מירוץ צרפתית נהג אלאן פרוסט: ביוגרפיה, סטטיסטיקה ועובדות מעניינות

אלאן פרוסט - F1 נהג מצרפת, הפך לאגדה עוד בחייו. הזוכה של 51 Grand Prix, אלוף העולם ארבע פעמים. זהו אחד של המרוץ הטוב ביותר של המאה עשרים. במאמר זה, זה יתואר ביוגרפיה קצרה.

ילדות

אלאן פרוסט נולד ב לורט (צרפת) ב 1955. בבית הספר, הילד שיחק כדורגל מעולה מתוכנן להיות ספורטאי מקצועי. אבל הכל השתנה במקרה אחד. בגיל 14 שנים פשוט הלכתי עם משפחתו בחופשה בסנט אטיין. יש אלן נודע כי קרטינג, ואת להתאהב בו ממבט ראשון. ילד הכדורגל אודות שכח מהר. פרוסט החל לחסוך כסף על רכישת הכרטיס. וכשהוא קנה את המכונית הראשונה שלו, הוא החליט להקדיש את חייו שלו היה מירוץ.

קריירה מוקדמת

הצעדים הראשונים בכיוון זה, אלאן פרוסט התחיל להשמיע ב 1973. שמונה עשר שנה הצרפתית הצטרף לצוות "ווינפילד". אלן ואז הפך פורמולה טייס רנו. נהג מוכשר בעונה הראשונה שלו זכה 12 שלבים מתוך 13, והפך לאלוף של צרפת.

"פורמולה 1"

בשנת 1978, אלן פרוסט עבר "פורמולה 3". בעונה הראשונה הוא לא הצליח להוכיח את עצמו. אבל השני הסתיים בניצחון עבור הטייס - אלן הפך לאלוף אירופה וצרפת. צלחות אלו נפתחו רק דרך אל הפסגה של motorsport - החזקה וייחודית "פורמולה 1". אבל הייתה בעיה אחת. אנו רשאים להשתתף רק עם ספונסרים של הנהגים המרוצים הכי הטובים בעולם. וזה פרוסט עצמו נעדר. הצעיר עזר פרד פשוט (המעסיק הקודם), כדי לסייע חתימת חוזה עם צוות אלן "מקלארן".

הגיבור של מאמר זה עם הכניסות הראשונות הראה תוצאות מצוינות. זה פשוט המכוניות שאינם מנוצלים אלן, היו לא אמינות. ביום אחד הגזעים בגלל מכונת כישלון אחרת פשוט התרסק. הפציעות לא לאפשר לעלם להמשיך במאבק על התואר. מצב זה גם מושפע באופן משמעותי את קריירת המירוצים נוספת. אלן התחיל לנהוג בזהירות רבה כדי למנוע תאונה. אמיני מכוניות באיכות ירודה הן פחות או יותר רק סכמו פשוט, אך הוא נשא. כל זה נמשך עד ההסמכה ב ווטקינס גלן. אלן מכונית שוב טס מהמסלול בשל השעיה התעופפה משם. הטייס ספג זעזוע מוח. אבל העצוב ביותר בכל ההיסטוריה היה כי "מקלארן" לשים את כל האשמה על פשוט, נדרש להשתתף בגרנד פרי. הצעיר סירב וביטלה את החוזה עם הקבוצה.

חוזה חדש

בשנת 1981 אלאן פרוסט חתם חוזה העסקה עם "רנו". אוהדי עריץ רוכב מוכשר. הנה רק צוות חדש התחיל לקרות דברים, שבגללו אלן עזב את הישן - מכוניות הבטיחות נשארות הרבה כדי להיות רצויים. עם זאת, בעונה הראשונה פרוסט זכתה בשלושה שלבים. בשנה הבאה, אלן סיים עם התוצאה הרביעית.

בשנת 1983, הצרפתי הפך כמעט המתמודד העיקרי על התואר של "פורמולה 1". הוא הוביל את העונה כולה, אך סיכם את המכונה שוב. הנסיבות האלה הן בניהול מאוד מתסכל "רנו", אשר סיימו את ההתקשרות עם אלן. אוהדים של מרוצה, מדי, חדל להזדהות עם הגיבור של מאמר זה. בקשר עם האירועים הללו, הצעיר פשוט היה צריך לעבור מצרפת לשוויץ.

