התאמה שסתומה 2107 במו ידיו

אולי מעט מאוד בעלי רכב ייחס חשיבות רבה למנגנון חלוקת גז. אבל זה משחק תפקיד משמעותי במערכת מנוע בעירה פנימית. על איך נכון מבעוד מועד יהיה לפתוח ולסגור את השסתומים של המנגנון יהיה תלוי את היעילות של המנוע. בהתאם לכך, ערכים אלה משפיעים על הביצועים של המכונית, התאוצה שלו, ואת צריכת החשמל בכלל. וזה שסתום פועל בצורה חלקה ביניהם הציג אישור מיוחד, אשר לפעמים יכול לשנות את הערכים שלהם במהלך מבצע. במאמר של היום אנו מתארים בפרוטרוט את הליך ההתאמה שסתומה 2107 ולדעת התדירות שבה עבודה זו צריכה להתבצע.

שימו לב

לפני שאתם להגיע לעבודה, להתקררות המנוע. התאם את השסתום 2107 תמיד מתבצע רק כאשר הקירור של המנוע.

תחילת העבודה

ראשית יש צורך להסיר את כיסוי ראש הגליל ואת בוכנת הסט (על המנועים "קלסי" 4 הוא ברצף) במצב TDC. לאחר מכן עבור אל מקימים את הפער. כדי להתחיל שסתום מוסדר שישי ושמיני. חשוב לזכור כי מנגנון הספירה נעשה מחזית המכונית. הבא, לקחת את הידות של בדיקה מיוחדת ולהכניס אותו לתוך הפער. אם זה נע בחופשיות, או, להיפך, בקושי מתקיים, כך הפער אינו תואם את הערכים תקינים בין השסתומים. ניתן לתקן זאת על ידי שימוש רק שתי מפתחות חרוב. לשם כך, להחליש את האגוז מנעול בורג כוונון. אחרון להסדיר כל עוד החללית לא מראה את הטווח הנורמלי. זכור כי מכוניות 2107 יש רק פער 0.15 מילימטר בין השסתומים.

לאחר ההגדרה של כל זוג שהסתומים נדרש לגלול את הארכובה על ידי 180 מעלות. עושה את זה הוא עדיין לא מטפל בכל הערכים. הכל בשלב זה של שסתומי התאמת 2107 הושלם. לאחר קביעת הערך האופטימלי מוגדר הכל בחזרה.

עצות שימושיות לנהגים

כאשר התאמת הפער, לזכור שלפעמים לאחר הידוק חריץ locknut עשוי להיות מופחת מעט. לכן, לחשוף את הערך של קצת יותר מ 0.15 מילימטרים. עם זאת, כאשר פער פערי נתוני המדידה הסופי לא צריך להיות. אם השגיאה היא לפחות 0.01 מ"מ או יותר, ולהתאים את השסתום 2107 נגמר.

באיזו תדירות לעשות את העבודה?

ראוי לציין כי הסדירות של הפער היא במש' של מכוניות "קלסיות" לעומת שוויוניות עם מודלים צעירים 2108-2109. שסתומים התאמת Vaz 2107 מבוצע בהפרש של 10-15.5 אלף. קילומטר, ואילו עבור מכוניות "ט" משפחה יכולה להגיע לסימן חיווי 30 באלפי קילומטרים. זאת בשל טכנולוגיות חזקות פחות המשמשות התפתחות גושים. עם זאת, אין זה הכרחי כדי להיות בטוח כי עד 10 אלף במכונית שלך לא צריך להתאים את השסתומים. לפעמים זה קורה כי פער מרחיב בתוך 5-5.5 אלף קילומטרים. אם תתעלם מה שנקרא "הסימפטומים" (לדפוק על ובמנוע, אובדן הכח של מנוע הבעירה הפנימי), אתה יכול להישאר עם השסתום שרופה.