זיל משוריין "המעניש": מפרט טכני ותמונות

בשנים האחרונות, תעשיית ההגנה שלנו מתרכזת, בנוסף טנקים וכלי רכב לוחם חי"ר, על הפיתוח והייצור של כלי רכב משוריינים. אחת מהן הוא הזיל "המעניש". הופעתו מייד משכה את תשומת לבם של עיתונאים ואוהדים רגילים של ציוד צבאי. אבל באמת רק נראה מכונית ייחודית?

באופן כללי, הפרויקט נועד במקור על יצירה מכונית עם מיגון משופר עבור הצרכים של היחידות המיוחדות. עם זאת, בהתחשב "טייגר" ומוכחים היטב, המכונית תצטרך לשרוד מול תחרות חזקה, גם אם היא, ותאומץ. באופן עקרוני, הפרויקט כיום מפותח באופן פעיל וכמעט סיים.

למרבה הפלא, אבל הסנקציות לא מונעות בתעשייה. למען ההגינות יש לציין כי זיל "המעניש" הוא כרגע יותר מזכיר קצת ג'יפ אזרחי מהעתיד, אך לא ברכב קרבי. אגב, מסיבה זו, את האפשרות לרכוש אותו מעוניינים פעילים יחידים.

תחילת הפיתוח

עד לאביב 2002, משרד הביטחון ולבסוף הפך ברור כי החיילים בדחיפות הצורך ברכב משוריין אור. בתחילה, זה היה מארז עם קיבולת מטען של עד שני טון. זה היה רגע שבו הפרויקט קבל מותנה (בזמנו) הייעוד "המעניש". ייעודו של "באג" נמצא לעתים בעיתונות הארצית.

דרישות עיצוב ראשוניות

יש להניח, בתחילה לא מימון לפיתוח על ידי משרד הביטחון לא היה, כך המתמודדים היו צריכים לנהל את כל המחקר באופן בלעדי על חשבונם. מה שזה לא יהיה, אבל המפעל החל לעצב מכונה יהיה מיועד לשימוש אפשרי בתנאים מחוץ לכביש. המשתמשים העיקריים היו מניחים את הכוחות המזוינים, ולגופים רלוונטיים אחרים.

מכיוון מיד קיבל את המשימה להתוות את הגוף, כך שהצוות יוכל לערוך ירי עגול ממנו, באמצעות נשק קל משלהם. הרבה ברירה את המיקום של הקבוצה לא הייתה: הנהג על המושב הקדמי השמאלי, המפקד של הזכות זאת, בין השני אמורה הר עריסה עבור יורה מוטס, אשר, בעת צורך, כדי לנהל אש נגדית עולה דרך החלק המרכזי של השמשה הקדמית.

האובייקטיביות מפגש אוריינטציה

תוך כדי עבודה במפעל אנדריי סטפנוב, מהנדס צעיר ושאפתן. הוא באמת רצה לעשות במשוריין "המעניש". רוסיה כבר הייתה מאוד מעוניינת בכיתה זו של מכונית, ולכן כסף עבור הפרויקט הוקצה כראוי. זה פשוט ... סטפנוב ראב"ד על ראלי דקאר, ולכן ביקשו להפוך את המכונית החדשה, כך שהוא יכול לשמש לא רק בקרב, אבל בשורה ספורט. התוצאה של גישה זו כבר צפויה נרחבת ...

לכן כאשר רכבת חלקים מיובאים בשימוש בכמויות גדולות מבלי להתייחס לאפשרות של שימוש קרבי אמיתי של מכונות.

הרכב ומספר אנשי צוות

במקור מחושב כי החלק הפנימי של הגוף יוכלו להתאים שמונה צנחנים יושבים גב אל גב, ועוד שלושה או ארבעה ימוקם בתא האחורי. לכן, במקרה של צוות הפרויקט יכול להגיע 14-15 אנשים. בין קשתות גלגל של אב הטיפוס הייתה מרחק כזה כי היורה בעת צורך, ניתן להגן על המכונית באמצעות הצוהר להאכיל העליון. לא אמור במקור להיות מצויד מושבים מתקפלים משוריינים ואלמנטים אחרים שייאפשרו את השימוש בו להובלה של סחורות.

עבוד על הזיל

AMO "זיל" מייד "הסתבך" ב האפי הזה, כמומחים קיוו להשתמש על התפתחויות בפרויקט ותיקות ( "בלו בירד"), זורקים את המארז כולו בלי שום שינויים מיוחדים. כתוצאה העבודה בשני פרויקטים פשוט "נתקע" בשל מיד למשוך שני מהנדסים כיוונים לא היו מסוגלים. למרות זאת, הזיל המשוריין החדש "המעניש" זאת יכול להופיע. למרבה הפלא, אך התפקיד המכריע נוגן על ידי הרשויות במוסקבה.

