ניסן סרנה - מיניוואן עם עשרים ושניים ניסיון

ניסן סרנה - מרווח מיניוואן נוח, שרדו שלושה שינויים השקתו בשנת 1990: C23 - 1990-2000, C24 - 2000-2005, C25 - 2005 ועדיין עיצוב מחדש בשנת 2012 ... ניסן חברה ממשיכה לא לספק מכוניות אלה באופן רשמי במדינות רוסיה ומדינות חבר העמים, למרות מספר רב של בעלים ואוהדים של מיניוואנים.

אילן מיניבוסים לשימוש אישי עם ושנאי vnutrikuzovnymi עשו להתחיל ממודל Toyot'ovskoy המפורסם אייס לייט. התגובה של שתי יצרניות הרכב היפניים השניות התחילה לדגמן הונדה Stepwgn והגיבורה שלנו ניסן סרנה. עד 1992, שנערך ביפן, ולאחר מכן החלתי הנפקה בספרד עם הדוושה השמאלית. יש שינויי C23 מכונה כאלה מנוע רכוב אורכים, הנע אחורי ו השעיה באביב עלה אחורית, בניגוד באביב - בחזית. בניסאן סרינה עם המנועים החזקים ביותר 16-שסתום 2 בנזין hlitrovom, 140 כ"ס, ונפח דיזל של 2.3 ליטר, 75 כ"ס מאז 1993, הפך הנעה קדמית קבועה. בידיים של מיניוואנים כאלה נהג מנוסה להתמודד עם כבישי הארץ רוסית להגדיר טוב יותר של רכבי השטח פרקט.

בשנת 2000, תצורת ניסן סרנה השתנתה באופן מהותי: המנוע להציב רוחבי עם כונן גלגל קדמי, באביב ההשעיה האחורי שהפכו עצמאי, ו דלתות זזות נוסף משני הצדדים. "מודרניזציה" ו עיצוב פנים ועיצוב. מנועי אריזה מופחתים שתי אפשרויות: בנזין 2-hlitrovy, 145 כ"ס, טורבו ונפח של 2.5 ליטר ו -150 כ"ס הציוד האחרון היה תכסיס שיווקים עבור אוהדים אירופיים של מנועי דיזל חזקים.

שינוי השחרור C24 תאם את הזמן של אליאנס ניסן רנו יצירה. אבל היתרונות האמיתיים של שילוב יצרניות אלה הביאו 2005, כאשר מיניוואן ניסן סרנה שוחרר על C פלטפורמה, שינוי C25. הפלטפורמה C, אשר ממשמש גם, למשל, בייצור של ניסן Lafesta ורנו מגאן, מאפשר לך לאחד ולצמצם את העלות של הנושא נראית מכונות שונות עם בסיס מבני וטכנולוגי כולל של מארז המנוע. מעצבי רכב פוקוס בפלטפורמות על זול, אבל נותן את השינויים רושם צירים חלקי גוף וחידושים קטנים אחרים, כגון חיישני גשם ו "אלקטרוניקה חכמה". הכול נראה מאוד מרשים, אבל אם המבצע של המכונה "neteplichnaya", ההתרסקות הראשונה מאוד נכנס לתוך קהות חושים ביותר של "מומחים" של מרכזי שירות ותיקון. עם זאת, מגמה זו אינה רק לא כל כך את ניסן, אבל תעשיית הרכב העולמית הנוכחית בכלל.

בשנת 2010, מיניוואן ניסן סרנה היה restyled עיצוב, אלקטרונית היברידי גרסה אפילו שוחררה ב 2012. עם זאת, הכלאה על סרינה S-היברידי - בחצי פה: הכוח החשמלי של 2.5 כ"ס הוא מסוגל רק כדי לחסוך בדלק על ידי עזרה של מנוע הבעירה הפנימי במצבים מסוימים.

מיניוואן ניסן סרנה, ביקורות שהן חיוביות, יכול להיחשב מכונית אמינה. תראה בעצמך! בפורומים ברוסים זה נקרא לפעמים בטעות ניסן סירנה, הוא מוכר נהגים רבים של מדינות רוסיה ומדינות חבר עמים. הנושא נידון לעתים קרובות, במיוחד תיאור מעיד על טיול סרינה ניסן מאזור אמאר אל הים השחור ובחזרה בכל 40 מדרגה קרה בלי שום כישלון. ביתרונות להקצות שטח גדול ונוח של הזיגוג של הגוף מלבד החזון של הנהג, "זמן המשחק" השעיה חזקה, מספיק מנוע חזק, חסכוני ואמין, הפעלה קלה, רדיוס פנייה קטן. בין החסרונות שהוזכרו אישור נמוך, בלם חנית כבל אמין, המנוע רועש במהירויות גבוהות, במודל הישן של גישת המנוע היחיד בין תא הנוסעים, את הגירסות העדכניות - עומס דוא"ל אוטומטית.

לסיכום, אני רוצה לומר כי המודל, אשר מייצרת למעלה מ 20 שנים, זה בהחלט פתרון טוב. שנית, שינוי עד 2000 ואחרי זה - שני מבני והן מבחינת טכנולוגית רכב שונה - לשים לב אליו.