מכוניותמכוניות

Avtobafery: ביקורות avtovlyubiteley

החל משנות ה -90, רבים מהיצרנים החלו להציע לבעלי רכב לרכוש avtobafery. משוב על השימושיות של המכשירים הללו עד כה הם מעורבים: חלקם אומרים על היתרונות מוטלים בספק של מתקן כזה, ואילו אחרים מאמינים שזה חסר תועלת לחלוטין, וחלקם אף עקרונית, לא יודע מה זה ומה נדרש.

סיפור

מייסד עדיין לא ידוע בזמנו החברה TTC עבד בחנות קטנה, למכור כל מיני אביזרי רכב בקוריאה. במהלך מושב זה, הוא בא עם הרעיון לשחרר ציוד חדש שיש לנו היום מוכר לרבים בתור avtobafery. משוב ממשתמשים שלא מרוצים רכישת המכשיר הזה, במובנים רבים היה מאוד חיובי, שבשלהם החל ליהנות מפופולריות רחבה ברחבי עולם.

ג'ונג סו סבלה גב רעה בשל מחלת דיסק ניוונית ועצבים צובטים. בתהליך של נוהג ברכב בכל חור קשר או על כל אי סדרי כביש ההשעיה הועבר לתוך הלחץ בתא שגרם לו אי נוחות קיצונית כאב נגרם. אחרי זה הוא התחיל לחשוב על איך אתה יכול להפוך את הנסיעה ברכב יותר נוחה ומהנה, ובסופו של דבר שפותח avtobafery. הביקורות היו בתחילה קטן, ואת המבחן הראשון הוא לא מקבל את התוצאות הרצויות, אך מעל הפיתוח שלה 20 השנים הבאות הוא מתפתח כל הזמן, לא רק אותם, אלא גם שורה של יצרנים אחרים, ולכן החלו להשתמש גרסאות חדשות של צורות וחומרים.

נכון להיום, המכשירים האלה הם פתרון מודרני ויעיל עבור כל מכונית שנועדה לשפר נוחות ולעשות נהיגה מהנה יותר לעומת שליטת מכוניות עם השעיה סטנדרטית, מגדיר את רוב היצרנים. היום, במדינות רבות ניתן למצוא avtobafery. סקירות של מכשירים אלו ברוסיה, לעומת זאת, החלו להופיע לאחרונה יחסית.

מה חומרים המשמשים בייצור שלהם?

כריות ספיגות זעזועים עשויות מחומר ואורתן מיוחדת שקופה הרכב מיוחד. לפיכך, חומר ההייטק סופג ביעילות זעזועים ותנודות שונות. יצוין כי החומר זהה בשימוש על ידי חברת נייקי - יצרנית מובילה של ספורט - בייצור נעליים. הוא מאופיין על ידי סוג של אפקט זיכרון, לפיה אחרי כל עומס מוחזר למצבו המקורי. יש TTC חוזה השימוש בחומר זה בתחום חלקי הרכב, ומיוצר כיום מהן avtobafery בלבד. סקירות של בעלי הרכב של המכשיר הזה במובנים רבים עולות כי החומר החדשני באמת משתלם, והשימוש בו יכול לשפר את הנוחות של נהיגה.

שקיות TTS יכולות להיקרא התוצאה של ניסוי רב וטעויות זוהו במהלך עשרים מבחן מוצר וחומרים בשימוש.

וכיצד הן משפיעות השעיה של המכונית?

אנשים רבים מאמינים כי ניתן לשבור את האביב, אם אתה מגדיר את זה avtobafery. סקירות של בעלי הרכב גם בדרך כלל מעידות על ההפך, ואנחנו מנסים להבין למה.