"מקלארן"

בקרוב, אלאן פרוסט, ביוגרפיה וסטטיסטיקות אשר מודפסת מעת לעת במגזיני נושאיות, חזרו צוות הישן. בגרנד פרי הראשון של הצרפתים בניצחון סוחף. למרות העונה הוא סיים גרוע, לאבד צבר שיא של 0.5 נקודות (הישג זה עדיין לא מכות). 1985 - השנה, כאשר הקריירה שלו אלאן פרוסט עשה פריצת דרך. Racer הצליח לזכות "פורמולה 1". בעוד צרפתי פרגמטי ויציב הפך נגיש למתחרים. במהלך הנהיגה האקדמית והאינטלקטואלית שלו אלן זכה לכינוי "פרופסור".

בשנת 1986, הגיבור של מאמר זה מגן על תוארו. אחרי ג'ק Brebema פרוסט הפך לנהג הראשון, שהצליח לעשות את זה. בעונה שלאחר מכן, אלן קבע שיא נוסף - 28 נצחונות בגראנד פרי. זה במיוחד ראוי לציון רווחי בברזיל, משום שהנהג הצליח לעקוף את עצמה איירטון סנה. זה היה אפשרי הודות לעובדה רק לנסות לצמצם את שחיקת הצמיגים וגרם בור אחד להפסיק פחות.

יריבות וטיפול

בשנת 1988 סנה הגיע "מקלארן". אחרי זה איירטון ואלן מותקן שיא "פורמולה 1" חדש. יחד רוכבים זכו 15 ניצחונות בעונה (לכת נהרג באריקלו ושומאכר ב 2002). בשנת 1988, הגיבור של מאמר זה פינה את מקומה באליפות הסנה. אבל בעונה הבאה, הוא הצליח לנצח הנצחון השלישי שלו "פורמולה 1".

בקרוב, שני הטייסים המוכשרים הפכו הדוקים מאוד כצוות. ומאחר איירטון היה מדריך אהוב "מקלארן", הייתי חייב לעזוב כדי אלן. האם זה נכשל בשקט. אלאן פרוסט, נעלב בוסים "מקלארן," עבר "פרארי" עם השערורייה. באותה תקופה נבחרת איטליה לא היה האהוב והיה הרבה בעיות. אבל הגעתו של הצרפתי השתנה הכל.

מבחן פשוט עשה עבודה נהדרת עבור האיטלקים. המנהיג של האליפות נשאר "מקלארן" מנוע רב עוצמה "הונדה". יריבו העיקרי אלן הפך סנה. מתחילת העונה איירטון שלט בכל. אבל הגיבור של מאמר זה, מדי, לא יושבים בחיבוק ידיים. בעונה הראשונה פרוסט זכתה השלושה הגרנד פרי שוב ושוב לוקחת את ההובלה במהלך האליפות. צרפתי מיוחד וצבעוני היה ניצחון במקסיקו. בהקפה במוקדמות ו אלן הראה בפעם השלוש עשרה. אבל במהלך המירוץ הוא הצליח להקדים מנסל, פיקה, Boutsen, Patrese, ברגר, אלסי, דונלי, וורוויק, מרטיני, אנדראה דה Cesaris ו Nannini. ובתשעת הקפות והלך פרוסט איירטון סנה.

1991 הוכיח שהוא אסון עבור הצרפתי. כל האשמה מוטלת על צוות "פרארי" כי לא היה לו זמן להכין את המכונית החדשה. במהלך העונה, פשוט לא זכתה בניצחון בודד. אחרי זה, הטייס החליט לפרוש.

חזרה

אלאן פרוסט, ביוגרפיה אשר מוצג לעיל, לא יכל לסבול שום זה יותר משנה של מירוץ. בשנת 1993, הוא חתם על חוזה עם "וויליאמס". שובו של הטייס הוכיח ניצחון. Easy בפעם הרביעית בקריירה שלו לקח את התואר של "פורמולה 1". אלן בעבר מאובטח ניצחון, מכים סנה ושומאכר. אחרי הניצחון, החליט סוף סוף לשים קץ מירוץ.

בשנת 1997, הצרפתי חזר "פורמולה 1", אבל לא בתור רוכב כראש צוות, "הגרנד פרי פרוסט." היא עבדה במשך ארבע שנים, אבל אז חדלה להתקיים בשל קשיים כספיים.