העונש על הרצת אדום. בהפרעה לתנועה

ריצה באור אדום - אחת העבירות השכיחות ביותר. נהגים מסוימים לנסות לנהוג מהר, אפילו בלי לדעת את גודל העיצומים שהעובדים יקבלו, אם מעשיהם יהיה לתקן את משטרת התנועה. מאמר זה ידבר על מה העונש על הרצת אדום ברמזורים סופק, ומה יהיו ההשלכות של פגיעה זו.

בסיס משפטי

ישנן שלוש חתיכות של חקיקה שתסדיר את האחריות לעבירה. הנה הם.

1. כללים של הכביש (SDA).
2. קוד של עבירות מנהליות (CAO).
3. החוק הפלילי (CC).

הפרת האיסור על נסיעות

קח למשל את העונש על הרצת אור אדום ביתר פירוט. העבירה מתייחסת לקבוצה הקשורים חציית הצומת, ו שדינה קנס של 1 אלף $. רובל. על פי הכללים של הכביש ברמזור אסור לא רק ברמזור אדום, אלא גם:

• שילוב של צהוב ואדום;
• צהוב.

עבור עבירות תכופות מאוד העולות בעקבות תאונה, כולל:

• מנסה לחצות את האות הצהוב בצומת;
• הרצון לפנות ימינה בנוכחות הירוקה העיקרי, אך לא חצים יותר "תקין".

אם מעשה בלתי חוקי חוזר בתוך שנה אחת, התקנות הפכו עונשים מחמירים יותר. אז העונש יהיה 5 אלף. רובל. בנוסף, הנהג יכול לאבד את הזכויות לתקופה של עד שישה חודשים.

מישהו עדיין לא מייחס שום חשיבות זו. אבל להשאיר את אוסר קו הסימון גם נחשב לעבירה. גובה הקנס הוא 800 רובל היום. בערים הגדולות יש רמזורים מותקנים מצלמות אור אדום ללכוד.

הפרת האיסור על מעבר של רכבות

פסי רכבת מורשים לעבור רק מעברים מיועדים. זה יכול לקרות תאונה איומה.

על פי הסטטיסטיקה, הרוב המכריע של תאונות הדרכים אשמים בדיוק של נהגים של כלי רכב המבקשים לנוע במהירות כדי להחליק מול רכבת שחולפת. במקרה זה, את העבריינים:

• מתעלמים ממיקומו הכללים במעבר;
• להעריך את המצב על הכביש בטעות.

זה תמיד חשוב לזכור כי הרכבת לא יכולה להפסיק באופן מיידי, בניגוד למכוניות. לכן יש לו את היתרון, ואת הנהגים צריכים לפספס את זה.

עברנו ישנם סימני אזהרה של הרכבת מתקרבת. הם צריכים לעקוב. כמו כן לשים לב המכשול, החובה לבין המצב בפועל על שני הצדדים.

יתר על כן תמרור תנועה, בדרך כלל ביפ. הוא מזהיר כי עלינו להפסיק. לאחר 20 שניות, אחרי שהמחסום נסגר. אסור לבצע תחבורה למעבר רכבת ברמזור אדום. זכור, תמיד יש את הסיכון להיתקע על הפסים. וזה מסוכן לא רק על חייו של הנהג, אלא גם אנשים אחרים.

אם, לעומת זאת, ניסיון כזה מיושם, המפר ייקנס בסך של 1 אלף. רובל או שלילת זכויות לתקופה של עד שישה חודשים. בשלב הפרה חוזרת אותם כללים רישיון נהיגה יילקח עבור 1 בשנה.

צמתי קו העצירה

כעונש על מפעיל אדום, וכאשר עוזבים את הנהג לצומת כאשר בפקק תנועה על הכביש, מספק לאותו עונש. המכונית ובכך יוצרת מכשול והופכת מסוכן.

לפני הרמזורים קיים קו עצירה, להפסיק את עבורו לנהג אין זכות. הוא מפריד הגבול של מעבר החצייה והכביש, אשר אסור לחצות בתחנה. אם לא תעשה זאת יוצרת סכנה להולכי רגל וגורם לתאונות. הנהג צריך לנסות לעצור כך שגם הפגוש לא יחרוג מהקו הזה. אם זה עובד טוב מצלמה CCTV, עובדה זו ניתן להקליט כהפרה של חוקי התנועה. אז בקרוב ההסתברות של קבלת "מכתבי שרשרת". נהיגה עד הרמזור, עדיף להישאר זמן רב מראש. אז אתה לא ליצור מצב חירום, אך לא shlopochet בסדר להפעלת נורה אדומה.

