מה עושה תמרור "לבנים"? סימן SDA - "לבנים"

עולם שבו מספר המכוניות על כמעט שווה את אוכלוסיית כדור הארץ כולו, זקוקה למערכת של צעדים כדי להגביל וליצור שליטה קפדנית על הכבישים. אחד בקרות אלה התנועה של פלדה חלוקת רצועות בכבישים, רמזורים סמפורים, תמרורים, מחסומים. כמובן, לא לשכוח את חוקי התנועה - בעיקר את הקוד של החוקים והתקנות של התנועה.

תמרורים ומשמעותם

רוב הוענק תשומת תמרורים בגלל המגוון הגדול שלהם, כמו גם ניואנסים רבים הקשורים אליהם. בחוץ, ברחוב, בכביש הראשון שאתה ללא ספק יכול למצוא תמרור "לבנים", "מעגל", "משולש". תיאור וולגרי, כמובן, אין לי מושג מה לעשות עם שלט: הוא מודיע על משהו או, להיפך, אוסר כל פעולה.

להלן סימן איסור תנועה "לבנים" (על שם הצורה האופיינית) ייחשב, כפי שהוא אחד השנוי ביותר במחלוקת.

סוגי תמרורים

כדי להתחיל, לשקול את הרעיון של "תמרור". זהו אמצעי טכני בעיקרו, בעל תקן משלה יוצב ליד הכביש במטרה בטיחות התנועה על ידי העברת מידע למשתתפים באמצעות תמונות גרפיות.

בתקנות הנוכחיות להבחין 8 קטגוריות הצמודות ביותר המאחדות סימנים שונים:

• אזהרה (הסימנים השימושיים ביותר, מה שמאפשר לנהג לברר מראש על הסכנה לכאורה, בין אם זה יהיה תפנית חדה או בכביש חלקלק);
• סימני עדיפות (נחוץ לבקרת עדיפות בעת נסיעה בצמתים ואת הצמתים של בכביש שירות);
• אוסר (מבוסס על שם - לאסור על הנהג לבצע כל פעולה, למשל, "אין כניסה" (בשמה נפוצה נשמעת כמו סימן גבול "לבנים"), משקל, וכו '...);
• מרשם (לדוגמא, סימן "נתיב אופניים");
• סימני תקנה מיוחדת ( "מעבר חצייה" כפי הידוע ביותר);
• מידע;
• סימני שירות ( "תחנת דלק", "בית חולים", "פריט מזון", וכו '...);
• סימנים נוספים.

איסור תמרורים

אחד התמרורים הנדרשים ביותר המותקנים בצד הכביש, אסורים. הם נועדו להבטיח תנועה בטוחה של תחבורה, המגביל או, לחילופין, הסרת ההגבלות. ישנם יותר מ 30 תמרורים מניעים. המפתח עשוי לכלול:

• תמרור "אין כניסה";
• אוסר תמרורים "להולכי רגל / מנוע רכב / אופנוע / טרקטור / משאית לרכב / רכב נמשך-חיה / על אסורה על אופניים";
• לחתום "פנה שמאלה / פונה ימינה / בתורו / עקיפה אסורה";
• "המהירות המותרת";
• סימנים "סוף האזור / איסור הגבלת מהירות מקסימלית של עקיפת משאיות / איסור עקיף / כל ההגבלות";
• "עצירה" ו "אין חנייה", וכן הלאה. ד

יצוין כי ישנם חידודים כאשר מציאת נתונים עבור תמרורים אחד ליד השני והם במצבים מסוימים שעבורם הפעולה שלהם אינו מכוסה.

מה עושה תמרור "לבנים" ומה נראה?

אין צורך לקרוא את הישן חכם ו מוחה גדול, להחליט כי סימן איסור כזה. לדוגמא, "אין כניסה" - תמרור מוצג בצורת מלבן אופקי העיגול האדום באמצע, אוסר הוא כניסת חלוף תחבורת כביש על קטע כביש בכיוון מסוים. חריגים גם עלולים להפוך רכבים שנוסעים על סעיף זה של כביש על מסלול שצוין יש אסמכתאות המתאימות.

שוב, צריך להתמקד בעובדה כי הסימן מותקן בדרך כלל לאורך כבישים עם תנועה חד-כיוונית, על מנת למנוע כל תאונת דרכים אפשרית. הוא אוסר על התנועה בכיוון אחד בלבד, ולכן לא ניתן רכבי כביש מתקרבת הפתיעו, היא עברה משפטית לגמרי.

"בריק" - סימן לפיו אי אפשר לעבור, אחר זה טומן בחובו סנקציות ממשטרת התנועה

כאשר שוקלים פרות שבוצעו כתוצאה של נהיגה תחת הסימן של "לבנים", עלינו להתחיל ראשון מן ההגדרה של הפעולה בוצעה. אם ניקח בחשבון רק את הפרה של סימן תנועה, בהתאם לחקיקה של הנהג יהיה דינו קנס בסך של 300 רובל או לרדת אזהרה על ידי משטרת התנועה. במילים אחרות, אם זה נחשב לנסוע רק במזל "לבנים", העונש לא יהיה אתגר פיננסי משמעותי עבור הנהג.