רוב הנהגים המנוסים לזכור את הוסיף הגומי הפופולרי פעם להגדיר פעילים למדי על בעלי המכוניות שלהם "וולגה" ו "לאדה", כדי לאסוף את המכונית שלך. מכשירים אלו הם הניסיון הראשון של המאפיינים המקוריים של שדרוגי ההשעיה חלקיים פותרים את הבעיה עם עליית אישור, אשר עבור רבים נשארת רלוונטית עד עצם היום הזה. ואכן, עם עזרה, והצליח להרים אותה, אבל את המחיר הזה היה גבוה, כמו אבדו מאפיינים תפעוליים שונים של המכונית, ואת האפקט הושג שונה לחלוטין לעומת איך עבודת avtobafery. ביקורות בעיקר שליליות "סוסים על שרפרף כמו" - כך תיאר את מסעותיו נהגים רבים.

כמובן, במצבים כאלה, מעלה משמעותית את הסיכון של תקלות באביב, בגלל הסיבוב שבו להכניס חתיכת גומי, מפסיק לעבוד, לשלם את הנטל המוטל עליהם על אחרים, למרות שהם לא מיועדים זה. כמעט מייד לאחר ההחדרה החלה לקבל נפוץ בינינו, מחקרים דומים כבר ובודק בקוריאה.

מה הייתה התוצאה?

TTC החברה 20 שנים עוסקת בבדיקות, פיתוח התפלגות צורות שונות וחומרים שנעשו avtobafery. ביקורות שליליות של תקנים קיימים גם לקחת בחשבון, ואת היצרנית ניסתה לספק את האינטרס של צרכנים במלואו. ראוי לציין כי זוהי הצורה ואת חומר המשמש - ההבדלים העיקריים בין מכשירים מודרניים מן "מסטיק", אשר שימש בתקופה הסובייטית. לפיכך avtobafer מיועד בעיקר בטיחות ונוחות תוך כדי נהיגה, אבל העובדה שהוא מאפשר לך להעלות מכונית קטנה - היא פונקציה של שלו משנית.

במשך כל תקופת קיומו של אבזרים כאלה אינם מקרים של שבירת האביב קרו בקוריאה בשל העובדה שיש הותקן avtobafery TTC. סקירות של מכשירים כאלה משאירים בדרך כלל רק חיוביות, כי גם אם היא לסחוט את ידיו, הוא בקלות ייתן פנימה דחוס, כלומר, הוא משנה את צורתו אפילו בעומסים נמוכים, שלא לדבר על כמה באביב המכונית נדחס במהלך הנסיעה .

אם אנחנו מדברים על התכונות המועילות של ציוד זה, ראוי לציין להגנתה מפני התמוטטות, אשר מגדילה את חיי השירות הכוללים של בערך פי שתיים. לפיכך, מכשיר שימושי מספק נוחות וביטחון עבור המכונית שלך, מבלי שום השפעה שלילית על כל צומת או היחידות.

במה הם שונה מן המפרידים?

עכשיו בואו נראים מה ההבדל של מפרידים סטנדרטיים על מה הם avtobafery TTC. לנהגי ביקורות קרובות כוללים מידע על מה avtobafery הם מפרידי תקן באביב, אבל למעשה זה לא ממש נכון. כמובן, הם מוכנסים באביב, אך רבים זוכרים כי, למען אותה מטרה באמצעות מעיינות וכדורים שונים בשחר הפרסטרויקה, אבל למעשה יש הבדל של ממש רציני העובדה היא תוצר של הזמן: מדובר בטכנולוגיה חומר ייצור מטרות עיקריות.

בעבר, זה היה חתיכת רמת גומי, אשר מתפרצת ללא הרף פיצוח יכול zadubet בקור, ושימש בעיקר כדי להגדיל את מרווח. avtobafery המודרנית באותו נועד צורה במיוחד, עשויה urethane, נותנת את הרכב הרבה הזדמנויות חדשות. לעתים קרובות, מכשירים אלו נקראים כריות הלם סופג, והם משרתים בעיקר לנוחות ידי החלקת הבליטות השונות הכביש והצמצום של הרעד יכול להפוך את הנהיגה למהנה יותר.