הפרה מתאונת דרכים

אם כתוצאה של עבירות תנועה, "מסע אל אדום" בכל מקרה מעבר או כביש רכבת, פועל באותה אחריות כמו במקרים אחרים. הנהג נענש כדלקמן.

במסגרת המשפט המנהלי על ידי הטלה עליו קנס או שלילת זכויות נהיגה. ואז שוטר התנועה מנפיק בסדר. רישיון נהיגה יכול גם להיות מוחרם רק על בסיס החלטת בית המשפט, אשר הטילה על חומרים שהוכנו על ידי מפקח. פרוטוקול משוך על הסצנה. מוחרמות זכויות, אלא הוציא רישיון זמני. כמו כן, רשאי מפקחים להסיר את העבריין מן השליטה ברכב. לפיכך, יישמה צעדי מנע כדי למנוע הפרות אחרות.

אחריות אזרחית התהוותה, במידת הצורך, פיצוי בגין נזק חומר. כל הנהגים על שטחה של רוסיה צריכים להיות CTP פוליסת ביטוח. אם משתתפי התאונה אין מחלוקת בנוגע למקרה, ניזקים מוענקים לפי הסדר הכללי של חברת הביטוח. במקרים אחרים, הנושאים נפתרים בבית המשפט.

אחריות פלילית ממומשת עונש של מאסר.

תאונה שגרמה נזק לרכב

אם כלי רכב ניזוקו, יש לנהג שני סוגים של אחריות. מנהלי מגיע למצב כפי הצורך לשלם קנסות SDA. אחריות אזרחית מתעוררת אל הקורבן בדמות החובה לשלם פיצויים עבור תיקונים במכונית.

תאונה שגרמה נזק לבריאות האדם

למרבה הצער, זה קורה לעתים קרובות כתוצאה של תאונה אנשים סובלים. נוסע זה, הולכי רגל והנהג עצמו. פגיעה יכולה להיות:

• קל;
• כבד.

המקרה הראשון הוא מוסמך רק אם הטיפול אינו יותר משלושה שבועות. במקביל אחריות ניהולית קנס או תפיסת רישיון נהיגה עד 6 חודשים.

במקרה השני הטיפול הוא יותר משלושה שבועות. ואז התאונה האשמה מאיימת אחריות פלילית מאסר לתקופה של עד 2 שנים.

אם כתוצאה מהתאונה יש קורבנות אדם, העבריין יכול להיות כלוא עד חמש שנים. העונש הפלילי יוטל רק על ידי בית משפט לאחר ההחלטה המתאימה.

לקבלת ההסמכה של פשע, שגרמה נזק כבד לבריאות האדם, נלקחים בחשבון כבסיס מהתופעות הבאות:

• סכנה לחיים;
• אובדן הגוף או תפקידיה, מלא או חלקי;
• הפרעת בריאות הנפש;
• נכות;
• הפלה;
• עיוות של הפנים.

בעיות אחריות

אם כתוצאה מהתאונה נגרמה ניזק מהותי, העבריין מופנה באחריות המדינה המנהלית. אחריות אזרחית מתעוררת תחת רצונו של הנפגע.

כאשר האנשים המושפעים, המדינה, שוב, נמשכים אחריות ניהולית של הנהג בתאונה. סיוויק מגיע על רצונו של הקורבן.

אם הקורבן לא נעזר הנהג - האשם של התאונה, שהוא נמשך אחריות פלילית. ואז בית המשפט ייענש על ידי הגבלה של חופש עד 3 שנים או עד מאסר עד 2 שנים.

אבל כאשר אין אנשים נפצעו, והנזק הוא לא יותר מ 500 פעמים שכר המינימום, הטענות חומר יכול להיפתר ללא משפט בהסכמה הדדית.

בטיחות בדרכים מספקת, בעיקר, הנהגים עצמם. הם משתמשי הדרך. אל תנסו להתחמק מעונש. עדיף באמת לבצע את זה, מוגנים על ידי שיטות החוק. אם לברוח מהזירה, זה יוביל גם השלכות שליליות יותר. אחרי הכל, יש כעת אמצעי מעקב מיוחד. מצלמה זו, תיקון אור אדום, קביעת מהירות ועבירות אחרות על הכביש.

מסקנה

תיזהר! לאחר נסיעה על אוסר הרמזור יכול להיות התוצאה של נהיגה מהירה מדי, מדבר בטלפון, האלכוהול או חווית נהיגה מעט.

אם אתה לא משלם את הקנס על ריצת זמן אדום, אתם מחכים עונש נוסף. אבל לאחר ביצוע התשלום, אולי בפעם הבאה אתה תהפוך קשוב יותר תפסיק לנסות לחמוק אור צהוב ובעיקר אדום. הבנת ההשלכות האפשריות להגן מאנשי מעשי פריחה. תיזהר בכבישים!