עם זאת, אם סימנים הלא-הקיום של תנועה "כניסה ללא" נהג רכב גם פר הוראות אחרות של SDA, לאחר התעלמות הסמל לעיל, הערך של ההתחייבות גדל ב הסדר. ואת חומרת העבירה תיחשב בשיתוף עם הפרה כמו נסיעות במזל "לבנים".

העונש על העובר תחת תמרור בשיתוף עם הפרעות אחרות

כפי שצוין לעיל, אם אי עמידה בדרישות של השלט "לבנים" הנהג של כלי רכב באותו ההפרות שבוצעו הזמן שקבע דמויות אחרות, כמות העונש הופך המצומד עם האחרון.

כך, למשל, בעת ובעונה אחת הפרת חוקי התנועה האוסר נסיעה בכיוון ההפוך בכביש, שבו תנועה דו-סטרית לא סופק, הנהג יהיה להתמודד עם האפשרות של פסילה לתקופה של 4-6 חודשים, או עונש של קנס של עד 5 אלף רובל. בשל הפרות חוזרות - שלילת זכויות למשך שנה שלמה. וזה יכול להיות רק בשל העובדה כי תתעלם "לבנים" - שלט האוסר כניסה.

אפשרות נוספת יכולה להיות הפרה קשורה של שלט "פונה שמאלה או פניית פרסה". העונש במצב הזה הוא גם לא סלחני ביותר, ליתר דיוק, זה יעלה את הנהג בסכום של 1-1.5 אלף רובל.

סייגים תמרור "אין כניסה"

הרשמה "לבנים", חריגים אשר ניתן לספור על יד אחת, עדיין יש אלה. ראשית, הבה נבחן את המקרים שבהם הסימן אינו יוצא מן הכלל, על מנת למנוע אי הבנות אפשריות. "אין כניסה" לא יכולה להתעלם אלה נהגים שיש להם רצון דוחק או זקוק לכל דבר, "הרים את הבטן", "פנסים עזבו ברזל על תזכורת", "מדובר במשחק חשוב." לפני "החרב" של החוק כולם שווים, את הזכות הבלעדית לקבל גישה לשירות חירום , סירנה ספקה והיבטים אחרים. כמו כן, אין להם את היכולת, כחריג לשקול נסיעות שלהם באמצעות איסור לחתום נהגים אלה שמכוניתו פרק או מקום מגוריו קשורים בצורך לחתום על הפרות הנ"ל. עבור פעולות אלה הנהג ייענש, כמו שאומרים, במידה המלאה של החוק.

"בריק" - הסימן לפיו אתה יכול לעבור רק אם התנועה מתבצעת רק על מסלול מצוין ואת הנוכחות של מסמכים רלוונטיים. רק אם לנהג יש את הזכות להעביר תחת הסמל הזה ולהישאר ללא עונש ועם זכויות.

סימן מיקום הולם "אין כניסה"

על ידי בחירת מיקום האוסר סימן, כמו כל האחרים, ללא קשר לקטגוריה והסוג, יש לגשת עם אחריות גדולה. זאת בשל הצורך לקחת בחשבון הן את עוצמת ואולי התנועה המכונית למהירות המותרת באזור נתון.

קריטריונים חיוניים, שבלעדיהם התמרור ייחשב חוקי, זה המרחק של ראות. על פי אמות המידה של סימן איסור "אין כניסה" צריכה להיות בקו ראייה ממרחק של 100 מטרים. אם תנאי זה אינו מתקיים, לנהג יש את הזכות לשקול את עצמו תם כאשר עובר מתחת להם.

האזור היעיל של אוסר סימן "לבנים"

"בריק" כיסוי כפי הסימנים ביותר האיסור, בדרך כלל מוגבל מרחק ממנו עד לצומת הקרובה או היישוב בגבול הסוף אם אין צומת כזה. אם השלט יש צורך להגדיל את אורך תוקפו, האפשרות היחידה היא לחזור עליה עם כל צומת חדש. באופן דומה, כאשר הצורך לצמצם את אזור כיסוי התמרור יכול להיות מוגבל על ידי דמויות אחרות, אשר יוסרו הגבלות לפני, או על ידי הצבת צלחות בהתאמה ישירות תחת הסימול המציין את המרחק המדויק.

בסיכום, אנו יכולים להסיק כי, לדעת את החוק ולהשתמש בו בצורה יעילה ונכון, הנהג יכול למנוע בעיות פוטנציאליות, ואינו הופך מושא ההונאה עבור אלה פרצות מניפולציה בחוק.