מכוניות, מכוניות
מערכת קירור 2110, עיקרון ההפעלה
המכונית נדרשת כדי לקרר את חלקי המנוע חשופים לחום כתוצאה של העבודה. קירור מבצע מערכת 2110 מבצע משימה זו, וכן בימינו מספר פונקציות אחרות:
- מיזוג ואוורור, אוויר מחומם במערכת חימום;
- ב תיבת הילוכים אוטומטיים מקרר הזורם עובר;
- ב קולז אוויר טורבו;
- ב מערכת השימון מקרר את השמן.
מערכת קירור נוזלית 2110, תפוצתו נאלצת, הצללה נעשית במיכל ההתפשטות.
מי אתילן גליקול הם הבסיס לייצור של נוזל הקירור. הקפאה בטמפרטורות נמוכות מאוד והמבנה יוצר טמפרטורת רתיחה מוגברת. תוסף קומפלקס הוסיף מערכת פיגור מספקת קורוזיה, להאריך את בלוטת המשאבה. נוזל מילוי מלא היה 7.8 ליטר.
בהתאם לטמפרטורה של הנוזל אשר מחומם על ידי החיכוך של משטחי העבודה של החלקים, מערכת הקירור 2110 המפיצה הראשונה במעגל קטן, לאחר החימום מתחיל את תנועתו על פי רוב. כאשר טיולי תרמוסטט חימום מסוימים, "פותחים" ומשנה את כיוון התנועה שלו. זה להסדיר את שני שסתומים הם בחממה. השסתום הראשי אחראי על התנועה של תערובת נוזל הקירור במעגל גדול, בעוד המעקפים - עבור קטן. כשאתה פותח עוד שסתום אחד סגור, ולהפך.
לאחר החימום כדי 85 ° C התרמוסטט נפתח שסתום (מעקף סגור) בשלב זה מרחיב חמם נוזל ואת המעגל הגדול והקטן בעת ובעונה אחת. כאשר מחומם ל 102 "C מתחיל לזרום לתוך הרדיאטור, נעים במעגל גדול. ברדיאטור מן זרימת האוויר מתרחש הקירור שלה. בשלב זה, את נוזל הקירור עובר דרך רדיאטור החימום המצער. מערכת מנוע 2110 כך מסודרת שכאשר זרימת האוויר מעט את הנוזלים מופעל באופן אוטומטי אוהד יחידה אלקטרונית אות שולטת המנוע.
מערכת כזו קירור Vaz 2110. ההזרקה או קרבורטור - אין הבדל מהותי.
רמת נוזל חייב להיבדק כאשר המנוע קר, אם הוא כל הזמן בירידה, לבדוק את המערכת כולה עבור דליפות. שלם החלפתו מתבצעת כל 75,000 ריצות.
מערכת קירור 2110 הוא אמין ולעתים נדירות מקרטעות בעבודתם.
Similar articles
Trending Now