילומטרים עד מאה ועשרים אלף. רוב המרבים להשתמש בחומר סיכה מבוסס מינרלים. סינתטיים מתאימים רק לכלי רכב מסוים. צבע הנוזל הוא אדום, צהוב וירוק. הם לא צריכים להיות מבולבלים עם ההחלפה החלקית, כמו גם להוסיף בסיסים שמנוניים שונים.

אם ביצעת שינוי שמן Vaz, אז אפשרות טובה תהיה, למשל, "Castrol ATF דקס 2 Multivehicle". הטנק יהיה כמעט שמונה מאות מיליליטרים של נוזל. לשם השוואה, יותר שימון נדרש, אם ביצעו באמצע שינוי שמן במכונית זרה. "פורד פוקוס", למשל, בעל קיבולת של אחד וחצי ליטר. זהו צריכת חומר הסיכה הממוצעת עבור הידראוליקה.

כלים נדרשים

שינוי נפט היגוי המאיץ ההידראולי עשויה להיות חלקי או מלא. עבור ההחלפה החלקית של הכלים הבאים:

• מזרק רפואי;
• קוטר הצינור של שישה מילימטרים, מאתיים וחמישים מילימטרים באורך;
• קיבולת לניקוז התערובת הפסולת;
• uzkogubtsy;
• סיכה טריה.

החלפת חלקי

החלק הקדמי של המכונית מועלה באמצעות שקע. כדי לעצור את הדליפה, להכין סמרטוטים. כאשר פיק החלפת שמן הגה כוח, אתה צריך לשטוף את המכל בדלק. חלק מבעלי מכוניות ישנות לא לשנות את השמן במשך זמן רב, ואת לשווא. על מנת למנוע הליך זה אפשר ליישם בכוחות עצמם.

כדי להפחית את העומס על הידראוליקה לשים עצירות. יתר על כן, כובע המאגר פרק ואת הנוזל שנשפך לתוך המכל עד התווית על המסנן. לאחר מכן, לשפוך שמן חדש הגה כוח. העודף מוסר באמצעות מטלית.

הם כוללים מנוע גלגל גלילה בשני הכיוונים מספר פעמים. למכל יש להשאיר כמעט מאה גרם של שומן.

אחרי מבצע כזה במערכת ההידראולית היא לפעול במצב רגיל.

תחליף מלא

לקבלת רשימת החלפת שמן ברכב מונע על המעלית. כובע מאגר חוט כדי לבדוק את הנוזל. ואז לצנן את המנוע ולהפוך את ההגה אוויר להסירו.

אתה צריך לחכות קצת כדי לקרר את המנוע לפני תחילת העבודה. כדי לבצע תחליף מלא ידרוש לפחות ארבעה ליטרים של נוזל להדחת המערכת. קניית מבט נוזל עבור הנוכחות של סימון PSF.

כלים עבור שינויי נפט הם:

• צינור;
• מזרק;
• מדחס;
• מברג פיליפס
• צבת;
• היכולת לנקז.

ראשית, באמצעות צבת, לנתק ולהסיר את מהדק צינור. ואז להסיר את הטנק, ואת הקצה החיצוני הוא הוריד לתוך מכל מוכן מראש. הצינור מחובר הזרבובית והאוויר מסופק. המנוע חייב להיות כבוי, אחרת להתדרדר, הרוטור וכן הסטטור, שהנו נטול של נוזל הסיכה.

גלגל גלילה באמצעות מבלי להפעיל את המנוע. ואז הטנק מוצב במקום, לחבר את הצינור ואת הנוזל עקף עד למקסימום. מנוע כולל בגלגל הגלילה שוב. השאירו את המכונית על רבע שעה, ואז שוב חוזר לגלול כדי להדיח באוויר לחלוטין.

על מנת לבצע את העבודה בעצמך, לנהגים יצטרכו, ככלל, שלוש עד ארבע שעות. אם יש אינדיקציה של הצורך בהחלפה, ההליך עדיף לא להתמהמה. לפני שתתחיל, אתה צריך ללמוד מידע על נושא ואל תשכחו לבדוק את הזמינות של כל הכלים הדרושים.