"טינו ניסן" - נוחות, ניידות וביטחון

רכב "ניסן טינו" ערך את הופעת הבכורה שלו ב 1998. למרות העובדה כי מדובר במודל של הקבוצה היפנית, מפתחים אירופיים עבדו על העיצוב שלה. הבסיס של המכונית הולך לרציף, שנלקח סאני. אורכו של המכונה מגיע מ"מ 4270. אבל זה לא מונע ממנה להיות נחשב לאחד הקומפקטי ביותר מסוגו.

חיצוני ופנימי

"ניסן טינו" מיד מושך תשומת לב עם העיצוב שלו. המאפיין הייחודי שלה - צורה אלגנטית, יעילה, גבוהים, אנכי פנסים אחוריים ואופטיקה ראש אקספרסיבי. נוסף מהמכונית הזאת דלתות גדולות ותקרות גבוהות. בגלל תכונה זו אופיינית לכל מיניוואן, גם אם היא קומפקטית. אגב, הפנים היה מאוד נוח ובעל יכולת התגלמויות שונות של טרנספורמציה. מודל ראשון לגמרי יענג את ההקצאה המקורית של מושבים. הן מלפנים ומאחור שכנו שישה אנשים. עם זאת, זה, למרבה הפלא, לא אהב ביותר. מכיוון למפתחים לשנות את הקונספט במהירות והחל לתאר התפלגות רמת מושבים: חזית - שני, ומאחורי - שלושה.

הפונקציונלי של התא

"ניסן טינו" הוא באמת מאוד נוח. המפתחים Saloon 5 מושבים סיפק 24 גרסאות שונות של תפוסה המושב. וזה הכל הודות לעובדה האחורית אינו מוגדרת חלקי ספה, ושלושה כיסאות נפרדים. הם יכולים להתווסף גם יחד או בנפרד. במידת הצורך, קל להגיע להעביר או אפילו לפרק את המושב. מתחתם הם דו-מטמון אגרוף ותיבות בתפזורת כמה. כיסים, מדפים, תאי כפפה, שולחנות מתקפלים אפילו בפנים.

בשל הנחיתה האנכית ואזור זכוכית גדול מספק סקירה מצוינת. זהו עוד פלוס, המתהדר "ניסאן". כל הדגמים של יצרן זה בעצם יש יתרון זה. עוד ראוי לציין אדריכלות שאינם סטנדרטיים של הפאנל הקדמי. היא עשתה כאילו נוטה. זה מתחיל ליד השמשה ויורד למטה יחידה תפקודית המשלבת ניווט, לוח מחוונים ומערכת שמע. אגב, "ניסן טינו" זמין במספר גימורים. זהו קומפורט, אווירה Luxuri.

מאפיינים של

בכל העת, מכוניות טובות ואמינות היוצר דאגה "ניסאן". כל הדגמים מופע הגון. וטע - אינו יוצא דופן. מכונית זו מצוידת יחידות כוח מצוידות הזרקת דלק ישירה. ישנן שתי אפשרויות מנוע - 1.8 ו 2.0 ליטר. מוצא 120 מייצר "סוס", והשני - L 135. א. המהירות המרבית היא 155 ו 165 ק"מ / h בהתאמה. הראשון של מנוע אלה עובד בד בבד עם 5 שלבים "מכניקה". והשני - עם CVT CVT.

שנים חלפו, הטכנולוגיה התפתחה: היו מנועים חזקים יותר. "ניסן טינו" צויד 2.2 ליטר 136 כ"ס "דיזל". מכונות אלה, המיוצרים מוקדם -2000, היה נואם טוב. מהירות מקסימלית הייתה כבר 187 ק"מ / h. דלק קטן יותר נצרך מודל כזה "ניסן טינו." דיזל - אופציה חסכונית. ומכונית עם 2.2 DCI מבלה רק 8.6 ליטר לכל 100 ק"מ "עירוני". בכביש המהיר בצריכה הייתה 5.5 ליטר.

יצוין כי כל דגם מצויד בלמי דיסק ו- ABS. בעומדו מתלה עצמאי מול "מקפרסון". בעורף - עיצוב עצמאי. הם אומרים כי ההשעיה קצת קשה עבור כבישים רוסים. אבל יש לה גם יתרון. הודות מכוניתה שמר בעקביות על הכביש לא מתערער, ומגיב במהירות קלט נהג.

בטיחות

זוהי אולי אחת התכונות החשובות ביותר של כל מכונית. ואנשים רבים יודעים כי החברה "ניסן" בהתאם המושג של ביטחון שנקרא טריפל. ראשית, המודל יש נוף נהדר של כביש האווירה נוחה השוררת בתוך התא. שנית, המכונה מצויד הכל המספק נסיעה רגועה ובטוחה. שמשת מברשת, למשל, מכסה כ 97% של פני השטח שלו. אז גם את נראות הגשם מוגדל.

מחזירים מורכבים, אשר מצוידים פנסים אחוריים, מספקים שקיפות טובה האחורי של ריצת המכונית. כמו בלם בנוי דיודה. מכונית נוספת יש זכוכית אחורית פנורמי. בגלל ההופעה "כתמים עיוורים" נשללה. וגם, כמובן, בפנים יש כריות אוויר מלפנים בצד, מותחנים, משענות ראש פעילות, כמו גם את בר ההשפעה. לבסוף, הגוף עשוי שני אזורים. ובכל אחד מהם תוכנן כך שבמקרה של שפעה קמט ללא הגדלת עומס על הרכיבים בפנים. דפורמציה של התא היא מינימאלית. משמעות הדבר היא כי הנוסעים והנהג הם שלמים. זהו היתרון העיקרי של ואן קומפקטי זה.