במקביל מעוניין העבודות של לוז'קוב, באותה עת כיהן בתפקיד של ראש עיריית מוסקבה. הוא נשם חיים חדשים לתוך הפרויקט, הנהלת המפעל שוב צו לקום על הציורים. לא טוב ולא רע, אבל הפרויקט הגיע לגרסת 2009 של "באג", שבו כבר היה דגם עבודה גדול בגודל. באופן עקרוני, כי לפי שעה לא הייתי המשוריין "המעניש" אחד בלבד, אלא שניים, הראשון המזכיר מאוד את "טייגר" והיה הנוכחי הרבה יותר אטרקטיבי ללקוחות פוטנציאליים.

אבל, מסיבות שונות, המשך התפתחותו נעצרה. כמו כן ב 2009 ראש העיר מתפטר, אבל הצמח מקבל סובסידיות המנה האחרונה של פיתוח. זה היה מספיק, ובשנת 2012 את האבטיפוס הראשון רואה אור. יש הסבורים כי שמו - "באג", אבל זה לא. זה נשא את השם של המדגם הקודם.

מפרטים בסיסיים

זכור מה שאמרנו על סנקציות? ביום זיל 4x4 "המעניש" מוגדר איטלקי (!) הארבעה הצילינדרים דיזל מנוע Cummins, מפתחת כוח של עד 185 l / s. הוא מזוהה עם ZF גרמנית חמש הילוכים אוטומטיים במהירות. האם יש נס של הנדסה חשב שלפחות חלק מרכיבים מקומיים?

ישנם גם כאלה. מתוך כל גלגל כונן KAMAZ לקח במקרה העברה, וכן גשרים ההשעיה כמעט ללא שינוי. אורכו של הזיל "המעניש" שווה 6330 מ"מ, הרוחב שלו הוא 2397 מ"מ, גובה - מ"מ 2566. לא כולל הצמדת שריון מארז "טהור" שוקל 4.5 טון. אותה ההתגלמות המשוריינת מלא, משקליו הם ישירות 8 טון. הוא דיווח כי רק מכונית יכולה להכיל עד 10 אנשים (צוות, יחד עם צנחנים).

מהירות כביש חייב להגיע לפחות 120 ק"מ / h. בדרכי עפר - כ 30 ק"מ / h. פריצה בעיתונות מדווחת כי הזיל משוריין "המעניש" יכול לשפר באופן עצמאי מכשולי מים עקב הציפה החיובית שלה, אבל היצרן בעניין זה במיוחד אינו חל.

המנוע ולאתגרים החדשים ...

אבל! כתוצאה מכך, תחנת הכח האיטלקית ננטשה לטובת YaMZ-7E846. הנה רק כאן, כל זה לא טוב. התברר שהכל נס יצרוך יותר מ 50 ליטרים של דלק (או אפילו 100) לכל 100 ק"מ! זה באמת באמת, בעתיד הגיע ... עבור אינדיקטור זה, SUV זיל "המעניש" יכול להתחרות בקלות עם הטנק, למרות שרמת האבטחה ולסגור אותו לא נראה כמו.

כך או אחר, אך הנהלת המפעל יש מממשת בעצמה "הכתיב" שלו, אלא בגלל המנוע במשך זמן רב משופר. באיזה מצב הפרויקט כיום, לא ידוע.

מיקום של צוות, הנראה

המפקד והנהג ממוקם בתא הטייס, אשר הוקדם מהמנוע, ושישה נחתים ממוקמים בתא שלו, ישבו גב אל גב. ושני לשים את האדם בחזרה (בין הגלגלים), עם התוצאה שהבטיחה את נראה כל הסיבוב השלם. כל משטחי הזכוכית מחולקים למקטעים וסדרו בזווית על מנת להפחית את הסיכוי לשבור את המכונית במקרה של אש מנשק קל.

בשעות הלילה, ובכפוף תנאי מזג אוויר קשים לבדיקה פוגש את המערכת של שש מצלמות כמה מהם יכול לעבוד כמו מראות חיצוניות, וארבעת הנותרים אחראים להבטיח את התצוגה מלאה מעגלית. לפיכך, עתידני זיל "המעניש" מתגאה במספר לא מבוטל של מילוי אלקטרוני מורכב.

תכונה ופתיחת הדלת: בתוך הנגמ"ש, הם מקופל למטה ולמעלה. התוצאה היא פסיעה, לא נוחה רק עבור ההפלגה ואת הנחיתה של חיילים, אבל לא לחרוג מעבר לגבולות של עיצוב. הכנף העליונה ניתן לקפל בנפרד, המאפשר שריפה פחות או יותר מדויק מ נק"ל אישי על המהלך.

אודות צוות הגנה

השריון החיצוני מגן על צוות מן-אוטומטית ירי ורסיסים. דלתות הרכבה חיצוניים נועדו למזער את הסיכוי של נזק במקרה של התקפה. כורסות צנחנים (מתקפל), ההשעיה מעוצבות במיוחד כדי להגן על אנשים במקרה של פיצוץ במכרה של המכונית. מקופלת מושבים כמעט ללא רווח, המאפשר כמעט להפוך את הפנים באופן מיידי להובלת חיילים או מטען פצועים.

באופן עקרוני, זה עושה כלי תכליתי משוריין שיכול לשמש בכמה צורות. הוא תמיד מוערך על ידי הצבא.