מה הם נותנים?

מפרידים משמשים בעיקר כדי להגדיל את המרווח ולהגדיר אותם ישירות מתחת למעיין בולם תמיכה או הלם המאפשר להגדיל את גובה הרכב בכ 3-5 סנטימטר. וזה די עלות גבוהה של התענוג הזה, ובסופו של דבר הנהג מקבל את הדברים הבאים:

  • מכונית משקרת כ 3 סנטימטר;
  • driveability מורגש מידרדר והוא עשוי להיות מעת לעת "לסדר" לאורך השביל;
  • איבד בטיחות הנהיגה;
  • התערבות מתרחשת לגיאומטריה סטנדרטית.

זה שונה מהותית איך העבודה avtobafery (כרית הלם סופג). תגובות על מכשירים אלה מראים כי העלות התקין אותם לעתים קרובות יותר זולה מעט, ולבסוף הגיעה ההשפעה הבאה:

  • מגביר נוחות נהיגה;
  • השתפר controllability מאז מופחת הצטברות של גליל הגוף;
  • בולם זעזועים ספק הגנה מפני מתח עליות, אשר מגדיל את חיי השירות שלה באופן משמעותי;
  • פחות מכונית שוקע תחת עומסים שונים;
  • מרווח גחון עולה בכ 1.5 ס"מ (אשר יכול ואינו להיפטר עלייה זו בחלק מהדגמים).

באמצעות השימוש בחומרים חדשניים צורה מיוחדת של משתמש מקבל יתרונות רבים יותר על ידי קביעת avtobafery. נהגה ביקורות תכופות לציין אם מכשירים כאלה יעילים יותר בהשוואת מפרידים קונבנציונליים.

איך להתקין אותם?

תהליך ההתקנה עבור כריות כזה הוא די פשוט, ויש אפילו דבר מסובך להתקין avtobafery על "סולאריס". ביקורות משתמשים מראות כי אפילו לנהגי טירון אינם מתמודדים עם בעיות, כמו ההתקנה נעשית בכמה צעדים פשוטים:

  1. כן תמיסת סבון, שקע וכרית. פתרון הסבון משמש לניקוי באביב מן השומן ולכלוך.
  2. הרם את המכונה ולוודא כי הגלגל לא לגעת באף אחד המשטחים.
  3. בדקו אם באביב בולם זעזועים שלך נמצא במצב של חולשה.
  4. ניקיון יסודי של האביב משומן ולכלוך על ידי התזת הפתרון כפי שהוא, ואת כריות עצמם.
  5. הגדר בבית avtobafery האביב הממוצע ל "יונדאי סולאריס". משוב שהותיר נהגים, לעתים קרובות כולל מידע לגבי העובדה הגדלה עשויים להיות שונה, כדי להיות בטוח כדי לבדוק מראש עם הקטלוג של היצרן או לשאול יועץ לעזור לך בבחירת דגם כרית שיתאים תחת המכונית שלך.
  6. ודא כי סלילי האביב עמדו בדיוק בחריצים.

ביקורות שליליות

בראש ובראשונה ראוי לציין את העובדה כי ברגע שאתה יכול למצוא תשובות סותרות למדי על AMT avtobafery כמה שימושי. ביקורות גם כמה אנשים אומרים שזה בזבוז מוצק של כסף, כמו מכשירים מסוימים מאבדים את צורתם אחרי כמה חודשים של נהיגה פעילה, ובהדרגה מתחילים לשמור רע, המפחיתה את כל התועלת שלהם לאפס.

