כמה עולה "העיניים" החדשות? Vaz 1111 - A "אוקה" חדשה

קשה לומר מדוע, אבל המחשבה של ביקורים רבים "אוקה" רכישה. החברה מאמינה כי המכונית הזו היא מתנה גדולה לאשתו או אמא ממלאת מקום. רק שלא כולם יאהבו בטרנספורט כזה פשוט, למרות העובדה כי הנשים צריכות משהו קומפקטי במהלך הטיולים שלהם לקניות, לחדר הכושר או לברכה. אלה אנשים שאין להם את הכסף עכשיו, לא יקנו מכונית זרה - באותו פורד קא או משהו כזה. אחרי הכל, על מנת לצבור את הסכום הנדרש, זה ייקח זמן. אם המכונית שנדרש כעת הוא לא אופציה.

"אוקה" ... ומדוע?

בקיצור, הבחירה של המכונה הזאת - פשרה גדולה. לרכוש לא הביאו אכזבות, אתה צריך לטפל בפרטים: לברר מה ואיך, וכמה זה יעלה מכונית. רבים מומלצים להתייעץ חבר מנוסה שיש לו ניסיון מרשים של "שיתוף פעולה" עם תעשיית הרכב המקומית ולהיות מסוגלים להחזיק כל שוניות באמצעות פעילויות כגון הרכישה של המכונית הראשונה. זה יבטל את ההשפעה מוטה של המוכר ולא יתעלל אוזלת היד של הבעלים העתידי של הרכב. תביא לתוצאות הבאות:

• גלו את כל הפרטים על המכונית, על תאונות אפשריות במנוסה, וכו '
• לאחר מגע עם חברים שהיו להם רכב מיניאטוריים, זיהו "מחלות ילדות" ונקודות תורפה;
• לציין היכן החדשה "אוקה" הופקה - או KAMAZ SeAZ.

כמה מכונית לעם?

מכונית שעברה יצאו מפס הייצור בחזרה 2008, למעט המפלגה בקנה מידה קטן, אשר יצא לאור בשנת 2010. המכונית נעשתה הביצועים של הטנדר, אבל כמה פגמים בעיצוב שלה אסור להתקין על הגוף החדש מסוע. "אוקה" בגרסה זו דומה יותר תוהה מה היא עכשיו יודע שלא כל נהג. אחרי הכל, השימוש המעשי שלה מוגבל למארז הסטנדרטי. כל זה בשילוב עם הגודל הקטן הוא בספק רב את הרווחיות של פעולות כאלה. לכן, לצערי, יש מסקנה טבעית כי "אוקה" חדשה 2014 - מכונה הוא כמעט בלתי אפשרי לפגוש. אחרי המכוניות בסדרה האחרונה המיוצרים במפעל SeAZ, נמכרו כבר בשנת 2009. כתוצאה מכך, לקנות "אוקה" אפשרי רק עם הידיים. בחיפוש שנערך במכונית עם קילומטראז 'נמוך עשוי להתעכב כך המחט בערימת שחת נראית קצת.

כמה עולה "חדש", "אוקה"? הנתונים המוצגים להלן, להראות את המחיר האמיתי של המכונית תלוי במצבו הטכני שלה, קילומטראז ותאריך יציאה לשוק:

• עד 2002 - מ -30 ל 55 אלף רובל;
• משנת 2002 עד 2004 - 60 000-80 000 לשפשף.
• 2004-2006 - הערך הממוצע של כ 70 000-90 000;
• החל משנת 2007 עד 2008 - מקסימום של 120 אלף רובל.

הוצאות נוספות

כפי שכולם יודעים, זה לא הערכים הסופיים. תקציב יותר גדול יהיה צורך רישום, אשר ניתן לפצות על חשבון הסחר עם בעל הרכב. שנת הייצור גם לא יכולה לשמש כקריטריון היחיד, כי "חדש", "אוקה", אשר עזבה את מפעל הרכבת 2006, בשל תשומת הלב הקפדנית, אחסון MOT ומוסך בזמן יכולים להיות הרבה יותר טובים מאשר אותה המכונית, אבל השחרור 2008.