ובאשר כדור קליבר ספציפי אשר יכול להגן על השריון, על פי היכולת להתנגד 7,62x54R 7,62h51 נאט"ו. בלשון המעטה, חלש. אפילו הזקנים BTR-80 יש אבטחה טובה יותר. תשווה את זה "טייגר 6A", אשר יכול לעמוד קליעים פגעו 12.7 מ"מ ללא בעיות. זה מה מאופיין זיל "המעניש". המחיר של פיתוח זה בתקשורת לא דלף, אבל בגלל זה הוא בוודאות לא ידוע.

היתרונות העיקריים של המכונה

אם אתה משווה מכונית עם תקן APC, ומייד משך את תשומת הלב של הפשטות שלו יוצאת דופן ועלות נמוכה. בקיצור, טכניקה טובה חי"ר אור. אם אתה מנסה לתלות יותר שריון, נשק רב עצמה כדי לבסס ולחזק את הבסיס לשאת יותר מטען, והתוצאה היא נושאת תקן משוריין אנשים עם כל החסרונות שלה. ישנם רבים בפדרציה הרוסית. זיל "המעניש" הטענה לכבוש נישה שונה במקצת.

חסרונות רבים

למרות כל האמור לעיל, המומחים בפרויקט זה עד כה יש הרבה שאלות. הנה כמה מהם:

• למה היה צורך להשתמש בזכוכית כמו הרבה, אפילו שריון? כאשר צעד כזה הוא איכשהו להגביר את ההגנה של הרכב הקרבי?

• העדר מוחלט של צריח על הגג הכל נראה מאוד מוזר. בסופו של דבר, זה לא הולך הצוות!

• ובאשר "טייגר", אז אני לא מבין, מה הזיל "המעניש", הממונה עליו? כן עולה עליו?

• לבסוף, מספר עצום של רכיבים מיובאים. למה לבזבז הון תועפות על תיבת הילוכים אוטומטית דיזל גרמנית ואיטלקית? בסופו של דבר, זה לא פרויקט חשוב שכזה. אנלוגיה זהה מקומית במקרה זה היא רחוק מלהיות אידיאלי בבירור.

במיוחד מוזר viewports בצד ונראה. מה שהופך אותם בזווית של 90 מעלות? אין שום תקווה כי זו "שריון" ישרוד גם תחת אש, משהו כמו PCM, שלא לדבר על המקלע רציני יותר. אין מידע מהיצרן על הקיבולת בפועל. זה חמק על 800 ק"ג, אבל אם זה - תמיד רע מאוד.

קיבולת עומס, וכו '

גם אם נתעלם הנהג ומפקד, במכונית צריך לשבת 10 צנחנים שריון מלא. משקל כל - הוא בבירור לא פחות מ 100 ק"ג. אז, השניים יצטרכו לזרוק, כך המכונית כדי להתמודד עם העומס? באופן כללי, הרבה אי בהירויות. בכל מקרה, המכונית אינה מיועדת בבירור לשדרוג נוסף מבחינת גידול שריון גוף. ככה ככה "המעניש". זיל יכול להיות יותר טוב ...

כמו כן, לא עמד למבחן, ואת המושבים עבור הצוות, אם תחת התחתון להתפוצץ משהו הגנתי חזק יותר ביד רימון, האנשים יצטרכו זמן מאוד קשה. יש מכוניות רגילות בכיתה זו מערכת השעית מושב מיוחדת שתמזער את ההשפעה של גל ההדף במקרה של התנגשות עם מכרה. בשנת ההתגלמות של דבר כזה שלפנינו לא קרוב.

"תקריות" אחרות

וזה די מגוחך להסתכל מספר חורי הקליפות: פתחים חסונים עבור דלתות וחלונות, חלון השמש ... סביר להניח, זה "מפלצת" אין סיכוי נגד מוקש יותר או פחות חזק, כל כך לעבוד ישירות באזור הלחימה המכונית היא בבירור לא מתאימה. אין אורות, אין ראי, לא מצלמת אופטיקה אפילו לחלוטין לא מוגן מפני אש, אפילו יד החזיקו נשק.

בנוסף, את התמונות ניתן לראות גשרים עירום לחלוטין, מתיחה ופרטים נוספים. היא מתאימה משאית אזרחית, אבל איכשהו לא מסתדרת עם המראה של המכונה, אשר לנוע בתחום עימות צבאית אפשרית.

לפיכך, כיום את סיכויי הפיתוח של החיילים מאוד, ספק רב. זה יכול להתרחש זיל שירות "המעניש" הצבא? תכונות של המכשיר הזה הוא כזה שזה בקושי מתעניין הצבא. במקום זאת, הפרויקט הזה הוא מתאים מאוד "דקר".

כאן יש צורך לציין את מצבו של המפעל זיל. "המעניש" שריונית רוסית סביר להתבצע על כמעט הפסיק המפעל. אולי, את פרויקט "יצוץ" בשל קונים פרטיים. כבר הזכרנו בתחילה מאוד של המאמר כי הם מעוניינים במכונית בגלל המראה שלה מאוד ספציפי.