כמו כן, אנשים לעתים קרובות לדבר על עובדת מכניקה רבה באופן עקרוני, לא מומלצת להתקין משהו נוסף באביב, שכן התועלת של מכשירים כאלה שהם ינצלו את יצרני הרכב. ברור כי רבים מהם לא הקשיב ועדיין לשים avtobafery סינית. ביקורות של משתמשים אלה לרוב בסופו עם העובדה שאין הבדל, פרט לכך האישור והעלה כמה סנטימטרים, אך בסופו של דבר חזר למקומו, ואת הנוחות של ההתקנה של התקנים אלה אינן באות לידי ביטוי. במקרים כאלה, אתה יכול למשוך את תשומת לב לעובדה שזה בעצם רק מכשירים סיניים זולים, אך הם אינם עשויים urethane, וזה חשוב מאוד.

אחדים עוזבים עם דוגמאות קונקרטיות של כיצד להשתמש avtobafery, ביקורות. "שברולט Cruze", למשל, הוא מצויד baferami הסיני אשר מאבד את צורתם לחלוטין במשך כמה חודשים. אחרי הסט הזה יש את החבילה הקוריאנית, אבל רק שם לב לשינוי - כאשר נטען מכונית במלואו על סדר שוקע קטן גודל.

ביקורות חיוביות

הרבה יותר חיובי תגובות מאנשים באמצעות ואורתן avtobafery. ביקורות של משתמשים רבים, כמובן, הם נוסחה די, אבל ביניהם יש וב ניסיון נהגים צבועים בפירוט. לדוגמא, אנשים רבים אומרים כי לאחר ההתקנה של מכשירים אלה היא התנועה הפכה הרבה יותר רך להתגבר שום בקלות פסי האטה, כמו גם בנק הירד. חלק בנפרד ציין כי על מנת להשיג את האפקט הזה הוא הכרחי מאוד כדי לבחור את הגודל בזהירות, את הזכות להנפיק צו ולאסוף יחידה מיוחדת תחת מעיינות תוף ו חרוטים, שהן רבות, כמובן, לא.

חלקם גם מציינים כי המכונית ומתחילה ללכת הרבה יותר שקט אחרי המעיינות ממוקמות avtobafery. בעלי רכב ביקורות גם לומר כי היציבות המשופרת, מבטלת גליל ומפחית משמעותי מרחקי בלימה, כך שאפילו מכונית עמוסה נראית הרבה יותר בטוח.

מומחי ביקורות

התכונה העיקרית של מעיינות המכונית היא שזה עובד כיחידה, ואחרי ההתקנה של spacer של כל חומר (גומי או urethane), אתה מחלק אותו לשני חלקים, כלומר, כל סיבוב מסוים מפסיק לגמרי עובד, ואת נטל נוסף כבר נחלק שווה בשווה. לפיכך, הלחץ מגביר את המעיין עצמו, ואת הקערה. ראוי להוקיר את העובדה ואורתן הוא באמת די חומר רך בניגוד לאותו הגומי יכול בחופשיות לספוג תנודות שונות, מעוות לחזור לצורתו המקורית.

מפיק היווה הרבה ניואנסים, כמו גם את המעיינות נועדו בתנאי הפעלה מסוימים. שימוש מומחי מפרידים נוספים ממליץ רק אם האביב שלך מתחיל לשקוע. כלומר, הם משמשים כאמצעי קשיחות תקציב לחזור. העלות המעיינת היא בעצם די נמוכה, כך שאתה יכול פשוט להחליף אותם. אבל אז אתה לא מקבל השפעות חיוביות אחרות ממכשירים אלו.

לפיכך, אם בתהליך של נהיגה במכונית אתה לא מבחין בבעיות כלשהן עם בולמי זעזועים או מעיין, ואתה לא אחד מאותם המעדיפים לטעון את המכונית שלך באופן מלא, אפשר לעשות בלי ההתקנה של כל רכיב נוסף. עוד רעיון טוב הוא לנצל התקנים אלה, שכן איתם נהיגה אכן יהיה נוח יותר, ובמובן מסוים אפילו יותר בטוח.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 iw.delachieve.com. Theme powered by WordPress.