באותה תשומת לצייר

הדבר הראשון שיש להסתכל מצבו של הגוף ואת המנוע. רק מצרפי המפתח יכולים לעשות סכום מכובד של הקונה במקרה של מצב ותיקונים מספקים. לכן, חשוב לשקול בזהירות כמה "חדשה", "אוקה", והאם אבקה וירה שווות. נקודת התורפה של המכונית עדיין נחשבה את הדלת, משום שהם לשקוע בשל הסגרים לא אמינים ולא סגורים היטב, אבל החסרון הזה הוא לא קריטי, ואולי זה יכול להיות מתוקן.

מהו "עיניים" עדיפה: SeAZ או הרכבה של KAMAZ?

לאחר ששוחח עם הנהגים ובעלי מכונה זו קל לראות כי חברות SEAZovskogo המוצר עדיין הרבה יותר טוב מאשר התאום שלו מן Naberezhnye Chelny. הדבר הראשון שיש לשים לב לאיכות איסוף ומסירה. בשנת סרפוקוב וטיפח רבים תוכניות שאפתניות. מתוכנן פיתוח של מכונית העיר המודרנית על בסיס העבר הסובייטי. החדשה "אוקה" הייתה אמור להיות להיט של הפדרציה הרוסיה במכירות, בהתאמה, ואת הציור נעשה בבורות, בציוד האיכותי של ייצור זר. במקביל KAMAZ שילם פחות תשומת לב לפרוייקט. ציור מיוצר סדנאות עם ציוד מיושן שנוצלו בשורה של משאיות. כתוצאה מכך - אחרי החורף, בני הזוג הוא ויזואלית מכוניות נבדלו יכולות להתנהג בצורה שונה לגמרי. הדגם של Naberezhniye צ'לני דורש צביעה מחדש חובה, השכבה הדקורטיבית מתקיימת על פני השטח של המכונה, אותו לצמיתות סדוקה יש משולפחת קלופה. פגמים כאלה אוטומטי סרפוקוב לא להחזיק.

שנית, למרות השימוש בכלי רכב זהה, אשר שוחרר ב WHA, כדי "אוקה" מנוע של KAMAZ יש חסרונות רבים. למרות שזה לא למצוא עדויות, שמועות עדיין וטענו בעקשנות כי SeAZ שלחה את כל הדגימות הטובות. בעוד Naberezhnye Chelny היה כמעט מחצית תחנות כוח כדי הנישואין. עם זאת, זה לא עזר יצרנים לממש את החלום של רוסיה. "אוקה", הדגם החדש אשר היה רק את התוכניות, ולא פגע בתעשיית הרכב הרוסיה.

לא חסר רק

במשך הזמן שלה, המכונית הייתה גדולה, ולכן היא עדיין עומדת על הכבישים. בתחילה, "אוקה" הייתה מצויד בנפח מנוע של 0.65 ליטר, אבל תחנת הכח הייתה חלשה מדי, ובשנת 1997 החלה בהתקנת המנוע ב 750 סמ"ק. Auto להכיל 4 אנשים גוף בינוני, כך הנוסעים אל מחוץ למועדון, "הצמיחה שלהן מעל 190 ס"מ" מה לעשות שם. בתא המטען שטח קטן מאוד, אבל אם אתה לקפל בשורה האחורית של המושבים, אפשר להתאים מקרר וטלוויזיה קטנה. על צריכת הדלק של הדגם הזה לא יכול לזכור, כי הצריכה הממוצעת היא לא יותר מ 4-6 ליטר, תלוי בסגנון נהיגה. למרות ללכת מהר במחשב זה קל מאוד, יש לו יתרונות רבים אחרים. אחרי הכל, בזרימה צפופה של מטרופולין מכוניות הכביש מאפשר לבצע ניסים בגלל התמרון שלה. עם זאת, על מנת לכבד את הנהגים האחרים צריכים לשכוח את התרבות של התנועה שלהם משאיר הרבה כדי להיות רצויים.

אולי למי באמת אכפת גורלם של המכונית הזו תוכל לשנות את המצב. אחרי הכל, את "אוקה" החדשה - מכונה ינסה להחיות שוב WHA. כפי שניתן לשער, 2020 זה יצליח.